فيسبا ايطالي انما ايه ......

قبل ما ادخل في الموضوع اتمنى من الادارة ان لا تقوم بنقل الموضوع لقسم الدراجات البخاريه حيث هذا المكان اكثر نشاطا من القسم هناك لاني دخلت عليه ووجدت المشاركات به ضعيفه جدا ولذالك اتمنى ترك الموضوع هنا من اجل الاستفاده بخبرات الاعضاء
بالنسبه للفسبا
انا من فترة كنت ابحث عن دراجه بخاريه لشرائها ولكن وجدت ان اسعارها ارتفعت بجانب ان المعروض اغلبه ماركات صينيه وانا لا احب الصيني على الاطلاق حتى الفيسبا التي كنت اظن انها ليست ماركه صينيه وجدتها صيني في معظم المحلات ولكن اليوم ذهبت لمحل بيع موتوسيكلات فوجدنا عند صاحب هذا المحل فيسبا من نوع (((بيين ايطالي))) وسعرها 7500 جنيه
فما رأيكم في هذه الماركه ؟؟؟ ورأيكم في سعرها ؟ وهل متوفر لهذه الماركه قطع غيار كثيرة في السوق ام سأجد مشاكل ؟؟ وماذا سيكلفني تجهيزها كدراجه معاقين ؟

اللى انا اعرفه هى الفيسبا البيادجو الايطالى دى ...بتلاطم الحديد .. بس ماسكه سعر بشكل غبى دى وصلت عندنا فى المحله موديل 86 عداد كبير 16 الف جنيه (جنان طبعا ) وفى منها حاجات بتعمل من 8 الى 10 هى دى الفيسبا المشهوره وقطع غيارها متوفره جدا

لو انت ولا حد تاني حيخدها فا ايه رايك تشتري فيزبا جاهزه لذوي الاحتياجات الخاصه ( لازم شهاده تثبت)

حتلاقي موجود في بورسعيد كتير وبسعر رخيص (يوزد) وحالة جيده جدا (افراج جمركي )

جرب وشوف

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طارق _عبد السلام

اللى انا اعرفه هى الفيسبا البيادجو الايطالى دى ...بتلاطم الحديد .. بس ماسكه سعر بشكل غبى دى وصلت عندنا فى المحله موديل 86 عداد كبير 16 الف جنيه (جنان طبعا ) وفى منها حاجات بتعمل من 8 الى 10 هى دى الفيسبا المشهوره وقطع غيارها متوفره جدا

---

تصدق نسيت اسأل ع الموديل !!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dodge2013

لو انت ولا حد تاني حيخدها فا ايه رايك تشتري فيزبا جاهزه لذوي الاحتياجات الخاصه ( لازم شهاده تثبت)

حتلاقي موجود في بورسعيد كتير وبسعر رخيص (يوزد) وحالة جيده جدا (افراج جمركي )

جرب وشوف

---

استعمال خارج ولا محلي ؟؟؟ وياريت تديني ارقام محلات هناك ان وجد

حضرتك تقصد بينيللي Benili
دى صينى يافندم وسارقين الاسم
اقل حاجة ايطالي عاملة 19000 جنيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamzawy

حضرتك تقصد بينيللي benili
دى صينى يافندم وسارقين الاسم
اقل حاجة ايطالي عاملة 19000 جنيه

---

انا بردو سألت واحد قالي الايطالي عامله 18 الف جنيه اقل تقدير
يبقى صاحب المحل نصاب ولا ميعرفش ولا ايه ؟

باركولي اشتريت (الفسبا البينيلي) ...
وخدت عليها اول لفه امبارح
ودي صورها ...
https://e0415552026373f497aa-7944524...daa8/main.jpeg https://e0415552026373f497aa-7944524...b8d0/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...ee3f/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...838b/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...c6ff/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...eaa4/main.jpeg

اشتريتها مستعمله على 5300 جنيه وجهازها 1500 جنيه
الصور اللي فوق قبل الجهاز
هصورها تاني بالجهاز واحطها

ربنا يباركلي فيها وينولني خيرها ويكفيني شرها

الف مبروك وربنا يكفيك شرها ويديك خيرها

الف مبروك يا أيمن وربنا يباركلك فيها

ألف مبروك يا prof
ربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها إن شاء الله
بس بلاش التهور في السواقة
أنا بشوف فسبات بتعمل غرز وبتطير مش بتمشي على الأرض
ودايماً قلبي بيقع في رجلي وأقول أستر يا رب
أنا أبني نفسه يكبر علشان يركب فسبا أو موتوسكيل ويطير زيهم

بارك الله لك .. واعطاك دائما من خيراته ..
متبصش لحد وانت سايق !!! ؟؟؟ مش كنت خطبت الاول علشان السواقه تبقى أمان !!!؟؟؟

