ربنا يخليك وانا مزهقتش منك ولا حاجة عيب تقول كدا,,:original:
وقبل ما تغير كل الحاجات اللي انت كتبتها المفروض تعرف أيه اللي منهم سيلم ويستني وإيه اللي محتاج يتغير,,
يعني حتي تنضيف الرشاشات او تغييرها دي اللي يحكم عليها الميكانيكي الشاطر,
لكن لو روحت لأي حد بتاع تنضيف بنسبة كبيرة هيقولك نضف, ولو روحت لواحد بتاع أستيراد هيقولك أشتري.!
فانت لازم تروح لواحد بيفهم ويشخص لك حالتهم الأول.
وطالما المية بتنقص فأنت أعرف المية بتنقص منين قبل ما تغير القربة والمية,,
وبعد ما تعالج المكان اللي يتنقص منه, غير المية بتاعتك وظبط القربة لو سليمة متغيرهاش نضفها بس وهاتلها غطا جديد وأنسا دورة التبريد سنة ولا حاجة علي كدا.
راجع الرد دا,
http://www.nilemotors.net/nile/41378...post3875503509
لو ال rpm بينزل براحة فانت محتاج تنضف البوابة وحساس البوابة,
والونة اللي بتحكي عليها دي ممكن تكون من بلي الكاتينة,, فا دي لازم تسمعها مع ميكانيكي فاهم الصوت جاي منين.
وحاول متقرصش علي العربية عشان لو الونة من بلي الكاتينة هيبقي غلط القرص عليه.
التكاليف مقدرش أديك رقم لأنك مش هتغير كل اللي أنت قلته,
لأن علي وصفك العربية ساعات بتبقي كويسة جداً وساعات لأ,
فانت محتاج تشوف أيه اللي بيضعف الأداء الأول وتعالجه بدل ما تغير كل دا.
هتراجع علي طقم الكهرباء وحالة الرشاشات ودورة التبريد وتخلي حد يشوف لك الشكمان حالته أيه ويستني ولا لأ, بعد كدا أبقي قلي عملت أيه.