اضرب فرامل على مرتين بسرعه ساعت الخط ...مره وحده مش هتسعفك وهتسحف منك مسافه كبيره
رقم العضوية : 149353
تاريخ التسجيل : 29Sep2013
المشاركات : 1,675
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الطلقة بروتون جين2
السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION
الحالة :
رقم العضوية : 107973
تاريخ التسجيل : 18Jul2011
المشاركات : 305
النوع : ذكر
الاقامة : CIRO
السيارة: جين 2
السيارة[2]: جين 2
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اضرب فرامل على مرتين بسرعه ساعت الخط ...مره وحده مش هتسعفك وهتسحف منك مسافه كبيره
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
أنا معاك في النقطة دي .. هو في ناس كتير مش متعودة فعلا على طول مشوار الدواسة بتاعتها ..
بس أنا يمكن عشان معظم العربيات اللى كنت متعود أسوقها سواء بتاعة والدي أو العائلة وأنا صغير أو بتاعتي وأنا كبير كان أوروبي وبعد كدة ياباني مش فارق معايا الموضوع ده .. لأن الأوروبي والياباني معظم دواسات الفرامل بتاعتهم مشوارها طويل كدة
كنت بركب البيجو والبي إم والجولف .... الهوندا أكورد والانسر والتويوتا كريسيدا ... والسوزوكي ألتو اللى معايا حاليا ... كل الكلام ده الفرامل بتاعته أدائها كان متقارب جدا من ناحية طول مشوار الدواسة
حتى البلونيز والـ 128 والـ 127 والـ 132 والبونتو كلهم كدة
مع ملاحظة بقى الصايانات ونوع التيل وإذا كان فيه هواء في دورة زيت الفرامل ولا لأ ... وما إلى ذلك ... كل ده بيفرق فرق طفيف من عربية للتانية ... ولمدة من الزمن ومع إهمال الصيانة بيرجع تاني مشوار الدواسة يطول
لما بركب حاجة كوري بصراحة بتعذب وأنا بحاول ألمس الفرامل من بعيد قوي عشان ما أديش قوة غير متوقعة وأنا مش واخد بالي
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 2689
تاريخ التسجيل : 18Oct2007
المشاركات : 98
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Hyuandi verna 2014 1.6 automatic
السيارة[2]: opel astra turbo sedan 2013
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم للأسف موضوع الفرامل ده طلع حقيقى وليس من الكاوتش كما يقال مع احترامى للجميع أنا من يومين وصلت لواحد صاحبي معة جين ٢ ٢٠١٠ مانيوال ومغير الكاوتش لبريدجستون وعامل صيانة فى ميعادها وبردة نفس مشكلة الفرامل قبل تغيير الكاوتش والصيانة ونفس الكلام مع اخر صاحب صاحبي معة جين ٢ ٢٠١٢ نفس الكلام مع انه مغير الطنابير والتيل والكاوتش أيضاً لميشلان والاثنين عامليين حوالي ٧٠ الف كيلو و ٥٠ الف كيلو وحالة السيارة ممتازة ومش بتوع شد للأسف الواحد خاف من هذا الموضوع وقررت البعد عن عدة السيارة مع انها والله كانت مناسبة جداً لي وجميلة جداً وشكرا لكم جميعا
المفضلات