| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    diesel oils contains better cleaners and are made to sustain heavy loads and high speeds and for the viscosity a 20w50 diesel oil is the same as 20w50 petrol oil

    so it is better to use diesel oil if you dont use synthetic oil - you dont have a catalytic converter


  2. #12

    الصورة الرمزية MohamedGM

    رقم العضوية : 9516

    تاريخ التسجيل : 24Apr2008

    المشاركات : 50

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Pegout

    الحالة : MohamedGM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    sorry the below information i can't write it in Arabic.

    the below information are very heavy please read slowly.

    Engine oils are classified as follows:

    1- According to viscosity grade of the SAE (Society of automotive engineers).

    2- According to performance of the API (American petroleum institute).

    First we will talk about the viscosity grades:

    NOTE: the oil viscosity depends on the temperature, so when we measure the viscosity of an oil we must state the temperature at which we measure that viscosity.

    Engine oils are of two types:

    1- Mono grade engine oil = means engine oil has a specific viscosity at a specific temperature.

    2- Multi grade engine oils = means that the oil will meet different viscosities at different temperatures

    what is written on the gallon?

    you will find that the engine oil viscosity grade is written according to the SAE standards as follows:

    SAE 40 or SAE 50.

    the above example says that this oil is mono grade and its viscosity grade is 40 or 50.

    so what are the viscosity grades ?

    SAE make a list of viscosity grades, the grades are splitted into two groups:

    one are for the high temperature countries and all are measured at 100 degree Celsius.

    these grades are: 25, 30, 40, 50, 60

    and the other grades are for the cold temperature countries and are measured at low temperatures as 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. W means winter.

    note these grades are not the measure of the viscosity, it is a Category but as the grade is high the viscosity is high.

    now back again to the SAE 50

    this oil is a mono grade , where it will give us a specific viscosity at high temperature and is used for cars working in high temperature countries.

    so now if we are in Moscow, we will buy an engine oil with an SAE grade of 5W or 0W for example.

    and if u drive your car from Moscow to Ryadih or Kiwuat, what will you do? you will change the oil to SAE 50 or even 60 for example.

    from the above example it is clear now; what is the multi grade engine oil , it is for example SAE 5W-40; so we have an oil that will work in Moscow and in Kiwuat in the same time and no need to change that type of oil between countries or between seasons of cold winter and hot summer.

    Secondly the API standard:

    the API make a standard for engine oils

    you will find API SL/CH-4

    the first letter means:

    S is for Sprak ignition engines; means for gasoline engines.

    C is for Compression ignition engines; means for the diesel engines


    the second letter means the grade;it starts from A to M for the gasoline engines and starts from A to J for the Diesel engines

    so you buy a gallon of engine oil and it has an SAE 50 and API SE/CF-4

    this means that this oil will work with Gasoline and Diesel Engines and it has a viscosity grade of SAE 50.


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد بجد.. تسلم ايدك..
    محاضرة شاملة في فنون الزيت.. :) :) :)
    الموضوع و الرد ده يبقي مرجع اطالب بالتثبيت.. :) :) :)

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  4. #14

    الصورة الرمزية abdelaziz-waleed

    رقم العضوية : 3851

    تاريخ التسجيل : 26Dec2007

    المشاركات : 3,010

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة حلوان المستقلة

    السيارة: اوبل فيكترا 2008

    السيارة[2]: اوبل فكترا 97 1600CC

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : abdelaziz-waleed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    باش مهندس محمد
    ايه الجمال ده
    بصراحة موضوع مفيد جدا
    ياريت يتثبت في التعليمي

    ------------------------------------

    وليد عبد العزيز
    Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
    لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. استعراض لبعض وجهات النظر عن محركات البنزين و الديزل في سيارات الدفع الرباعي
    بواسطة M!NA في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 13-01-2015, 01:03 PM
  2. زيت الديزل لمحركات البنزين
    بواسطة essamenen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 27-05-2011, 09:16 PM
  3. الفرق بين محرك الديزل ومحرك البنزين
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 25-02-2010, 01:15 PM
  4. الفروق بين المحرك الديزل و الحمرك البنزين
    بواسطة Nissan في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 12-02-2009, 04:40 AM
  5. الماهيندرا الديزل و لا البنزين
    بواسطة hhmg2009 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-01-2009, 02:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2