بص، حاول تراقب بدقه ايه اللى بيحصل بالظبط فى المراوح مع التكييف و منغير تكييف ابتداء من و العربيه بارده بتشتغل امتى و تفصل امتى و ايه السرعات اللى مش شغاله و لما نعرف بالظبط ايه اللى مش شغال الحل حنحصر المشكله فى حجات معيته ان شاء الله
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
على حسب ما فهمت من كتالوج الكهرباء
لو عربيتك نازله بتكييف مش ان اللى مركبه
الوضع الصح هو ان حتى و انت مش مشغل الكييف خالص المروحتين يشتغلو على السرعه البطيئه عن طريق توصيل المروحتين توالى يعنى تقريبا الواحد حتاخد 6 فولت مش 12 و لما درجه الحراره تزييد عن حد معين يتوصلو توازى عن طريق ريلاى الكنترول و يشتغلى على السرعه العاليه بغض النظر التكييف شغال ولا لأ
كلتش الكمريسور كده كده عمره ما حيلقط لما يبقى ضغط الفريون ضعييف و ده ملوش علاقه بالفرامل
الكلام اللى ان بتقوله ده ينطبق فى حاله العربيات اللى مفيهاش كنترول فالمروحه التانيه بتشتغل مع التكييف و خلاص او ممكن يكون كهربائى عملها كده عندك
و برضو عايز افهم منك حاجه
انت بتقول المراوح شغاله على السرعه البطيئه فقط و السرعه التانيه لاتعمل صح؟؟ طيب لا تعمل ديه يعنى سرعتهم مش بتزييد ابدا ولا لما درجه الحراره تعلى اوى تلاقى المراواح بدل ما سرعتها تزييد فصلت خالص او واحده منهم فصلت؟؟ لان ده اللى مفروض يخصل لو فى مشكله فى مجمةعه ريلاهات المراوح
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
بص، حاول تراقب بدقه ايه اللى بيحصل بالظبط فى المراوح مع التكييف و منغير تكييف ابتداء من و العربيه بارده بتشتغل امتى و تفصل امتى و ايه السرعات اللى مش شغاله و لما نعرف بالظبط ايه اللى مش شغال الحل حنحصر المشكله فى حجات معيته ان شاء الله
رقم العضوية : 82599
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lanos
السيارة[2]: clio
دراجة بخارية: no
الحالة :
المروحتين بيشتغلوا مع بعض على السرعة الواطية وعندما تسخن السيارة السرعة لا تزيد وتفضل على نفس السرعة البطيئة
رقم العضوية : 82599
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lanos
السيارة[2]: clio
دراجة بخارية: no
الحالة :
العربية عندما تدور وهى باردة مفيش ولا مروحة تعمل وعندما ترتفع درجة الحرارة تبدا المروحتين بالعمل مع بعض ولا تنتقل الحركة للسرعة العالية
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
طيب ما هو لو العربيه مسخنش زياده عن الازم مفيش داعى ان الكنترول يزود سرعه المراوح ازا كانت السرعه البطيئه مقضيه الغرض، انت ليه اعتقدت ان عندك مشكله اساسا؟؟
و التكييف لما يشتغل المراوح بتشتغل معاه علطول على السرعه البطيئه ولا لأ؟؟
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
اعتقد المكيف لا يعمل لو مفيش فريون... وده سبب وجود حساس الضغط
Dr. Mostafa
رقم العضوية : 158525
تاريخ التسجيل : 07Apr2014
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: نوبيرا
السيارة[2]: 127
الحالة :
انا مع نوبيرا 2
المروحة بتشغل 15 ثانية دايما ثم تقف بدون تكيييف والعربية واقفة
وبلاحظ ان الخراطيم المياه مشدودوه جدااا ولكن المؤشر فى الوضع الطبيعى
فهل هذا طبيعى ام لا
المفضلات