الموضوع: الفرق بين الصناعة الالماني والصيني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_am

هو المعيار مين اكثر انتاج ولا المعيار مين افضل في الأنتاج ده ؟؟

بالقوه البشريه في الصين و بظروف و قوانين العمل هناك اللي اقرب للعبوديه ممكن الصين تنتج 20 مليون عربيه في السنه و المانيا تنتج خمسه بس لكن جوده و اتقان العربيه الألماني هتتفوق على عشر عربيات من الصيني مجتمعين الحكايه مش عافيه و مش زياده عدد و خلاص لأن في فكر بيحكم الموضوع في المانيا و في الدول المتقدمه الفكر انك تحافظ على مستوى صناعتك فتلاقي اهتام بوسائل الأمان في السياره و تلاقي اهتمام بالعامل اللي في المصنع نفسه مستحيل تلاقي هناك عامل امي او جاهل روح الصين هتلاقي الفكر انتج كثير بيع و اكسب و خلاص و يوم ما بيهتم بوسائل الامان بيبقي عشان ياخد تصريح يدخل السوق الأوربيي و في فارق كبير اوي بين واحد بيطبق الحد الادني من وسائل الامان عشان يدخل السوق و بين واحد اساسا تفكيره ازاي يطور وسائل الأمان في السياره عشان يعمل لعربيته سمعه افضل و دعايا افضل في فارق بين العامل الصيني اللي في الغالب على قده تعليميا و تثقيفيا و بين العامل المتعلم اسحاله ده ينتج يصنع حاجه زي ده و اساسا تكنولجيا السيارات للشركات دي زيها زي الأسرار العسكريه فاللي متخيل ان خلال كام سنه تكنولوجيا بي ام او اودي او مرسيدس هتبقى في ايد الصينين يبقي بيحلم لأن الناس دي بقالهم سنييييييييييين طويله اوي محتفظين باسرار تفوقهم , المقارنه في حد ذاتها غير جائزه ............................

مش عارف اخدت بالك من تعليقي وقريته ولا لاء
اولا انا قولت ان الصين بتنمو بشكل ملحوظ وسريع مش معنى كده انها وصلت للقمة
بس انا بقولك فعلاً انها تخطت كتير من عظماء صناعة السيارات
بدون دخول في تفاصيل كتير احنا شغالين في منتج صيني وسعره غالي ولكنه بالمقارنة باي منتج تاني مش هتعرف تجيبه غير ب 3 اضعاف السعر من اوربا وكواليتب بجد هتبقى اقل من الصين
المنتجات الصيني غزت امريكا واوروبا كلها والميزان التجاري في صالح الصين بتصدرلهم اكتر ما بتسورد منهم
المنتجات الصيني متنوعة وفيها كل مستويات الجودة والمعايير الدولية المختلفة
الصين بتصنع منتجات بمواصفات الاتحاد الاوربي للسوق الاوربية ومنتجات للسوق الامريكي وغيره
لكن للاسف احنا الى يهمنا السعر فقط وهو ما بيقولش لاء عاوز منتج زبالة هيعملك منتج زبالة بفلوسك
عاوز تعرف بقا التكنولوجيا الصينية وصلت فين والابتكار تابع المنتجات الجديدة والافكار والتكنولوجيا الحديثة وشوف اغلبية المنتجات صناعة ايه
عاوز تتاكد من فاعلية المنتجات شوف مبيعاتهم في الاسلحة ...شوف الكمبيوتر والالكترونيات
عاوز تقول ان تكنولوجيا هتبقى في اوروبا يبقى فيه حاجتين اولا لازم ترجع للتاريخ وتعرف ياعنى ايه الصين اعتمدت على الهندسة العكسية وقت ما كان مفيش عندها ابتكار وتكنوجيا الانتاج والتطوير
وثانياُ : لازم تتابع استحواز الصين والهند مثلا على اكبر شركات السيارات في العالم والتكنولوجيا في لحظة بتبقى موجودة عندهم ازاي

من الاخر ربنا يديك طول العمر و مش اكتر من 5 سنوات وهتبقى بتدور ازاي تبيع عربيتك وتشتري الصيني ((الافضل )) و المتوفر والارخص والاكثر انتشاراً والارخص في قطع الغيار
مش بطلب منك انك تغير رأيك ...اتفرج بس وانت تشوف الكلام الى بقوله وهو بيحصل

ا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

النظرة إلى الألمان كإنهم آلهه ما بيغلطوش وبيعملوا كل حاجة صح على الإطلاق نظرة قاصرة وينقصها الكثير من المعلومات التاريخية والعلمية وعدم معرفة بأحوال الصناعة في العالم.


الألمان ما وصلوش للمستوى ده من فراغ... وفي وقت من الأوقات كانت الصناعة الألمانية (زيها زي كل أحوال الدنيا) متأخرة عن الدول الأخرى

واللي يشوف أحوال الصناعة في بريطانيا مثلا وازاي بقت معظم مصانع السيارات فيها ملك لشركات غير بريطانية (هندية وصينية وغيرها) ما يشوفش إزاي كانت الصناعة البريطانية أفضل صناعة في العالم في بدايات القرن العشرين.

