| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 62

  1. #21

    الصورة الرمزية engwms

    رقم العضوية : 113094

    تاريخ التسجيل : 14Sep2011

    المشاركات : 267

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: BAIC SENOVA

    السيارة[2]: -kia sephia 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : engwms غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

    [shfaf2]https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQiZz5qFtKnd2BEvbAUpUb7-hU-RJQavswzOiBfx61bEqrmegeu[/shfaf2]


  2. #22

    الصورة الرمزية Eng.Osama.Afifi

    رقم العضوية : 3314

    تاريخ التسجيل : 20Nov2007

    المشاركات : 796

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Proton Saga 1.3 2012 AT

    السيارة[2]: Lancer 2007 1.6L F/A

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Eng.Osama.Afifi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله يباركلك


    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3314_4.gif[/sor2]
    أحب الصالحين ولست منهم ........... لعلي أن أنال بهم شفاعة
    وأكره من تجارته المعاصي ...........ولو كنا سواءً في البضاعة
    الإمام الشافعي


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmed99

    رقم العضوية : 155242

    تاريخ التسجيل : 27Jan2014

    المشاركات : 47

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر القاهرة

    السيارة: 128 فيات

    السيارة[2]: 504 بيجو

    الحالة : ahmed99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع بارك الله فيك


  4. #24

    الصورة الرمزية alemam2005

    رقم العضوية : 23871

    تاريخ التسجيل : 01Nov2008

    المشاركات : 197

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: Terios

    السيارة[2]: Aveo

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alemam2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع ممتاز

    emamaveo سابقا


  5. #25

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع أكاديمي ممتاز.
    و جدير بالذكر في الموضوع ده و أظن ده وقته أقول معلومتين مهمتين جدا.
    أولا:
    إستهلاك المحرك للزيت.
    و من المعروف إن أي محرك في الدنيا و خصوصا الديزل بيستهلك زيت..وطبيعي جدا الزيت ينقص..
    و المعروف إن عملية تزويد المحرك بالزيت عمليه منطقيه جدا.طالما التناقص في حدود.
    و المعادله العالميه المعروفه لإستهلاك الزيت هي:
    0.5 % من كمية الوقود المستهلكه في ساعة زمن عند 100% حمل .
    و على فكره لو طبقت المعادله .ممكن تلاقي الزيت هيخلص عندك تماما..ولكن المعادله تعبر عن أقصى نسبه مقبوله لتآكل الزيت في المحرك.
    ________________________________
    تاني معلومه.و هي المده اللازمه لتغيير الزيت.
    و في معلومه لازم تتقال.
    إن مصر مصنفه في المرتبه الأولى من حيث أعلى نسبه كبريت فى الوقود عالميا.
    عشان ده معايير تغيير الزيت في المحرك في مصر بتصل لنصف التوقيت بره.
    و ده عشان تأثير الكبريت.
    اللي ميعرفش تأثير الكبريت.هي.:
    نواتج الحريق بتتحد مع بخار المياه مكونه حمض الكبريتيك .
    المحض بياكل في الشنبر أولا.
    ثانيا و ده الأهم..
    الزيت له خواص قلويه..و ده عشان يكون له القدره على إمتصاص حمضيه نواتج الإحتراق..
    و نتيجة إرتفاع نسبة الكبريت..بتقل قلوية الزيت.. وتقل بسرعه كلما زادت نسبة الكبريت في الوقود..
    لحد ميصل لنقطة التعادل..و المعروف عند صناع المحركات إن نقطة التعادل هي نقطة تغيير الزيت..
    عشان كده الخواجه مثلا في مولدات الديزل مثلا..بيوصي بتغيير الزيت بعد 500 ساعة عمل.
    و عندنا بنوصي بتغييره بعد 200 ساعه.
    لان زي مقولت فوق الزيت بيتعادل عندنا بسرعة لارتفاع حامضية نواتج الاحتراق.
    على عكس عندهم بره..بيتعادل بعد مده.لان مكونات الحريق لا تحتوي كبريت..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  6. #26

    الصورة الرمزية mahmoud shaker

    رقم العضوية : 159223

    تاريخ التسجيل : 22Apr2014

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندرية

    السيارة: بيجو

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : mahmoud shaker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجهود مشكور عليه و معلومات وافية و مفيدة


