| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 69 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 54 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 690

  1. #31

    الصورة الرمزية Eng.Tarek Eladwy

    رقم العضوية : 158057

    تاريخ التسجيل : 27Mar2014

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: vw jetta

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    الحالة : Eng.Tarek Eladwy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrwika مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا عندي a4 و حاسيس بان السيارة بتسخن و لمل المروحة بتشتغل العربية بتبرجل المؤشر ديماً عند 90 نصحوني اغير الترموستات بواحد فية رجلاش و اظبطة عند 82 درجة مءوية و ذلك كون خففت الحرارة و قللت زمن فترة اشتغال المروحة
    برجاء الافادة
    أرجو مراجعة ثرموستات الحرارة + مراجعة الكونترول يونت للمراوح أسفل قاعدة البطارية

    و يا ريت متلعبش في دراجة حرارة العربية و هي الاستاندر بتاعها 90

    و انصح بتوصيل العربية علي برنامج vcds لقراءة الاعطال
    ----
    أتمني اني اكون افدتك ومنتظر ردك باذن الله تكون المشكلة اتحلت

    Eng.Tarek Eladwy
    For More Help
    Send To My Inbox

    Skoda Service سابقا


  2. #32

    الصورة الرمزية amrwika

    رقم العضوية : 24750

    تاريخ التسجيل : 10Nov2008

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 OCTOBER

    السيارة: OKTAVIA

    السيارة[2]: VW

    الحالة : amrwika غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أشكرك علي الرد و سرعة الاستجابة بس انا عندى سؤال
    في حالة وصول المؤشر الى 90 درجة مئوية و المروحة تعمل هل فى حالة الدوس علي دواسة البنزين و ارتفاع مؤشر الrpm المفروض وجود حركة في مياة القربة نظراً لمرورالمياة فى الدورة بالكامل؟
    برجاء الافادة


  3. #33

    الصورة الرمزية Eng.Tarek Eladwy

    رقم العضوية : 158057

    تاريخ التسجيل : 27Mar2014

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: vw jetta

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    الحالة : Eng.Tarek Eladwy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrwika مشاهدة المشاركة
    أشكرك علي الرد و سرعة الاستجابة بس انا عندى سؤال
    في حالة وصول المؤشر الى 90 درجة مئوية و المروحة تعمل هل فى حالة الدوس علي دواسة البنزين و ارتفاع مؤشر الrpm المفروض وجود حركة في مياة القربة نظراً لمرورالمياة فى الدورة بالكامل؟
    برجاء الافادة
    معلش مش فاهم سوال حضرتك تحديدا يا ريت توضح أكتر
    مع ذكر نوع السيارة وموديلها

    Eng.Tarek Eladwy
    For More Help
    Send To My Inbox

    Skoda Service سابقا


  4. #34

    الصورة الرمزية Eng.Tarek Eladwy

    رقم العضوية : 158057

    تاريخ التسجيل : 27Mar2014

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: vw jetta

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    الحالة : Eng.Tarek Eladwy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skoda service مشاهدة المشاركة
    معلش مش فاهم سوال حضرتك تحديدا يا ريت توضح أكتر
    مع ذكر نوع السيارة وموديلها
    و هل المياه تنقص معاك ولا لا
    هل يخرج ماية من الشكمان عند التزويد
    هل يوجد علي غطاء تزويد الزيت طحينة
    هل عند الرجوع من المشوار كبير بتفتح غطاء الزيت بتلاقي دخان طالع
    هل فية غليان بقربة المياه
    -------

    أنتظر الرد لتشخيص العطل

    Eng.Tarek Eladwy
    For More Help
    Send To My Inbox

    Skoda Service سابقا


  5. #35

    الصورة الرمزية abdallah12345

    رقم العضوية : 60323

    تاريخ التسجيل : 28Jan2010

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : SUEZ

    السيارة: octavia A4

    السيارة[2]: TOYOTA

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : abdallah12345 غير متواجد حالياً

