عرض للطباعة
ايهما افضل 1300 ام 1600 كربرتير من حيث السعر الاداء قطع الغيار و الصيانة ؟
انا معايا فورد اسكورت موديل 99 ال 1300 هاف بور زجاج كهرباء كانت مرفوعة 10 سنين فرش الفبريكه وكسيت الفبيكه بالكود صارف عليها كتير بوهية المانى 2 مساعد رياضى شداد للحوض رياضى 4 كوتش يبانى زيرو و ال 1600 بور وزجاج عاده كربرتير محتاجة 2 مساعد و 2 كوتش وبوهيه والفرش ومحتار بين الاتنين :untitled: يعنى ابيع انهى واحده فيهم
ال 1600 كربيراتير دي اللي هي الهاتش باك مش كده ؟
لو هي يبقى بيعها ، موتور العربية دي اللي هو الموتور الروسي وده اردأ انواع مواتير الفورد بالاضافة الى انها محتاجة مصاريف ده غير ان ال 1300 اللي معاك زي مابتوصفها حالتها حلوة
لا يا ميدو الاتنين سيدان وانا بحب السرعة شويه وال 1600 لسه جايلها مكنه ومثبوتة 1300 انا محتار بين الاتنين شوية ونفسى يكون موجود مقرنة بينهم فى قطع الغيار والسوق فى البيع تكون عن تجربه وطبعا انت يا ميدو ركبت اسكورت 1600 ولا 1300 وفى قطع غيار عندك
الل اعرفه ان ال 1600 كربراتير دي اللي هي الهاتش باك !
لكن لو حالتها العامة نضيفة ممكن تحتفظ بيها لأن ال 1300 ضعيفة على الوزن ده خصوصا لو شغلت التكييف
عربيتي 1300 والحمد لله معنديش شكوى من قطع الغيار سواء جديدة او استيراد ، كله موجود واسعاره الى حد ما معقولة.
مظبوط كلامك يا ميدو ال 160س0 جايلها مكنة استيراد كربرتير بس ال 1300 مش تكيف عندى
وفى معلومة لكل اللى عندو مشكلة فى السنتر بتاع الاسكورت سعات يفتح بيبان ويقفل باب انا اخيرا توصلت لسبب العطل الغبى ده مع انى سألت الجميع عن السبب ومحدش فادنى مش هقول السبب الا لما اشوف تفاعل مش 47 مشاهدة هما اللى ركبين الاسكورت قالو ليه
ههههههههههههه هي بقت كدا يادرش
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr smart
الاسكورت 1300 cc متعبة لما تكون محمل اربعة راكب بس مش أوي ، السحب بطئ