ما هو التليين؟؟ طوول النهار اسمع انه اللى بيجيب عربية جديدة لازم يلينها و انه العربية بيكون الفتيس بتاعها تقيل فى الأول و بتحرق بنزيين كتيير فى الاول بردو ياريت حد يفهمنى ليه كل ده
عرض للطباعة
ما هو التليين؟؟ طوول النهار اسمع انه اللى بيجيب عربية جديدة لازم يلينها و انه العربية بيكون الفتيس بتاعها تقيل فى الأول و بتحرق بنزيين كتيير فى الاول بردو ياريت حد يفهمنى ليه كل ده
مين اللى قال حكايه ان العربيه الجديده بتحرق بنزين كثير والفتيس بيكون ثقيل
التليين يعنى فتره تمـــــــــــرين االموتور او تطبيع الموتور او تدريب الموتور
التليين بيكون لمعظم العربيات الجديده الزيرو
او العربيات المستعمله اللى اتعمل للموتور بتاعها عمرة
فى اول 1000km\m للموتور بينصحك بتجنب السواقه على سرعات عاليه
وعداد الار بى ام ميزدش عن 2 : 2.5 والسرعه المسموحه
80 km ولا تزيد عن 100 كاقصى سرعه
كمان بينصحك بعدم تحميل العربيه بحموله ثقيله
بعد مرور 1000 كيلو متر خد راحتك فى السواقه
مشكور اخى على اهتمامك و ردك بس موضوع البنزبن مذكور كتيير و بيقوولك العربية يبتدى حرق البنزين فيها يتزبط بعد 5000 كيلو و ده مش كلامى ده الكلام اللى قريتو هنا على المنتدى اما بالنسبة لكلمة تطبيع الموتور معلش هى كلمة غامضة بالنسبة ليا فا ياريت لو اشرح اكتر بالنسبة ديه
إضافة الى ما كتبتة الزميلة "دموع الثلج"
التليين ليس فقط لموتور السيارة بل للسيارة نفسها
فكما هناك تليين للموتور فهناك تليين لاجزاء العفشة
المختلفة واطارات السيارة... وحتى كوالين الابواب عند
الفنتح والغلق!
بالنسبة لموضوع استهلاك البنزين فلا تتوقع الاداء المثالي للسيارة
قبل اتمام 5 الاف كم على الاقل.
بالظبط كده يا نادر اضافه الى انه حتى الاجزاء البلاستيكيه فى السياره بتخضع لنفس المرحله فى فتره التليين لانه فى فتره التليين لما بتسخن العربيه مع الحركه بنشم ريحه شياط او بلاستيك بيسيح
وكأن الاجزاء البلاستيك بيحصل لها عمليه التحام مع باقى اجزاء السياره
بالنسبه للبنزين مفيش حرق بالدرجه اللى انت تقصدها انت بس متقدرش تحكم على استهلاك السياره فى الفتره الاولى لاستخدمها
this method will give you an under powered engine
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
MMamdouh