-
مشكلة هواء تانك البنزين
انا معايا كيا سبكترا 2003 عامله حوالي 125000 كم دلوقتي والمشكله ان بلاقي ضعف في عزم العربيه واستجابة دواسة البنزين لما بفولها و بتكون مكتومه في السحب و تظبط بعد البنزين مايقل عن نص التانك و تيقى ماشاء الله زي الطلقه و لما تقرب من نهاية التانك تنتش خفيف كده , و لما ارجع افول ترجع نفس القصه ده تاني ... بس طبعا مش بسيبها كتير تمشي تحت نص تانك البنزين علشان بخاف على الطرمبه...
غيرت الفلاتر و البوجيهات و طقم الدبرياج و نظفت البوابه و حاطيتها على الكمبيوتر 4 مرات و كل ده بيكون تمام و زي الفل و كلوا يقولي مفيش مشكله ...
نظفت العلبه السودا بتاعة الكانستر و لغيتها شويه و حسيت بشوية تحسن لكن الغائها او تركه زي بعض .. بردوا حطيت منظف بنزين و انجكشن و مفيش فايده
الاخير بقى اني لاحظت كل مابفتح غطا تانك البنزين في تفيس هوا دايما فسسسسسسسسسسس و جربت بناء على طلب احد الاعضاء اني امش و غطاء التانك مفتوح و كان في تحسن بسيط "او ممكن يكون وهم" و بعدين ركبته و كانت الكاتمه موجوده في المشوار و انا رايح بس و انا راجع لقيتها اتظبطت مع ان البنزين كان فوق نص التانك..
نظفت طربمة البنزين و حسيت ان فعلا في فرق احسن في السجب بي لسه ضعف استجابة العربيه لدواسة البنزين موجود و في التوكيل بيقولي غير طرمبه كامله علشان ممكن يكون في حساس ضغط البنزين على الطرمبه محتاج يتغير و الطرمبه ضعفت , بس انا مش مقتنع بالكلام ده و حاسس ان ممكن تكون مشكلة صمام هواء التانك "مش عارف فين مكانه " علشان هو دايما العربيه بتسحب في مكان ثابت تحت نص التانك او في ظروف زي اللي قولتها فوق ...
انا احترت جدا في المشكله الغريبه ده
-
غالبا مشكله طرمبه والله اعلم
-
مش عارف ليه مش واثق من كده , علشان دايما الطرمبه بتظبط في اوقات معينه زي ما قولت فوق و ضعف الطرمبه بيكون عشوائي , يعني في اي وقت
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2