الموضوع: بنتلى كونتيننتال gt v8 الجديدة تسجل ظهورها الأول فى المعرض

عرضت شركة MTI وكيل بنتلى فى مصر موديل كونتيننتال GT V8 ضمن مشاركتها فى معرض أوتوماك فورميلا 2014 وهو الموديل الذى لم يختلف من حيث الشكل سوى ببعض التغييرات الطفيفة، ولكن التغيير الأكبر كان فى المحرك الذى يعد أنجازاً جديداً يحسب لبنتلى.
يتمتع الموديل بأبعاد جيدة بالنسبة لسيارة فارهة حيث يبلغ طولها 4806 ملليمتراً وعرضها 2227 ملليمتراً وأرتفاعها 1943 ملليمتراً، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2746 ملليمتراً.
ويتميز الموديل بشبكته الأمامية المطلية باللون الأسود مع إطار وقضيب من الكروم فى المنتصف وعلامة بنتلي المميزة مطلية باللون الأحمر وحاجز صدمات أمامى سفلي مكون من ثلاثة مقاطع تقسمه ألواح مميزة بنفس لون السيارة، وفى المؤخرة تبرز أنابيب العادم التى المطلية بالكروم ذات التصميم الجذاب مع ستارة سفلية داكنة وعلامة B المطلية باللون الأحمر والمثبتة على غطاء صندوق الأمتعة للتأكيد على الهوية الرياضية للموديل. وتم تجهيز الموديل أيضاً بعجلات يبلغ قطرها 21 بوصة.
تعتمد السيارة على محرك V8 قوى مزود بشاحنى تربو تبلغ سعته 3993 سى سى وتصل قوته إلى 500 حصاناً عند 6000 دورة فى الدقيقة مع عزم أقصى يبلغ 660 نيوتن متر عند 1700 دورة فى الدقيقة. ويحقق هذا المحرك قدرة فائقة واستثنائية بالنسبة للأقتصاد فى أستهلاك الوقود وأنخفاض انبعاثات ثانى أكسيد الكربون فى العادم الصادر منه ضمن فئة السيارات الفارهة ذات الحجم الكبير. ويتم نقل القوة من المحرك للعجلات عن طريق ناقل أوتوماتيكى لثمانى سرعات مع نظام للدفع الكلى المستمر.

ويمكن للموديل الأنتقال من السكون وصولاُ لسرعة 100 كم / ساعة خلال 4.8 ثانية بينما تبلغ سرعته القصوى 303 كيلومتراً فى الساعة.
ويمثل هذا الموديل ثمرة لجهود بنتلى من أجل الحفاظ على البيئة حيث تمكنت الشركة من إنتاج مجموعة دفع وحركة جديدة توفر تحسناً بنسبة 40% فى كفاءة استهلاك الوقود وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ويتميز الموديل بنظام ادارة دفع لجميع العجلات على أحدث طراز يستخدم مجموعة تروس تفاضلية متطورة وتجزئة عزم الدوران الخلفي بنسبة 40 - 60، الأمر الذي يضمن تعاملاً آمناً و ديناميكياً فى نفس الوقت على مختلف أنواع الطرق وفى مختلف الظروف.

وتتميز السيارة بكم ضخم من التجهيزات القياسية التى نادراُ ما تجتمع فى سيارة واحدة. وابرز تلك التجهيزات دعائم للواجهة فى المقصورة مصنوعة من ألياف الكربون وموضع للتخزين يلائم الكونسول المركزى ومسدين للأذرع فى المقدمة وكونسول خلفى ممتد علاوة على عجلة قيادة يمكن تدفئتها وهى بثلاث اذرع ودواسات رياضية مصنوعة من الألومنيوم مع نظام توافقى للتحكم فى السير ونظام سمعى فاخر ونظام بنتلى لتحديد المواقع مع نظام إنذار قياسى وتجهيزات لفتح بوابة الجراج عن بعد مع مشغل أسطوانات مدمجة يسع لست أسطوانات وكاميرا للرؤية الخلفية ومقاعد يمكن تهويتها ومجهزة بخاصية التدليك إضافة إلى عشرات التجهيزات التى تؤكد على الطبيعة الفارهة للموديل

تعتمد السيارة نظام تعليق مكون من جريدة مزدوجة ذات 4 وصلات يتم التحكم فيها من خلال كمبيوتر ويمكن ضبط أرتفاعه ذاتياً مع قضبان مضادة للدوران مع وصلات متعددة فى المؤخرة بنفس مواصفات نظام التعليق الأمامى. كما يتوافر بطبيعة الحال للموديل تجهيزات متعددة للأمان منها فرامل قرصية مهواة فى المقدمة والمؤخرة علاوة على مانع لإغلاق الفرامل وتوزيع إلكترونى لقوتها ومساعد هيدروليكى للفرامل نظام ألكترونى لمساعدة السائق على ركن سيارته بالإضافة لمؤشر يحذر السائق عند تلف الفرامل مع برنامج التحكم الألكترونى فى الثبات.