عرض للطباعة
انا معايا فلوانس 2011 وعاملة 48000 كم.... وعربية الحاج فانتازيا 2012 وعاملة 25000 كم..... اخدتها مشوار محترم وفوجئت بفرق بصراحة كبير جدا في نعومة وهدوء العفشة لصالح الفانتازيا.... مش عارف هل أنا عندي مشكلة في عفشة عربيتي ولا دا طبيعي؟
مع العلم اني لسة مغير مساعدين أمامي ماكملوش شهرين.... هل في حد عمل مقارنة قبل كدة بين عفشة الفلوانس وعفشة العربيات اللي في نفس فئتها.... يا ريت حد يفيدني لأن الموضوع ده غايظني حبتين
عفشة الفانتازيا الخلفية مالتي لينك و من العربيات المشهورة جدا بثباتها
Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
طبعاً متفق مع تامر بيه ان الفانتازيا عربية ثابتة جداً على الأرض و لكن معلوماتى عنها ان عفشتها ناشفة و مش مريحة للدرجة
اعتقد ممكن يا باشمهندس فهمى يكون فيه مشكلة عندك فى العفشة....لو كنت حسيت ان عفشة الفانتازيا انعم من الفلوانس
تحياتى
الفانتازيا وانا راكبها بتاخد المطب او النقر بدون اي تخبيط في الدريكسيون.... علي العكس في الفلوانس
عندي بحس بتخبيط ومرجحة كدة في المطبات.... ودا اللي خلاني اغير المساعدين..... مع العلم ان في فرنش موتورز قالولي ان باقي العفشة كويسة.... بس للعلم برضه ان لما ربطوا العفشة قعدت كام يوم كويسة وبعدين حسيت انها سابت تاني.... فا ممكن يكون سبب ده ايه يا باشمهندس هاني؟
كده شكل العفشة فيها حاجة طالما فيه خبط في الدريكسيون
Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
مفيش وجه مقارنه اصلا :] والدي معاه فانتازيا وانا فلوانس وطبعا الفلوانس انعم
طمنتوني.... انا هروح اشوف ايه المشكلة عندي وربنا يسهل وتطلع حاجة بسيطة
عملت المقارنة دي بين الاوكتافيا ال a4 و الميجان زمان
متفق معاك الى حد كبير.......العفشة في الاوكتافيا كانت متماسكة اكتر و إحساسك بالمطبات اخف (في الدركسيون) بس النقر و الحفر الميجان كانت انعم
يعنى نقدر نقول ان عفشة الفلوانس / الميجان أخف من الأوكتافيا ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
انا بقارن بالنسبة لراحة العفشة فى النقر والمطبات ودرجة احساس السائق بيها جوة العربية....
موضوع النعومة ده مش عارف يعنى ايه الفانتازيا أنشف والفلوانس أنعم؟؟؟
بس فعلا تماسك الفانتازيا أكبر وتحس انك مش ماشى على نقر او مطبات....بعكس الفلوانس
مش كدة ولا ايه؟
تمام.....إحساس السائق بيها جوة العربية بيكون عبارة عن نشوفية بساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010
الفليوانس مش بتحس بنشوفية بس فى المقابل بتحس بشوية أصوات فى الدركسيون.
الكلام ده أنا جربته و الميجان كانت جديدة.
طيب هل لما جلب المقصات تكون سليمة دا معناه ان المقصات مافيهاش مشكلة؟
السؤال التاني بقي.... هل الكاوتش لو بقاله 50000 كم.... بيفرق في كاوتش جديد مثلا
وايه تاني في العفشة ممكن يكون السبب في ان العفشة لما بتتربط بتبقي كويسة ويومين تلاتة بتبوظ تاني؟
الفنتازيا عفشتها قويه .. مش ناشفه ..
الفنتازيا ناعمه جدا مقارنه بالأوكتافيا ..
كلامي علي إساس إن كان معايا الفنتازيا .. و خاليا الفلوينس فيس ليفت ..
تحياتي ..
باشمهندس فهمى....سؤال و عايز إجابته من غير لف و لا دوران :) :) و الأنكار زى ما أنت عارف مش هينفعكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010
أنت بقالك يا كبير 50 ألف كم بكاوتش الأستوك و مش مبسوط من العفشة!!!