واللي يعرف شوية عن إزاي صناعة السيارات اليابانية تطورت.. وإزاي كانوا الناس بيبصولها في الستينات وكانوا بيوصفوها بنفس الأوصاف اللي بنوصف بيها السيارات الصينية من 5 سنين (عربيات رخيصة وجودتها منخفضة)... ما يقولش إنها أصبحت حاليا أكثر الصناعات جودة في العالم من أكتر من 20 سنة وبتنافس أفضل الصناعات الأوروبية.


على فكرة... صناعة السيارات الألمانية واخدة سمعة لكذا سبب..

أولا.. بيحاولوا يحافظوا على سمعتهم اللي أخدوها خلال الـ100 سنة اللي فاتت

ثانيا... القوانين الألمانية والأوروبية اللي بتفرض عليهم الالتزام بمواصفات ومعايير عالية جدا.. وده كويس طبعا.. إنما بيعلي السعر جدا.

ثالثا... الطرق السريعة الألمانية هي الوحيدة في العالم اللي السرعة القصوى فيها مفتوحة... وده معناه إن أي حد يقدر يسوق عربيته للحدود القصوى بتاعتها .. وإذا ماكانتش العربيات الألمانية ثابتة وتتحمل السواقة بالسرعات العالية دي.. يبقى هتخسر سمعتها جوه بلدها.

رابعا... طبيعة المجتمع الألماني بشكل عام اللي بقى ما يقبلش يتنازل عن مستوى معين من الرفاهية والنظام والجودة...



الظريف في الموضوع إن السيارات الألمانية سوقها في النازل جوه ألمانيا نفسها... وده مش كلامي.. ده كلام إحصائيات ودراسات اتعملت في السوق الألمانية!!

طبعا الكلام ده لإن الألمان بني آدمين زي كل الناس في العالم... بيدوروا على الشيء المناسب من ناحية الجودة والسعر والأداء... فلو العربيات الألماني بقت سعرها عالي مقابل جودة أقل شوية من الياباني وأداء عالي أكتر من المطلوب... ده أكيد مش بيعجب كل الناس.



العملية كلها أساسا في تقديم المنتج المناسب... ولو كان المنتج اللي يناسبك ده ألماني.. ياباني.. صيني .. مريخي.... اشتريه ما دام مريحك.



...

اولا مفيش نظره التأليه و الكلام ده كل ما هناك انك بتتتكلم عن الدوله الأفضل على مستوى العالم صناعيا حتى مقارنه بامريكا في مستوى الصناعه و جوده و اتقان ما يصنع بشكل عام بما في ذلك صناعه السيارات , الخطئ و البشري موجود في كل مكان لو حضرتك انتبهت لكلامي في نقطه ثقافه و مستوى العامل هتلاقيها بتجاوب على كلامك لان نسبه الخطئ البشري دي بتقل كثير لما بيكون اعتمادك على عامل متعلم و بيعمل في اجواء انسانيه بتحافظ على تركيزه مش عامل تعليمه قليل بيعمل في اجواء سيئه بتزيد من نسبه الخطئ البشري

معاك طبعأا ان المانيا كدوله مكنتش من السابقين في عصر الثوره الصناعيه كالأنجليز و الروس مثلا لكن المانيا و من قبل الحرب العالميه الاولى و هي من الدول صاحبه الأبتكار و الجوده في الصناعه و دي من العوامل اللي كانت بتديها - على مستوى صناعه السلاح - تفوق في عنصر مفاجئه العدو خلال الحربين , و بعيدا عن الحرب طبيعه المجتمع الألماني المختلفه عن الأنجليز بتديلهم استمراريه اكثر كون نسب المجنسين و المقيميين من اصول غير المانيه اقل بكثير و كون تملك او شراء الأجانب للشركات هناك اصعب بكثير من الأنجليز فده في راي يخلي في صعوبه كبيره انك تتوقع تكرار اللي حصل للشركات الأنجليزيه في المانيا

حتى اليابان فهي غير الصين في حاجات كثير و كلامك عن انها نجحت توصل لمكانه معينه لوشوفنا ليه وصلوا هنعرف ليه صعب الصين توصل لنفس المكانه , فبخلاف بردو نقطه العامل و مستواه و الظروف اللي بيعمل فيها اليابان و المانيا مجتمعات في تركيبتها الذهنيه نظريه الأفضل انهم الأفضل في النوع البشري و دي بيولد عندهم غريزه انه مينفعش يصنع او يقدم غير الأفضل عشان كده الشركات الياباني لما حبيت تعمل مستوين من اي منتج بما في ذلك السيارات اصبح لديها تصنيع في اليابان ينتج مستوى مميز و تصنيع في الخارج لمن يريد الأسم و بجوده اقل و اعتقد انك لو قارنت بين اي سياره يباني تقفيل مصنعها الأم في اليابان و الشقيقه المصنعه في المكسيك او تايلند او جنوب افرقيا هتلاقي مشاكل و اختلافات تساوي فرق القيمه النقديه , ثانيا في اليابان كما في المانيا و اوربا القواعد و القوانين تطبق عليهم و على ما ينتجون فتجد صناعه تحقق افضل ارقام الأمان و خلافه عكس الصين اللي مش بتلزمهم داخليا بكده فاساسا فاقد الشئ لن يعطيه هو فقط بيحاول يوصل لدرجه النجاح و بس

