هو فيه موتور بدون تربو سعته 1600 للكروز بيطلع 124 حصان ؟؟
وايه الفرق بينه وبين الايكوتيك 115 حصان من ناحية التصميم ؟؟
هو فيه موتور بدون تربو سعته 1600 للكروز بيطلع 124 حصان ؟؟
وايه الفرق بينه وبين الايكوتيك 115 حصان من ناحية التصميم ؟؟
نزل منه نسخة 124 حصان كانت بتنزل كوريا بس وقفوة مع نزول الفيس ليفت لانهم لغوا الموتور ال 1600 فى كوريا
وكان بينزل فى اوروبا ومازال بينزل بس فى الهاتش باك فقط لان السيدان بقت ديزل مبينزلوش منها بنزين
التعديل مكنش فارق اوى فى ارقام التسارع غير انه رفع نسبة الانضغاط ل 11 يعنى كويس انهم معمموش التعديل دا على كل الموديلات
هو حضرتك سيبت تنسيق القسم ولا ايه ؟ Hosam_Optrawy
اه قولت كفايه عليا كدا والبركه في العمده أبو يحيى :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة j a g u a r
يعنى بنزين 95اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
كويس انها مازلتش هنا كده
هيا الكروز بقى موتورها ايكوتيك ؟
نعم من 2013اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
طب كويس يعني على كده نفس موتور الاسترا بالظبط و لا مغيرين في حاجه ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
نفس الموتور والفتبس طبق اﻻصلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
طيب هل هو نفسه الموتور ال 1600 115 حصان بتعديل طفيف ولا متغير بالكامل ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
على ما أذكر كان هو هو بتعديل طفيفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
فى ايه بالتحديد وهل من الممكن تنفيذه ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
بصراحه معنديش فكره بالتفصيل عن طريقة التعديل :shyy:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
بس عموما اللى اعرفه ان اى عربيه من العربيات الحديثه تقدر بسهوله تعدل في موتورها وتعمله Tune وتزود الأحصنه عن طريق الكنترول يونت ECU بس طبعا الفرق مش هايكون اكتر من 10 - 20 حصان حسب الموتور وسعته
ودا في الغالب هاييجى على حساب إستهلاك البنزين ، وفى حالة الموتور اللى بنتكلم عنه بتاع الكروز رفع كمان نسبة الإنضغاط من 10.8 ل 11.0 يعنى عايز أوكتان أعلى