أبتدى حوش يا كبير لطقم بريدجستون تورانزا و بعدين نبقى نتكلم مع بعض عن العفشة ده لو لسه فيها كلام...:)
تحياتى يا هندسة
هيا عفشة الفانتازيا مالتي لينك مش زي a7
انا معايا الـa5 وعفشتها ناعمة جدا وده اكيد عشان الكاوتش عندي 15 مش 16 مقارنة بالميجان اللى كانت عندنا الاوكتافيا عفشتها انعم بفرق ملحوظ
ههههههه....انا هعترف خلاصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad
انا فعلا شكلي هغير الكاوتش..... بس خايف ألاقي حاجة تانية زي المقصات او علبة دريكسيون.... ربنا يسترها
يعني اتوكل علي الله يا باشمهندس هاني وأغير الكاوتش؟...... ولا استني علي الستين ألف؟
هو بيني وبينك الكاوتش شكله الخارجي مايسرش خالص
شوف يا هندسة أنا طبعاً مش عايز أدبسك علشان متزعلش منى و لكن من خبرتى المحدودة أن كاوتش الأستوك بيبقى على قده خالص و مش بيستحمل لغاية 50 ألف كم و أقصد مش بيدى الأداء المظبوط للعفشة لغاية 50 ألف كم....كبيره قوى 40 ألف ده لو عايز أداء (تماسك و فرامل و توفير بنزين و صوت أحتكاك منخفض و كده) أنما عايز كاوتش راكب و الدنيا ماشية و خلاص ده موضوع تانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010
لو كاوتش نظيف أنت مشتريه زى بريدجستون تورانزا (مش أستوك) أو ميشلان أو كونيننتال أو ما شابه من الماركات المحترمة أقولك ممكن تدوس بيه لغاية 60 ألف كم....أنما اللى نازل مع العربية يبقى مش هتبقى مبسوط منها
و الله أعلى و أعلم
تحياتى
تسلم يا هاني باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad
انا هظبط الميزانية واتوكل علي الله واجيب 4 فرد بريدجستون ..ومن ناحية الأمان كمان متهيألي المفروض الكاوتش لازم يتغير .... خمس سنين او 60 الف كم....
المقصات لو جلبهم سليمة يبقى مفيش مشكلة إن شاء الله الا لو لا قدر الله المقص واخد خبطة و فيه عوجة.
الكاوتش يعمل فرق طبعاً بس في رأيي مش فرق شاسع لو حالته كويسة ( مش ناشف...مفيهوش عالي و واطي الخ)
اللي بيخلي العفشة تحتاج تربيط كتير هو طبيعة الارض اللي بتمشي عليها و طريقة سواقتك فيها
بس تتربط كل 3 أيام بعد ما أمشي في شوارع مكسرة؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
انا حاسس يا احمد باشا ان انا عندي حاجة يافي الكاوتش يا إما في علبة الدريكسيون.... بس.علبة الدريكسيون احتمال ضعيف شوية.... العربية عندي مش ماسكة نفسها من تحت.... حاسس انها سايبة :(
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
تحياتى[/QUOTE]
يا جماعة إرسوا على بر ... أيهما أنشف وأيهما أطرى :grinder:
راجع الجلب بنفسك أولاً أكسر الدركسيون أقصى الشمال وأنظر إلى جلب المقص اليمين بنفسك خاصة الجلبة التى ستجدها أمامك مباشرة هى الجلبة الشائع تلفها أولا بحكم تصميمها ولأن الحمل عليها كبير ستجد المطاط متآكل عندهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010
وإذا أردت النظر إليها فى العجلة الشمال قم بلف الدركسيون أقصى اليمين وأنظر أيضاً
من خلال تعاملى مع ميجان 2 المقص قوى جداً وأغلب المقصات تتلف من عند جلبة معينة ففى الغالب يكون التلف من عند الجلب
وهناك مقصات يتم تغيير الجلب بها و أخرى لا يمكن تغيير الجلب ولذلك يتم تغيير المقص بالكامل مع العلم أن أغلب الميكانيكية يتساهلوا فى حالة تلف الجلبة وسلامة المقص نفسه فى حال النوع الذى يتم تغيير جلبه ويقولوا لك غير المقص بالكامل مع أنه بالإمكان تغيير الجلبة فقط
