السلام عليكم:
النهاردة خلصت صيانة ال60000 فى العبور...
بس قالولى قاعدة الموتور هابطة شوية وعايزة تتغير....
ايه الموضوع ده و أغيرها فى التوكيل ولا ايه
مع العلم إن القاعدة دى عاملة 950 جنيه
أفيدونى بالله عليكم علشان أنا قلقان
عرض للطباعة
السلام عليكم:
النهاردة خلصت صيانة ال60000 فى العبور...
بس قالولى قاعدة الموتور هابطة شوية وعايزة تتغير....
ايه الموضوع ده و أغيرها فى التوكيل ولا ايه
مع العلم إن القاعدة دى عاملة 950 جنيه
أفيدونى بالله عليكم علشان أنا قلقان
قاعدة الموتور هى عبارة عن جزء معدن مغلف بطبقة سميكة من الكاوتش و ظيفتها تثبيت الموتور فى جسم السيارة و امتصاص اهتزازاته....بحيث يفضل الموتر ثابت و مبيترجش
العربية بيكون فيها قاعدتين او تلاتة للموتور
نتيجة السخونية و العمر الافتراضى الكاوتش اللى فى القاعدة بينشف و يشقق و هيبتدى الموتر يتحرك حركة خفيفة جداً تبان فى بداية تحرك السيارة للأمام او الخلف و هتحسها و انت سايق ان الموتر صوته على و فى دردره
الموضوع لن يخرج عن الصوت....يعنى عمر ما القاعدة هتكسر و الموتور يقع مثلاً......لو حضرتك سامع صوت دردره جوه العربية او حاسس ان الموتور بيتحرك لقدام او ورا فى بداية التحرك زى صوت خبطة مسموعة يبقى ممكن تغيرها علشان الأعراض دى اما لو مش بتشتكى من حاجة يبقى متغيرهاش و اديك عرفت الاعراض لما تسمعها جامد يبقى تغير قاعدة موتور
تحياتى
شكرا على الإهتمام و الرد يا هندسة....
طيب قاعدة الموتور دى أغيرها فى التوكيل ولا مش مستاهله و أغيرها عند أى ميكانيكى و خلاص ؟!!
تحت امرك يا هندسة.....
للاسف مش هتلاقى قواعد موتور اصلية او خامة كويسة فى السوق خالص....هتلاقى كذا نوع بس للاسف كله مضروب و عمره الافتراضى قصير جداً....لاحظ انها شايلة موتور سخن طول الوقت فلازم تبقى الخامة ١٠٠٪
لو تعرف ميكانيكى كويس و حابب توفر فى المصنعيات اشترى القطعة الاصلية من التوكيل و ركبها بره....لكن نصيحة منى متجبش اللى فى السوق لان الاصلية اللى بايظة فى عربيتك دلوقتى احسن كتير من السليمة بتاعت السوق
تحياتى ليك يا هندسة