  7. #27

    الصورة الرمزية amirz

    رقم العضوية : 146907

    تاريخ التسجيل : 04Aug2013

    المشاركات : 648

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بروتون

    السيارة[2]: مازدا

    الحالة : amirz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع مفيد جدا


  8. #28

    الصورة الرمزية kalelo2007

    رقم العضوية : 141034

    تاريخ التسجيل : 17Apr2013

    المشاركات : 60

    النوع : ذكر

    الاقامة : sohag

    السيارة: no

    السيارة[2]: بولونيز 1987

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : kalelo2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    موضوع هايل جدا جدا وربنا يبارك فيكم

    جزاكم الله خيرا


  9. #29

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.محمد علاء مشاهدة المشاركة
    موضوع أكاديمي ممتاز.
    و جدير بالذكر في الموضوع ده و أظن ده وقته أقول معلومتين مهمتين جدا.
    أولا:
    إستهلاك المحرك للزيت.
    و من المعروف إن أي محرك في الدنيا و خصوصا الديزل بيستهلك زيت..وطبيعي جدا الزيت ينقص..
    و المعروف إن عملية تزويد المحرك بالزيت عمليه منطقيه جدا.طالما التناقص في حدود.
    و المعادله العالميه المعروفه لإستهلاك الزيت هي:
    0.5 % من كمية الوقود المستهلكه في ساعة زمن عند 100% حمل .
    و على فكره لو طبقت المعادله .ممكن تلاقي الزيت هيخلص عندك تماما..ولكن المعادله تعبر عن أقصى نسبه مقبوله لتآكل الزيت في المحرك.
    ________________________________
    تاني معلومه.و هي المده اللازمه لتغيير الزيت.
    و في معلومه لازم تتقال.
    إن مصر مصنفه في المرتبه الأولى من حيث أعلى نسبه كبريت فى الوقود عالميا.
    عشان ده معايير تغيير الزيت في المحرك في مصر بتصل لنصف التوقيت بره.
    و ده عشان تأثير الكبريت.
    اللي ميعرفش تأثير الكبريت.هي.:
    نواتج الحريق بتتحد مع بخار المياه مكونه حمض الكبريتيك .
    المحض بياكل في الشنبر أولا.
    ثانيا و ده الأهم..
    الزيت له خواص قلويه..و ده عشان يكون له القدره على إمتصاص حمضيه نواتج الإحتراق..
    و نتيجة إرتفاع نسبة الكبريت..بتقل قلوية الزيت.. وتقل بسرعه كلما زادت نسبة الكبريت في الوقود..
    لحد ميصل لنقطة التعادل..و المعروف عند صناع المحركات إن نقطة التعادل هي نقطة تغيير الزيت..
    عشان كده الخواجه مثلا في مولدات الديزل مثلا..بيوصي بتغيير الزيت بعد 500 ساعة عمل.
    و عندنا بنوصي بتغييره بعد 200 ساعه.
    لان زي مقولت فوق الزيت بيتعادل عندنا بسرعة لارتفاع حامضية نواتج الاحتراق.
    على عكس عندهم بره..بيتعادل بعد مده.لان مكونات الحريق لا تحتوي كبريت..
    ممكن اطلب من حضرتك مصدر معلومة ارتفاع نسبة الكبريت في البنزين ؟
    هو مش الكبريت ده في الغاز بس ولا انا معلوماتى مش كاملة؟


  10. #30

    الصورة الرمزية heeal

    رقم العضوية : 37694

    تاريخ التسجيل : 09Apr2009

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: corolla

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : heeal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا على مجهودك



 
صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حقيقة الزيت والنبزين وكل اللي عاوز يعرف يدخل
    بواسطة karembob في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 13-11-2011, 08:21 PM
  2. طب ولا خرافة
    بواسطة sonds في المنتدى عيــادة نايـل مـوتـورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 04:46 PM
  3. التو الجديدة خرافة
    بواسطة youssefmustang في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 28-09-2008, 03:22 AM
  4. اعمال خرافة!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟
    بواسطة eng_mkhalaf في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-12-2007, 04:05 PM
  5. سيارة خرافة تويوتا افنسيس
    بواسطة mohamed551 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 18-09-2007, 05:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2