    Angry مشكله غريبه في a4 -

    لو سمحت ياباشا ياريت تفيديني في المشكله بتاعتي

    المشكله ان عداد السرعه (KM\H) قطع فجاءه والعربيه مش عارفلها هي ماشيه علي كام ولا قطعت كام كيلو.المهم انا روحت عند المهندس خالد والراجل قاللي اكيد الترس البلاستيك اللي في الكورنا.
    روحنا شيلنا حساس السرعه وجبنا مفتاح 22 وبنحل راس العمود اللي ترس راكب عليه .....................وهنا كانت المفائجه الترس شكله سليم ولما تيجي تلفه بايديك يشتغل العداد.معنيي كداد حساس السرعه والكابل تمام........المهم قولنا ممكن يكون في الترس تاكل بسيط غير ملحوظ فغيرنا الترس بواحد تاني شيلناه من فتيس تاني كان بره عنده وزودنا لتر زيت لان الكرونا كانت ناقصه زيت والمفاجاه انه كمان مشتغلش.
    دلوقتي انا مش عارف اعمل ايه ........اجيب ترس بلاستيك جديد كامل مع الحساس (سالت عليه في الهاشيمه ب 375 )وهو كده لازم اخده كامل ......مع علينا المشكله انه لو اخدته انا برده مش ضامن انه يشتغل لان الكلام دلوقتي ان العيب بقي جوه الكرونه في الترس اللي بيدي لترس السرعه.

    ياريت حقدرتك تقولي اعمل ايه لانها مشكله صغيره ومش ماثره اي نعم علي حاجه بس غبيه اوي لاني كده مش حعرف اقل واجب مواعيد الصيانه ولا تغير الزيوت وكده.


    وشكرا مقدما علي المساعده.

    ملوحظه:العربيه A4 2006 Auto


  6. #36

    الصورة الرمزية amrwika

    رقم العضوية : 24750

    تاريخ التسجيل : 10Nov2008

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 OCTOBER

    السيارة: OKTAVIA

    السيارة[2]: VW

    الحالة : amrwika غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و هل المياه تنقص معاك ولا لا لا تنقص
    هل يخرج ماية من الشكمان عند التزويد في الصبح فقط اثناء التسخين
    هل يوجد علي غطاء تزويد الزيت طحينة لا
    هل عند الرجوع من المشوار كبير بتفتح غطاء الزيت بتلاقي دخان طالع زى بخار خفيف و الزيت لا ينقص حتى 10الاف كيلو
    هل فية غليان بقربة المياه لا
    السؤال هو اية المفروض يحصل في القربة لما الحرارة توصل 90 و المروحة شغالة و انا دايس علي الاكسراكتير لغاية 3000 rpm؟



    ممنوع استخدام اللون الأحمر حيث أنه مخصص للمداخلات الإدارية
    م ب 4


  7. #37

    الصورة الرمزية amrwika

    رقم العضوية : 24750

    تاريخ التسجيل : 10Nov2008

    المشاركات : 8

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 OCTOBER

    السيارة: OKTAVIA

    السيارة[2]: VW

    الحالة : amrwika غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية a4 موديل 2006 مانيول ماشية 200الف كيلو


  8. #38

    الصورة الرمزية Eng.Tarek Eladwy

    رقم العضوية : 158057

    تاريخ التسجيل : 27Mar2014

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: vw jetta

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    الحالة : Eng.Tarek Eladwy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdallah12345 مشاهدة المشاركة
    لو سمحت ياباشا ياريت تفيديني في المشكله بتاعتي

