اعظم سيارات الرياضيه المتعدده الاستخدامات HUMMER
في وقت من الاوقات و بالتحديد في اواخر الثمانينات طلب الجيش الامريكي من شركه جنرال موتورز ان تصمم و تنتج له سياره بمواصفات معينه و كانت مواصفات شديده الصعوبه ابرزها:
1. ان تكون سياره كبيره قادره علي حمل 6 جنود بكامل اسحلتهم و معداتهم
2.تسطيع هذه السياره السير في القطب الشمالي بنفس كفاءه السير في خط الاستواء!
3.تسطتيع ان تعبر مرتفعات بزاويه ميلان 60 درجه
4.تستطيع عبور الوحل و البرك و المستنقعات عمقها حوالي 90 سنتم
و بالفعل قامت شركه جنرال موتورز و بالتحديد فرع A M MOTORS بالقيام بتصميم السياره التي طلبها الجيش الامريكي و كان اول ظهور للسياره في اوائل التسعينات و بالتحديد في عاصفه الصحراء(حرب الخليج 90) و كان الظهور للانتاج العسكري فقط و لكن عندما شاهدها الناس خلال التليفزيون بدأو بالسؤال عن هذه السياره الضخمه و بالفعل قامت الشركه باعداد النسخه المدنيه من هذه السياره للانتاج التجاري بعد ادخال بعض التعديلات الطفيفه لتناسب المستخدمين
و قد ظهرت الهامر في عام 1992 بالنسخه المدنيه دون ان تفتقد للمتانه و قوه الاحتمال و التي فيما بعد و نظرا لتعدد موديلات الشركه اصبح اسمها H1 .
و طرازات الهامر تقوم علي قاعده فولازيه و يتم تثبيت الجسم الخارجي المصنوع من الالومنيوم عليها
ثم في عام 2002 الحق به الموديل الثاني H2 و امتاز عن شقيقه الاكبر بانه اكثر حداثه و اقل حجما ثم تبعهم في عام 2005 الموديل الثالث H3 و لذي يعتبر راس الحربا للركه في مواجهه السيارات اليابانيه الكبيره مثل الباترول و اللاند كروزر(مع العلم انه اصغر موديلات الهامر)
و قد احيل طراز H1 للتقاعد في اوائل عام 2006 نظرا لقله مبيعاته لعام 2005 (374 سياره فقط!) و ذلك بسبب الحجم الكبير و الاستهلاك الشره للوقود(23 ليتر لكل 100 كم) و ظل الطرازان الاخران يحملو رايه الشركه عاليا.
ارجو ان اكون لم اطيل الحديث عليكم و الي لقاء
