الشارك موديل محروق الزاي يعني دا احنا الي سوق محروق الشارك عربيه ليها وزنها للركيبه وعارفين يعني ايه سواقه وطعم كل دوست بنزين
عرض للطباعة
الشارك موديل محروق الزاي يعني دا احنا الي سوق محروق الشارك عربيه ليها وزنها للركيبه وعارفين يعني ايه سواقه وطعم كل دوست بنزين
لا تتنازل عن ال abs. ال ايرباج مش مهم في رأيي زي ال abs و راعي ان ال ايرباج يعني لازم حزام الامان علي طول و لو مش مستعمل حزام الامان يبقي خطورته كبيره و ضرره اكبر من نفعه.
بصراحة هو مهم جدا
خصوصا انا مثلا معايا عربية بقالها سنين وطل بعدها كذا شكل
وفيها ايرباج ما بالك اننا داخلين علي 2015 تركب عربية
بدون وسائل حماية رأي تصبر
انا اقصد بمحروق الشكل وليس الاداء ....... الاداء معلهوش غبار ...... لكن الشكل مفيهوش اي تجديد وقديم .....
شكل الشارك قديم!!!!!! والله برقية السيراتو
لو هتقدر تصبر وتجيب سيراتو الفئه اللي فيها abs وايرباج يبقي تمام مش هتقدر تصبر يبقي شارك الفئه التانيه مافيش كلام وفيها abs وايرباج
انا رأيي يتوافق مع رأي السادة الاعضاء في ان موضوع السلامة وشروط الامان يجب توافرها في السيارة ...ولدي سؤال واحد اما حان الوقت لوضع شروط على التجار في توافر الحد الادنى من شروط الامان في السيارة ..فعلى سبيل المثال ان شروط الامان في بعض الولايات الامريكية اضافة الى الاي بي اس ونضام مانع التزحلق تتضمن وجود وسائد هواية امامية و جانبية يصل عددها الكلي الى 12 ....
انا شايف لو سواقتك كلها جوا البلد ومن غير سفر او سرعة عالية يبقى توةكل على الله وهات الفئة الاولى بس حاول تدور على واحدة ب abs
انا شايف انك تتوكل على الله وتشتريها بس انا بفضل تكون بواحد ايرباج للسواق على الاقل اما بخصوص ال abs فانا شايف من وجهة نظري المتواضعه انه ملهوش اي تلاتين لازمه وبخلي العربيه تقف بعد مسافه اكبر منها لو مفيهاش abs ,,,,,, هو ميزته الوحيده لو في مطره او رمل تحت العجل وفي الحالتين المفروض اصلا انك تمشي بسرعه منخفضه ,,,, والله اعلى واعلم