    المشكله ان عداد السرعه (km\h) قطع فجاءه والعربيه مش عارفلها هي ماشيه علي كام ولا قطعت كام كيلو.المهم انا روحت عند المهندس خالد والراجل قاللي اكيد الترس البلاستيك اللي في الكورنا.
    روحنا شيلنا حساس السرعه وجبنا مفتاح 22 وبنحل راس العمود اللي ترس راكب عليه .....................وهنا كانت المفائجه الترس شكله سليم ولما تيجي تلفه بايديك يشتغل العداد.معنيي كداد حساس السرعه والكابل تمام........المهم قولنا ممكن يكون في الترس تاكل بسيط غير ملحوظ فغيرنا الترس بواحد تاني شيلناه من فتيس تاني كان بره عنده وزودنا لتر زيت لان الكرونا كانت ناقصه زيت والمفاجاه انه كمان مشتغلش.
    دلوقتي انا مش عارف اعمل ايه ........اجيب ترس بلاستيك جديد كامل مع الحساس (سالت عليه في الهاشيمه ب 375 )وهو كده لازم اخده كامل ......مع علينا المشكله انه لو اخدته انا برده مش ضامن انه يشتغل لان الكلام دلوقتي ان العيب بقي جوه الكرونه في الترس اللي بيدي لترس السرعه.

    ياريت حقدرتك تقولي اعمل ايه لانها مشكله صغيره ومش ماثره اي نعم علي حاجه بس غبيه اوي لاني كده مش حعرف اقل واجب مواعيد الصيانه ولا تغير الزيوت وكده.

    وشكرا مقدما علي المساعده.

    ملوحظه:العربيه a4 2006 auto
    فعلا كدة ممكن يكون الترس الداخلي في الكرونة اليي بيدي للترس البلاستيك

    و ممكن تشوفة أستيراد و تجرب لانك مش هتلاقي الترس الداخلي جديد

    و لو حبيت ممكن اسالك علية و ان شاء الله ارد عليك في ماسدج

    تقبل مروري

    Eng.Tarek Eladwy
    For More Help
    Send To My Inbox

    Skoda Service سابقا


  9. #39

    الصورة الرمزية Eng.Tarek Eladwy

    رقم العضوية : 158057

    تاريخ التسجيل : 27Mar2014

    المشاركات : 426

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: vw jetta

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    الحالة : Eng.Tarek Eladwy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrwika مشاهدة المشاركة
    و هل المياه تنقص معاك ولا لا لا تنقص
    هل يخرج ماية من الشكمان عند التزويد في الصبح فقط اثناء التسخين
    هل يوجد علي غطاء تزويد الزيت طحينة لا
    هل عند الرجوع من المشوار كبير بتفتح غطاء الزيت بتلاقي دخان طالع زى بخار خفيف و الزيت لا ينقص حتى 10الاف كيلو
    هل فية غليان بقربة المياه لا
    السؤال هو اية المفروض يحصل في القربة لما الحرارة توصل 90 و المروحة شغالة و انا دايس علي الاكسراكتير لغاية 3000 rpm؟
    الماية بتتشفطها الدورة الى الريداتير للتبريد . بس خلي بالك غلط تبي فاتح القربة و المراوح شغالة

    Eng.Tarek Eladwy
    For More Help
    Send To My Inbox

    Skoda Service سابقا


  10. #40

    الصورة الرمزية lord0000

    رقم العضوية : 30526

    تاريخ التسجيل : 19Jan2009

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Fantazia

    السيارة[2]: Nissan Sunny

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : lord0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم ..

    أنا عندي مشكلة في زجاج الباب اليمين الامامي وتم تغير الموتور مرتين أثناء الضمان والان طبعا أنا خارج الضمان (موديل 2010) واريد ان اعرف كيفية الاصلاح خارج التوكيل ومنين أجيب الموتور بسعر كويس .



 
صفحة 4 من 69 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 54 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-04-2016, 03:11 PM
  2. اي حد عندة مشكلة في مراية الميجان يتفضل
    بواسطة boody504 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-01-2013, 10:03 PM
  3. اللى عنده مشكلة او استفسار يتفضل يسال
    بواسطة mdouglas في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 17-07-2010, 08:37 AM
  4. بشمهاندس سبعاوي بطرح موضوع مهم جدا للجروب النيساني صني
    بواسطة Bishoy.Girgis في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-06-2009, 10:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2