ربنا يديك خيرها

مبروك
انا مرة واحدة ركبتها فى القناطر كسرت رجل واحدة ههههههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة friendship7897

ألف مبروك يا prof
ربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها إن شاء الله
بس بلاش التهور في السواقة
أنا بشوف فسبات بتعمل غرز وبتطير مش بتمشي على الأرض
ودايماً قلبي بيقع في رجلي وأقول أستر يا رب
أنا أبني نفسه يكبر علشان يركب فسبا أو موتوسكيل ويطير زيهم

---

ربنا يخليلك ابنك وتشوفيه دكتور ويركب عربيه كمان مش فيسبا
انا طلعت بالفيسبا النهارده اول طلعه وروحت بلد جنبنا وكل ما الاقي الطريق فاضي قدامي ادوس بنزين واطير هههههه لحد ما استحليت الحكايه

مبروك ربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prof2013

باركولي اشتريت (الفسبا البينيلي) ...
وخدت عليها اول لفه امبارح
ودي صورها ...
https://e0415552026373f497aa-7944524...daa8/main.jpeg https://e0415552026373f497aa-7944524...b8d0/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...ee3f/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...838b/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...c6ff/main.jpeg
https://e0415552026373f497aa-7944524...eaa4/main.jpeg

اشتريتها مستعمله على 5300 جنيه وجهازها 1500 جنيه
الصور اللي فوق قبل الجهاز
هصورها تاني بالجهاز واحطها

---

طب خد بالك من تغير الزيت مهم جدا

ألف مبروك يا prof
ربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها
بس هو ايه الجهاز اللي بـ 1500

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بحار

بارك الله لك .. واعطاك دائما من خيراته ..
متبصش لحد وانت سايق !!! ؟؟؟ مش كنت خطبت الاول علشان السواقه تبقى أمان !!!؟؟؟

---

الله يبارك فيك
لاء الفيسبا اهم امال هروح لخطيبتي ازاي هههههههه يبقى خطوة الفيسبا قبل خطوة الجواز ولا ايه ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010

طب خد بالك من تغير الزيت مهم جدا

---

غيرتلها زيت mobil اول ما جبتها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamzawy

ألف مبروك يا prof
ربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها
بس هو ايه الجهاز اللي بـ 1500

---

الله يبارك فيك ياريس
جهاز المعاقين اللي بيتركب ورا علشان تسند الفيسبا ب 1500 جنيه لوحده

الف مبرووك يا بروف والشركة (بينيلي) ديه معروفة من فترة وبتنزل موتسيكلات بقالها اكتر من سنة

الاءسكوتر حاجة والفسبا حاجة وكل الفسب الجديدة الى فى السوق صباب من وجهة نظرى انها احسن من الاءيطالى القديمة علشان القديمة بتاخد زيت على بنزين وبتدخن وخشنة جدن ومتعبة ومشاكلها كتير الاءسكوتر نظامة غير الفسبا خالص علشان الاءسكوتر شغال cvt اوتوماتيك بس احسن من الفسبا والله

ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها .... عمليه وأقتصادية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange

الف مبرووك يا بروف والشركة (بينيلي) ديه معروفة من فترة وبتنزل موتسيكلات بقالها اكتر من سنة

---

الله يبارك فيك ياباشا
على حسب معلوماتي اللي جمعتها ان شركه بينيلي هي شركه ايطاليه كانت بتصنع اسلحه وبعدين اشتغلت في المواتير وبعدين الموتوسيكلات والاسكوتر ثم توقفت عن التصنيع الا ان اخذت شركه اسيويه توكيل منها بصناعتها في الصين
السؤال هنا بقى ... هل الخامات ايطالي والتجميع في الصين ؟ ام ان الخامات والتجميع من الصين وفي الصين ؟؟
لا اعلم ولكن يقال انها خامات ايطالي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astro boy

الاءسكوتر حاجة والفسبا حاجة وكل الفسب الجديدة الى فى السوق صباب من وجهة نظرى انها احسن من الاءيطالى القديمة علشان القديمة بتاخد زيت على بنزين وبتدخن وخشنة جدن ومتعبة ومشاكلها كتير الاءسكوتر نظامة غير الفسبا خالص علشان الاءسكوتر شغال cvt اوتوماتيك بس احسن من الفسبا والله

---

اها هو سكوتر فعلااا واوتوماتيك ... جميل جدا الاوتوماتيك
انت عارف انا اول مره اركبها سوقتها على طول من غير تعليم وروحت بيها بلاد جنينا كمان كأني راكب عجله
الحمد لله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abogogo

ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها .... عمليه وأقتصادية

---

امين يارب ... انا لاحظت انها بتستهلك بنزين كتير مش عارف هي نظامها كده ولا ايه !!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prof2013

