ده لازم يتكشف على الضفيره بتاعة الصالون . او الفيوزات ممكن تكون عامله ارضى .
نصيحه منى خليك مع مهندس متخصص . يعنى بلاش اى حد يلعبلك علشان ديه 2010 مش قديمه يعنى . ممكن يكون حساس السرعه فيه مشكله
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.
دي اول مشاركة لياو كنت حابب استفسر عن حاجة انا معايا النترا 2010 مانيوال شاريها من حوالي سنه المهم كنت مرة ماشي بيها ع الطريق حدود110و مشغل التكييف و فجأة دون مقدمات لقيت مؤشر السرعة بيبروح و يجي و 80 و 140 و حاجات غريبة كدة المهم استمر كدة شوية لحد مفصل خالص. بطلت العربية و انا ماشي و ركنت دورت و مشيت نفس الكلام
المهم بطلت العربية و طفيت التكييف خالص( لا مروحة و لا كمبيرسور) جربت تاني لقيت مؤشر السرعة اشتغل. مع العلم ممكن تجيب 200 بدون مشاكل في المؤشر المشاكل بتظهر لما اشغل التكييف و مش علي طول برد ه . ايه تفسيركم للموضوع ده عيب دينامو ولا بطارية ولا ايه؟
رقم العضوية : 131054
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 881
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Honda
السيارة[2]: Ibiza
الحالة :
ده لازم يتكشف على الضفيره بتاعة الصالون . او الفيوزات ممكن تكون عامله ارضى .
نصيحه منى خليك مع مهندس متخصص . يعنى بلاش اى حد يلعبلك علشان ديه 2010 مش قديمه يعنى . ممكن يكون حساس السرعه فيه مشكله
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
شكرا م. محمود عالرد .
متابع
رقم العضوية : 131054
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 881
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Honda
السيارة[2]: Ibiza
الحالة :
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
اسف جداا... العتب ع النظر
و اشكرك مرة تانية م. محمد
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 152553
تاريخ التسجيل : 01Dec2013
المشاركات : 2,072
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: skoda octavia a4
السيارة[2]: هيونداي اكسل
الحالة :
طب جربت تشيل البطارية وتحطها تاني بعد ربع ساعة
وروح لحد متخصص وتحطها علي الكومبيوتر
السن ..16 سنة
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
اولا اشكرك ع المرور و الرد انا فعلا شيلت البطارية قبل كده و لفترة طويلة و رجعتها و جربت لقيت المشكلة زي ما هي.
بس اللي انا فاهمه و عايز رأيك فيه انا الموضوع مبيحصلش الا اذا شغلت التكيف او حتي شغلتو مروحة بس فهل ممكن يكون السبب الدينمو و الامبير اللي بيطلعو مش مظبوط اللي يخليها تهيس كده مع زيادة الاحمال .. عموما فكرت ان شاء الله اجرب كل الاحمال بتاعة العربي نور عالي و اطي و زينون و اكيد التكيف و هقيس علي الدينمو هو المفروض خرجه حدود 14فولت؟ و بفكر اشيل البطارية و هي شغالة واقيس خرج الدينمو لان البطارية ضعيفة شوية و شاكك انها مع وضعهاده بتسحب امبير عالي . عموما هجرب و اقولك ان شاء الله
رقم العضوية : 157333
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : مرسي مطروح
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: النترا 2010
الحالة :
اولا حابب اشكر الاخوة اللي اهتموا و ردو
ثانيا المشكلة اخيرا اتحلت بفضل الله و حابب اتكلم شوية عنها عشان لو قابلت اي حد من الاخوة ,
المهم انا فكرت لو كابل البطارية مهوي ممكن يزود الامبير المسحوب بصيت عليه لقيته مهوي فعلا شوية وفي اعتقادي مع حركة العربية و المطبات كان بيتحرك عموما نضفته و عملتله تخشينه و ربطته قمت بقياس كهره العربية و هي واقفة (كهربة البطارية) لاقيتها 12.8 فولت المهم شغلت العربية و قست الكهربا لقيتها 14.2 تقريبا دا معناه انا الدينامو شغال المهم سخنت العربية و شغلت النور كله بتاع الغربية لقيت الفولت بقي 13.8 شغلت التكيف علي اخره الفولت بقي 13.2 وثابت
طلعت بالعربية ع الطريق بره و جربتها وهي بنفس الاحمال ماشاء الله الدنيا تمام مؤشر السرعة معدي ال 180 بدون اي مشاكل .
الحمد لله المشكلة طلعت بسيطة
المفضلات