حصل خير يا بشمهندس الموضوع كلة سوء تفاهم
وان شاء الله هساهم فى المنتدى بكل ما استطيع من جهد ووقت ان شاء الله
وان تتقبل اعتذارى بسوء التفاهم
عرض للطباعة
يافندم انت اللي تتقبل اعتذاري..
و الحمد لله محصلش حاجة..
كل سنة و انت طيب يا كبير..
أنا عندي فيكترا 1600 سي سي موديل 2000 كان حصل فيها مشكلة قبل كده وهي كالاتي :
فجأة وبدون مقدمات العربية مش بتدور .. المارش شغال 100% جبت ميكانيكي واثنين قالو ان العربية فاصلة بنزين وكهرباء !! وملهومش سكة فيها !!
سحبتها بالونش توكيل منصور اللي في مدينة نصر .. غيرولها موبينه !!!
نفس الفصل اتكرر بعد 3 شهور وسحبتها بالونش لنفس التوكيل .. غيرولها مشط الموبينة !!!!!
نفس الفصل حصل بعد 4 شهور .. بس كنت خارج القاهرة .. في ميكانيكي شاطر دورها وقالي ان الأرضي كان فاصل !!! (أنا بصراحة مش فاهم أرضي ايه !!)
نفس الفصل حصل بعد شهرين ورحت لنفس الميكانيكي .. عمل نفس اللي عمله
نفس الفصل حصل بعد 3 شهور ورحت لنفس الميكانيكي وعمل نفس اللي عمله .. وكل مرة يقولي خلاص مش حتتكرر تاني
رحت توكيل منصور الهرم وحكيت على اللي حصل .. قالي بكل برود .. مش حنعرف نعمل أي حاجة ((لازم تيجي والعطل موجود)) !!!!!
اخر مرة لما لفصل ده اتكرر من شهر قلت أغير الميكانيكي ده ورحت لكهربائي سمعته ممتازه قالي .. طرمبة البنزين فاصلة وبازت ولازم تغيرها فغيرتها واشتريت واحدة جديدة بوش ألماني بـ 650 جنيه واشتريت الفلتر بتاعها .. ولما ركبت جيت أدور العربية برده مادارتش .. وبعد مافحص العربية تاني وقعد يتتبع خط الكهرباء مش عارف عمل ايه ودارت !! ولما سألته رد وقالي ان سلك الموبينة كان فاصل !!! ولما لقاني تنحت قالي ((لا متخفش وطرمبة البنزين برده كانت بايظه)) !!!
أريدد تعليق من الجميع .. وأين الحقيقة ؟؟؟
الموضوع ياباشا
المشكلة ياباشا
لو عربيتك 1600 اتوماتك
الكنترول بتاعها على المنافولد يعنى فوق المحرك
يعنى قريب من درجة الحرارة
هتلاقى لمة العربية بتسخن ممكن يحصل كدة
ما دام فاصلة كهرباء وبنزين
يبقى الارضى الى رايح من الكنترول الى ريالى الكنتروال فاصل
يعنى الكنترول بيفصل لمة بيسخن
والمشكلة دى تبقى فى الكنترول بس
او
ممكن يكون حساس الكرنك يعمل كدة
بس لو عربيتك 1600 اتوماتك احتمال الكبير زى ما قولت لك المشكلة فى الكنترول
وطبعا على ما تروح
الى التوكيل او الميكانيكى تكون العربية برديت هههههههههههههههه
لو عربيتك 1600 اتوماتك
يبقى دة شكل الكنترول بتاعها
لو ريالى البنزين fuel pump relay بس هو الى قاطع
يبقى المشكلة فى الترملة رقم B23
لو السلك بنى * اخضر
لو المشكلة فى ريالى الكنتروال engine control relay
المكشلة فى الترملة B16
لون السلك بنى * اسود
الريلاهات دى موجودة فى العلبة السوداء الى موجودة فوق الى بى اس على طول
Yes right, this problem is crankshaft position sensor or ECU grounding line.
the service station should know the problem quickly!!! it is a well known problem.
if the problem is the control, then u can overcome the grounding line by bypass the control unit but the solution is to change the control unit!!
sorry Eng. Mohamed Abu Zahra, i cant be the Consultant for Opel because i m not working in the field for three years!! but i'm very happy to answer anyone as long as i know the answer, that why i'm here
اللهم ان صلاتى و نسكى و محيايي و مماتى لك ، اللهم تقبل
يا جماعه مش عايزين نفهم بعض غلط احنا كلنا هنا اخوات و اصحاب و كانا بنحاول نفيد بعض ابو زهرة و محمد اكيد عاملين تقل لينا و علاوي على فكرة راجل محترم جداااااااا عايزين نفهم كده و ماحدش هنا قصده حاجة غلط
و بعدين ابوزهرة علاوي ده رئيس العصابة