رجه كده اول مخفف دبريج وبتختفى لمه بدوس بنزين انا بشك فى اسلاك البوجيهات ؟
مش عارف بقى اى حاجه
عرض للطباعة
رجه كده اول مخفف دبريج وبتختفى لمه بدوس بنزين انا بشك فى اسلاك البوجيهات ؟
مش عارف بقى اى حاجه
لو اسلاك البوجيهات مفروض يحصل معاك العكس يعنى كل مدوس بنزين العربية ترجرج
الاحتمال الاكبر الكهرباء مش مظبوطة وتقريبا مأخرة معاك محتاجة تتقدم شوية من الاسبراتير
صلايب الكوبلن*
محتاج ظبط كهرباء من الاسبراتير
الاحتمال يكون زي ما عم صبحى بيقول صلايب الكوبلن والاغلب يا معلم
يكون قعدة الفتيس مش مظبوطه وهي اللى بيتخلى الفتيس يخبط من تحت خفيف كده مع رجت الموتور الخفيفه
وتختفى علطول اول لما تدوس بنزين
إبدأ أولاً بالاسهل وراجع على كهربة العربية وبعدين الاحتمال الابعد
تقريبا ده ادق تحليل لانى النهارده بطلع بيه بطلع عادى جداااا ومفيش اى مشاكل وفى نص اليوم ممكن تعماله خمس ست مرات وحاسس انها من الفتيس حاسس ان فيه سنة بوش اروح للمكانيكى يقولى زى الفل مهيه تمام لمه العيب يظهر تعالى ايه الحلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_baidak
طيب ازاى اعلى الكهربا ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adiaa222
شوف درس ظبط الكهرباء فى سلسلة علم نفسك وهتفهم الموضوع ازاي
هوه بسيط اوي اوى كمان
http://www.nilemotors.net/Nile/339710-a.html
دلوقتى صوت المكنه على وبقى فيه اهتزاز فى السلانسيه كده يبقى ظبط كهربا
وطى صوت المكنة من مسمار السلانسيه وخلى السلانسيه على 7 او 8.5 بالكتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy
طبعا ظبط الكهرباء بتعتها واظبت السرانسية خليه بين 7 - 8 اخرك 9اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy
بس 9 ده كتير كمان
مش عايزين نستبعد الدبرياج من الموضوع لان لو في نص اليوم زي ما بتقول يبقى معنى كدة الاسطوانة بتسخن ودى تعمل الرجة في الطلعة اللى بتقول عليهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy
عشان تتأكد من الموضوع ده هتعمل حاجتين ، هتمشى في طرق سالكة لفترة طويلة والمفروض العيب ما يظهرش معاك في اي طلعة طالما ما بقتش تستعمل الدبرياج كتير
او بنفس نمط الطرق بتاعتك هتقلل استخدام الدبرياج بدرجة كبيرة يعنى في الزحمة تمشى ع الاولانى سلانسيه وتسيب وتزود بالبنزين بس واول ما الدنيا تقف تمور على طول وهكذا
المفروض برضه لو المشكلة من الدبرياج تحس بتحسن كبير وعامة ده افضل طريقة لسواقة المانيوال اريح لرجلك وللعربية ، عيبها لو حد راكب معاك ممكن يصدع خصوصا لو رجلك تقيلة على البنزين في الدوسة والتخفيف والعربية بتنتش منك
المكانيكى ظبطة الكهربا وبقت تمام الضرضره ديه او الرجه هو بيقول نقص بنزين فى الطلعه يعنى بسيب دبرياج فقط وانا اقتنعت بكلموا
وضح لنا اكتر يابانوب السبب ***السبب ديبرياج ولا نقص بنزين طيب ازاااااى نقص بنزين؟؟؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy
هو الميكانيكى قصده يعنى ان ده عيب سواقة وانك بترفع رجلك من ع الدبرياج بسرعة لحد ما السلانسيه ينزل والعربية ترعش في الطلعة
عامة انت ادرى باللى عندك بس انت بتقول ان العربية بتبقى كويسة في اول اليوم
انا كان معايا اونو بمجرد متسيب دبرياج فقط العربيه بتجرى انما فى الفلشيا لزم اظلط رجاليه ومن الواضح انى رجليه بتوجعنى فمش بظبط الطلعه ف بتجرجر احساس مش عارف
فى الفليشيا لو بتسيب الدبرياج مرة واحدة والعربية مظبوطه مع ضغطة بنزين جامده العربية بتاكل الارض وتطلع طلقةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy
لو سحب العربية كويس ومابتكركرش معاك مع قرص البنزين ومابتفولش 80 يبقى العيب ده من اسطوانة الدبرياج هى اللى بتعمل الدردرة فى الطلعة وانصحك لو حتغيرها غير طقم دبرياج كامل مش الأسطوانه بس