عكس مقص بى إم دبليو الفئة الثالثة موديل 2007 مثلاً تجده مصنوع من خامات بها ألومنيوم وسهل إنحنائه فى المطبات والطرق الوعرة وطبعاً وزنه أخف من المصنوع من الحديد وأداؤه أعلى لكن ليس على طرقنا الوعرة
بالنسبة لعمر الكاوتش قد يكون له تأثير بسيط .......... لكن نوع ووزن ومقاس الجنط والكاوتش عامل مؤثر طبعاً فى الإحساس براحة الجلوس
بالنسبة لتربيط العفشة .... من خلال خبرتى مع العفشة الأمامية لميجان 2 .... أنا غير مقتنع بما يسمى بتربيط العفشة إطلاقاً
فالتربيط هو عكس الفك ... ما الذى يتم فكه مع الاستعمال ؟
الصواميل مثلاً ؟
أى صواميل ؟
المقص مثلاً له 3 صواميل ربط .... وتيش السواى بار له 2 صامولة .... وبار الدركسيون الخارجى له صامولة ربط وصامولة زنق .... والبطاحة لها 3 مسامير وصامولة تجميعها مع المساعد بالمنتصف
كل هذه الأجزاء أذا تم ربطها جيداً استحالة تفك مرة اخرى تلقائيا مع الاستعمال وهذا عن تجربة
لذلك أنا غير مقتنع بما يسمونه تربيط العفشة !
استهلاك الكاوتش لنفس النوع وتاريخ الصنع قد يختلف من سيارة لأخرى ومن طريق لآخر وليس لموضوع الستوك والمشترى من الخارج دخل بهذا ... إلا فى حال نزول السيارة بنوع ردئ ورخيص الثمن و بردجستون تنتنتج أنواع رديئةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad
الزميل محمد
انا كان معايا ميجان جنط حديد اصلى مقاس 15 و كاوتش بريدجستون تركى نازل مع العربي اللى انا بسميه كاوتش استوك
من اول ما استلمت العربية و هى بتحدف شمال و كمان فيه رجه خفيفة فى الدريكسيون على السرعة
روحت التوكيل كذا مرة و مفيش فايدة
طلعت على واحد بتاع كاوتش محترف، قالى الكاوتش ده تعبان جداً و فعلاً نزلناه مع بعض و قعدنا نرصص فيه و ننقل مكان العجل لغاية لما العربية ظبطت
مشيت بالعافية على الكاوتش ده لغاية 40 الف كم و طبعاً خلال هذه الفترة سمعت الكثير من الشكاوى من الكثير من الملاك من رداءة الكاوتش و كان كمان فيه جوديير بينزل ارداء من البريدجستون
بعد ال 40 الف غيرت اربع فرد بريدجستون تورانزا يابانى كان لسه نازل جديد و مش عايز اقولك حسيت بايه بعد التغيير
عفشة ناعمة و تماسك و هدوء حسيت انى غيرت العربية
لاحظ انى دخلت على سايت بريدجستون علشان اشوف مواصفات الكاوتش الاستوك و للأسف لقيتهم كاتبين تحتيه انه تجارى و بينزل لبعض السيارت فقط
نفس الحوار ده حصل مع الاوكتافيا A4
و ده trend عام ان شركات السيارات ما بتنزلش كاوتش ممتاز مع العربية علشان خفض التكاليف
علشان كده بقول من خبرتى الشخصية 50 الف على كاوتش الاستوك مهما كان مشية و الطرق و المدة الزمنية يعتبر كتير
تحياتى
كلام حضرتك صحيح بخصوص التكلفة .... ولكن ليست قاعدة للتعميم لأن كثير من السيارات أيضاّ تنزل بكاوتش محترم ....وقد تكون سيارة العضو صاحب الموضوع كاوتشها نوعه عالى الجودة .... وأنا سيارتى ميجان أيضاً صاحبها الأول اشتراها بكاوتش كونتنتال وشكر فيه ... وأنا بعده اشتريت كونتنتال أيضاً
الكاوتش طبعا عليه عامل كبير جدا..... بس طبعا مش هيبقي لوحده هو سبب كل المشاكل..... لكن ان شاء الله انا نويت أغير الكاوتش... تنصحوني ب ايه .... ويفضل ان يكون طري و صوته هادي.... أشتري ايه؟