غيرتلها زيت mobil اول ما جبتها

---

متعدد الدرجات

ولا ايه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010

متعدد الدرجات

ولا ايه

---

مش فاهم
فهمني بالراحه علشان انا جديد تماما في الحاجات اللي بتشتغل بموتور :grin28::grin28::grin28:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prof2013

مش فاهم
فهمني بالراحه علشان انا جديد تماما في الحاجات اللي بتشتغل بموتور :grin28::grin28::grin28:

---

تعريف لزوجه الزيت و اختيار المناسب منه


تعرف لزوجه الزيت بانها(مقاومه الزيت للتدفق ) ويرمز لها بالرمز(دابليو)و قد وجدت للاسف ان غالبيه الناس تعرف التعريفات بشكل خاطىء وغير علمى وسوف اقوم بشرح الموضوع بشكل مبسط ارجو ان يحوز على اعجاب الجميع
يوجد نوعان من الزيوت زيت احادى الدرجه وزيت متعدد الدرجات
اولا : زيت احادى الدرجه
لا تتغير درجه لزرجته بتغير درجه الحراره صعودا او هبوطا ويتم تحضيره من مواد بتروليه اساسيه فتجد مثلا مكتوب على العبوه(دابليو 10)اى ان مقياس درجه اللزوجه هى (10)ولا تتغير بتغير درجه حراره المحرك ويستخدم غالبا فى المحركات القديمه او كزيت تروس
ثانيا : زيت متعدد الدرجات
وهو زيت تتغير درجه لزوجته بتغير درجه حراره المحرك صعودا وهبوطا ويتم تحضيره من مواد كيميائيه وجزيئات البوليمارات الدقيقه ومواد بتروليه ويتميز هذا النوع بانه يكون خفيف وذو درجه لزوجه منخفضه عندما يكون المحرك بارد صباحا ويكون الزيت مثلا ذو درجه لزوجه (10) فتستطيع مضخه الزيت ضخه بسرعه الى جميع اجزاء المحرك والاجزاء العليا فى زمن قليل جدا حتى لا تتعرض للتأكل نتيجه الاحتكاك فى الصباح عندما يكون الزيت فى قاع المحرك
وتدريجيا يسخن المحرك فتتمدد دقائق البوليمارات الموجوده فى الزيت فتزداد درجه لزوجته كلما زادت درجه حراره المحرك حتى تصل الى اقصى درجه حسب مواصفات الزيت مثلا الى درجه لزوجه مثلا (50) اى ان الزيت تحول تدريجيا من درجه لزوجه (10 : 50) وهذا ما يطلق عليه زيت متعدد الدرجات وكلما زاد الفرق بين الدرجه السفلى والعليا كان ذلك افضل ويكون اغلى ثمنا ايضاومن الملاحظ انه يسيطر على كثير من الناس هاجس سرعه تغيير الزيت وليس الامر بهذه الخطوره وفى معظم (يوزر مانيوال )لغالبيه السيارات ينصح بتغيير الزيت عند (10000 كم) بينما نحن نقوم بتغيير نفس النوعيه عند (3000 كم)
ونصيحه لاتعطى أذانك الى بائعى الزيوت عندما يقول لك ان التاخير بهذا الشكل سوف يتلف المحرك فهو من مصلحته تغييره كثيرا ولو كل يوم
ولاكن لابد من الاخذ فى الاعتبار قياس الزيت عند كل (1000 كم) وضع نصب عينيك انه من المستحيل حدوث تلف للمحرك طالما لم يكن نقص فى الزيت عن العلامه السفلى على مقياس الزيت
فلا تضيع اموالك بسبب هواجس مصدرها مجموعه من المنتفعين والجهلاء ولا تهتم باسم الشركه المصنعه ولكن اهتم بالمواصفات والرموز السالف ذكرها من جوده اداء ودرجه لزوجه مناسبه لاجواء مكان اقامتك فهذه المواصفات لا يمكن لاى شركه تغييرها من تلقاء نفسها ولابد لها من اتباع المواصفات والاكواد العالميه