النقاط اللي حضرتك قلتها عن اسباب تفوق صناعه السيارات الألمانيه و السمعه اللي عندهم هي هي نفس اسباب استحاله وصول الصين للمستوى ده من وجه نظري لان ببساطه العوامل دي غير موجوده في الصين و لا في تفكير الصانع الصيني نهيك عن اني كشخص عادي مثلا لم اسمع بابتكار صيني في صناعه السيارات - ربما تقصير مني الله اعلم - فاعتقد في فارق بين صانع مبتكر و صانع مقلد

هي في الأول و الأخره اراء قد نتفق او نختلف فيها فنحن و مهما علمنا مما يحدث لديهم فهو لا يتعدى قشور الحقيقه, تحياتي لحضرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman20100

مش عارف اخدت بالك من تعليقي وقريته ولا لاء
اولا انا قولت ان الصين بتنمو بشكل ملحوظ وسريع مش معنى كده انها وصلت للقمة
بس انا بقولك فعلاً انها تخطت كتير من عظماء صناعة السيارات
بدون دخول في تفاصيل كتير احنا شغالين في منتج صيني وسعره غالي ولكنه بالمقارنة باي منتج تاني مش هتعرف تجيبه غير ب 3 اضعاف السعر من اوربا وكواليتب بجد هتبقى اقل من الصين
المنتجات الصيني غزت امريكا واوروبا كلها والميزان التجاري في صالح الصين بتصدرلهم اكتر ما بتسورد منهم
المنتجات الصيني متنوعة وفيها كل مستويات الجودة والمعايير الدولية المختلفة
الصين بتصنع منتجات بمواصفات الاتحاد الاوربي للسوق الاوربية ومنتجات للسوق الامريكي وغيره
لكن للاسف احنا الى يهمنا السعر فقط وهو ما بيقولش لاء عاوز منتج زبالة هيعملك منتج زبالة بفلوسك
عاوز تعرف بقا التكنولوجيا الصينية وصلت فين والابتكار تابع المنتجات الجديدة والافكار والتكنولوجيا الحديثة وشوف اغلبية المنتجات صناعة ايه
عاوز تتاكد من فاعلية المنتجات شوف مبيعاتهم في الاسلحة ...شوف الكمبيوتر والالكترونيات
عاوز تقول ان تكنولوجيا هتبقى في اوروبا يبقى فيه حاجتين اولا لازم ترجع للتاريخ وتعرف ياعنى ايه الصين اعتمدت على الهندسة العكسية وقت ما كان مفيش عندها ابتكار وتكنوجيا الانتاج والتطوير
وثانياُ : لازم تتابع استحواز الصين والهند مثلا على اكبر شركات السيارات في العالم والتكنولوجيا في لحظة بتبقى موجودة عندهم ازاي

من الاخر ربنا يديك طول العمر و مش اكتر من 5 سنوات وهتبقى بتدور ازاي تبيع عربيتك وتشتري الصيني ((الافضل )) و المتوفر والارخص والاكثر انتشاراً والارخص في قطع الغيار
مش بطلب منك انك تغير رأيك ...اتفرج بس وانت تشوف الكلام الى بقوله وهو بيحصل

ممكن حضرتك تكون اتعاملت معاهم في منتاجات و مجالات اخرى غيري , بس انا بكلمك على ضوء اللي انا تعاملت معاه بشكل مباشر انه باختصار هو لا يهتم بجوده ما يقدمه داخليا و بالتالي متنتظرش منه يقدملك خارجيا افضل جوده و ما يقدمه للسوق الأوربي و الأمريكي فهو بيحاول يوصل لمستوى الجوده اللي يسمحله يدخل لكن صعب اوي تلاقي المنتج الصيني يستهدف 9 من مقياس الجوده لو 6 كافيه تدخله السوق المستهدف ؟؟

نظره و هدف الشركات الصيني في الأساس ارتفاع المبيعات و نظره و هدف الشركات الألماني - بتكلم عن صناعه السيارات هنا - انه يحافظ اولا على سمعتهم و مستواهم و يقدموا الجديد في التكنولوجي و الامان عكس السياره الصيني اللي انا شخصيا و الله محصلش قبل كده و سمعت عن ابتكار لهم عمل صيت و سمع و الناس فضلت تحكي و تتحاكي عنه

الصينى ده زباله لبلاد مبتخترمش نفسها

هههههههههه الموضوع طلع للعالمية ( على الفيس )منتظر اشوف الاراء بحماس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiko85

على فكره من الصوره اللى حصل ده طبيعى لان كل ما قل الجزء المشارك فالتصادم زادت معاه قوه رد الفعل و العجله مشاركه بجزء صغير فالتصادم مقابل جزء كبير فأكصدام العربيه و لو الأكصدام مصنوع من نوع سئ من البلاستيك كان اتكسر

كلام علمى سليم