كنت بسأل عن المبلغ اللى مفروض ادفعه فى e90 فيس لفت او فئه اولى شكل جديد - مع العلم اننى مش عاوز حاجة اكتر من 30000 الف كم ؟
شكرا للمساعده :)
عرض للطباعة
كنت بسأل عن المبلغ اللى مفروض ادفعه فى e90 فيس لفت او فئه اولى شكل جديد - مع العلم اننى مش عاوز حاجة اكتر من 30000 الف كم ؟
شكرا للمساعده :)
ادخل لف على المواقع بتاعت البيع وشوف الاسعار
واول حاجه المنتدى هنا شوف الاسعار فيه وبعد كده
contactcars.com
dubizzle.com
دول اكتر موقعين عليهم سيارات واسعار
وان شاء الله حد من اصحاب الخبره يفيدك
الملاحظه ان المعروض منها كتير هل ده مؤشر انهم هيفعلوا موضوع الغاء دعم البنزين للسعه ما بعد ال ١٦٠٠ ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japrulez
اصل لو الواحد اشترى من هنا و بعدها الدعم اتشال هيبقى مقلب العمر
العربيه مش هتجيب نص تمنها لو حبيت تبيع
يا باشا اللي عاوز يتمتع بالعربية لازم يدفع تمنها. عاوز دعم و توفر فلوس خليك في ال 1600. يتحي الاداء هات حاجة أكبر أو وقع 1600 تربو من الجديد لكن هيكون سعرها عالي.
طب خد عندك الخيارات دي ينفع الواحد يتمتع بيها و اقوى من ناحية الاداء و يستفيد بالدعم برضهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven
بيجو ٥٠٨ بيز لاين
اوبل انسجنيا بيز لاين
دول سعرهم زياده حوالي ٣٠ الف في المتوسط بس هتركب زيرو و تربو
المرسيدس c180 موديل ما بعد ٢٠٠٩ برضه لا غبار عليها و تمتاز عن البي ام بانها اعتماديه احسن من الياباني كمان و الدليل انها بتمسك سعر عنها
و على فكره كلامي لاينقص من العربيه في شئ بالعكس انا من اشد المتحمسين لل e90 بس المشكله في حبايبنا ايدهم طارشه في موضوع البنزين ممكن بقرار واحد نلقى اللتر بره الدعم بخمسه جنيه ولا حاجه