الموضوع: تسقيط ماتور ٢ كامة للانوس ١ موديل ٢٠٠٠

شكراً جزيلاً يا جماعة على تعبكم وإفادتكم الكريمة ربنا يبارك فيكم جميعاً
بس مش عارف ليه حاسيت إن الموضوع أكبر من حجمه بمعنى اني مفروض أغير وحدة الكنترول وضفيرة وجنوط وتعديل فرامل علشان اصلاُ ماتوري القديم بيجيب آخره والعربية أصلاً عمرها 14 سنة فخلينا نتناقش بالمنطق أنا ممكن أعمل كل ده زي ما حضرتكم نصحتوني بس لو حبيت أبيع وأجيب حاجة أحدث أو موديل تاني هل ده هيفرق مع الشاري في السعر ما أظنش لأنه هيقوللي إنت ركبت بيهم وهي توبها كده ثانياُ والأهم أنا بعشق عربيتي ونفسي أخليها أشد عربية بس هل ده مناسب لشوارع بلدنا الحبيبة هل انا هحتاج السرعة والعزم والقوة في شوارع مصر هل حد من حضرتكم فرقت معاه لما عمل التعديلات دي إلا في طرق السفر طبعاً لكن داخل المدينة مأظنش إنها هتفرق في حاجة لأني ممكن اسوق لمدة 45 دقيقة على الغيار الأول والتاني على الدائري لانه واقف من الزحمة كل يوم هل هتفرق ساعتها الماتور ده 1 كامة أو 2 كامة أو الفرامل متعدلة ولا لأ لو هتفرق أنا هعمل كده من بكرة بجد. معلش انا بفكر معاكم بصوت عالي علشان إنتو أكتر ناس بثق في كلامها وخبرتها عن أي فني ميكانيكي كان أو حتى مهندس وعلشان كده أنا بفكر أجيب نفس الماتور 1 كامة بالفتيس بتاعه وشكراً كده وبلاش أفتح على نفسي حاجات أنا في غنى عنها في شوارعنا الجميلة وبرضوا أرجو النصح من حضراتكم لأني خبرتي على قدي وممكن يكون تفكيري غلط.
وشكراً جزيلاً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameyes

شكراً جزيلاً يا جماعة على تعبكم وإفادتكم الكريمة ربنا يبارك فيكم جميعاً
بس مش عارف ليه حاسيت إن الموضوع أكبر من حجمه بمعنى اني مفروض أغير وحدة الكنترول وضفيرة وجنوط وتعديل فرامل علشان اصلاُ ماتوري القديم بيجيب آخره والعربية أصلاً عمرها 14 سنة فخلينا نتناقش بالمنطق أنا ممكن أعمل كل ده زي ما حضرتكم نصحتوني بس لو حبيت أبيع وأجيب حاجة أحدث أو موديل تاني هل ده هيفرق مع الشاري في السعر ما أظنش لأنه هيقوللي إنت ركبت بيهم وهي توبها كده ثانياُ والأهم أنا بعشق عربيتي ونفسي أخليها أشد عربية بس هل ده مناسب لشوارع بلدنا الحبيبة هل انا هحتاج السرعة والعزم والقوة في شوارع مصر هل حد من حضرتكم فرقت معاه لما عمل التعديلات دي إلا في طرق السفر طبعاً لكن داخل المدينة مأظنش إنها هتفرق في حاجة لأني ممكن اسوق لمدة 45 دقيقة على الغيار الأول والتاني على الدائري لانه واقف من الزحمة كل يوم هل هتفرق ساعتها الماتور ده 1 كامة أو 2 كامة أو الفرامل متعدلة ولا لأ لو هتفرق أنا هعمل كده من بكرة بجد. معلش انا بفكر معاكم بصوت عالي علشان إنتو أكتر ناس بثق في كلامها وخبرتها عن أي فني ميكانيكي كان أو حتى مهندس وعلشان كده أنا بفكر أجيب نفس الماتور 1 كامة بالفتيس بتاعه وشكراً كده وبلاش أفتح على نفسي حاجات أنا في غنى عنها في شوارعنا الجميلة وبرضوا أرجو النصح من حضراتكم لأني خبرتي على قدي وممكن يكون تفكيري غلط.
وشكراً جزيلاً

كان عندى نفسك حوارك بتاع الكرنك وفكرت فى المكنة التوين كام .. وانا عند بتاع الاستيراد قعدت ادور عليها واسال لقيت سعرها اغلى من العادية بالاضافة ان الميكانيكى بتاعى قعد يحور ويقولى ضفيرة وكنترول .... وحسيت ان حيلوص فيها ولو عملها على مزاجى حيبقا غصب عنه وممكن يفتى فى حاجة اثناء التعديل ولو لا قدر الله حصل حاجة وجيت اشتكيله حيعملى مليون حوار ويقولى مش قلت لك .... حتى لو الحوار بسيط
المهم فى الاخر ريحت دماغى وجبت شورت بلوك عادى واحد كامة وركبته وما شاء الله الموتور حالته جميلة جدااااا ومريحنى ..... الكلام ده من شهر تقريبا وادينى ماشى فى موضوع ورق الموتور ومستنى رقم الصادر من المرور

الموضوع تغير الماتور باتنين كامه ابسط من اى تصور--بس الميكانيكى هوة الى بيعقدها

يا جماعة شكراً لإهتمامكم
أديني بدرس الموضوع كويس وربنا يسهل وفعلاً زي ما إنتوا قولته هي مشكلة صنايعي

استاذ jam
شكراً على إفادتك الكريمة بس ليا كام سؤال
هل عدلت الفرامل أو الطنابير والكاوتشات وهل غيرت حاجة في الطفيرة أو وحدة الكنترول
معلش أنا مش فاهم الموضوع قوي؟