ربنا يباركلك فيها وبلنسبة لموضوع الزيت بلاش موبيل فى موتوسيكلات خالص وبلذات الاءسكوتر لاءن ورق الدبرياج عندك عامل اساسى وتزيتة بيبقا من خلال الزيت الى انتا بتحطة وموبيل معروف انة بيبهدل ورق الدبرياج وبيخلية يتاكل بسرعة خليك فى توتال الى هوة 3000 دة ب 25 اللتر الواحد هتحطة وتنزلة على 1000 كيلو او شيل الاءحمر بردوا هيبقا نفس النظام والاءتنين هيبقوا ملائمين للموتور بتاعك اوى وموضوع الصناعة دة متحطهوش فى دماغك عشان هتلاقى 100 راءى للبينيلى انا معايا موتوسيكل بينيلى بس السوبر موتو الى هوة تريلا بعجل ريس وزى الفل المكن البينيلى دة يعتبر انضف حاجة فى الصينى هوا صينى بلكامل معادا الموتور فى الموتوسيكل الموتور بتاعة بيبقا ايطالى لاكن مش عارف اية نظام الاءسكوتر بصراحة بس متقلقش شركة Keeway الى هيا مصنعة فى الصين دى شركة محترمة والدليل انها بتصدر لدول كتير وكبيرة زى روسيا والبرازيل وكندا المكن دة بيروح بلاد كتير وسعرة هنا كدة علشان لسة جديد فى السوق مش اكتر لاكن سنة كمان والمكن دة سعروا هيعلى جامد زى نظام البجاج اول ما نزل كان برخص التراب تعالا شوف دلوقتى بقت اسعارو عاملة ازاى وبلنسبة للصيانة خليك معا التوكيل عنوانة فى سبرة الخيمة عند كوبرى قليوب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010

تعريف لزوجه الزيت و اختيار المناسب منه


تعرف لزوجه الزيت بانها(مقاومه الزيت للتدفق ) ويرمز لها بالرمز(دابليو)و قد وجدت للاسف ان غالبيه الناس تعرف التعريفات بشكل خاطىء وغير علمى وسوف اقوم بشرح الموضوع بشكل مبسط ارجو ان يحوز على اعجاب الجميع
يوجد نوعان من الزيوت زيت احادى الدرجه وزيت متعدد الدرجات
اولا : زيت احادى الدرجه
لا تتغير درجه لزرجته بتغير درجه الحراره صعودا او هبوطا ويتم تحضيره من مواد بتروليه اساسيه فتجد مثلا مكتوب على العبوه(دابليو 10)اى ان مقياس درجه اللزوجه هى (10)ولا تتغير بتغير درجه حراره المحرك ويستخدم غالبا فى المحركات القديمه او كزيت تروس
ثانيا : زيت متعدد الدرجات
وهو زيت تتغير درجه لزوجته بتغير درجه حراره المحرك صعودا وهبوطا ويتم تحضيره من مواد كيميائيه وجزيئات البوليمارات الدقيقه ومواد بتروليه ويتميز هذا النوع بانه يكون خفيف وذو درجه لزوجه منخفضه عندما يكون المحرك بارد صباحا ويكون الزيت مثلا ذو درجه لزوجه (10) فتستطيع مضخه الزيت ضخه بسرعه الى جميع اجزاء المحرك والاجزاء العليا فى زمن قليل جدا حتى لا تتعرض للتأكل نتيجه الاحتكاك فى الصباح عندما يكون الزيت فى قاع المحرك
وتدريجيا يسخن المحرك فتتمدد دقائق البوليمارات الموجوده فى الزيت فتزداد درجه لزوجته كلما زادت درجه حراره المحرك حتى تصل الى اقصى درجه حسب مواصفات الزيت مثلا الى درجه لزوجه مثلا (50) اى ان الزيت تحول تدريجيا من درجه لزوجه (10 : 50) وهذا ما يطلق عليه زيت متعدد الدرجات وكلما زاد الفرق بين الدرجه السفلى والعليا كان ذلك افضل ويكون اغلى ثمنا ايضاومن الملاحظ انه يسيطر على كثير من الناس هاجس سرعه تغيير الزيت وليس الامر بهذه الخطوره وفى معظم (يوزر مانيوال )لغالبيه السيارات ينصح بتغيير الزيت عند (10000 كم) بينما نحن نقوم بتغيير نفس النوعيه عند (3000 كم)
ونصيحه لاتعطى أذانك الى بائعى الزيوت عندما يقول لك ان التاخير بهذا الشكل سوف يتلف المحرك فهو من مصلحته تغييره كثيرا ولو كل يوم
ولاكن لابد من الاخذ فى الاعتبار قياس الزيت عند كل (1000 كم) وضع نصب عينيك انه من المستحيل حدوث تلف للمحرك طالما لم يكن نقص فى الزيت عن العلامه السفلى على مقياس الزيت
فلا تضيع اموالك بسبب هواجس مصدرها مجموعه من المنتفعين والجهلاء ولا تهتم باسم الشركه المصنعه ولكن اهتم بالمواصفات والرموز السالف ذكرها من جوده اداء ودرجه لزوجه مناسبه لاجواء مكان اقامتك فهذه المواصفات لا يمكن لاى شركه تغييرها من تلقاء نفسها ولابد لها من اتباع المواصفات والاكواد العالميه

---

كلام حضرتك حلو وصح بس الكلام دة فى العربيات مش فى الموتوسيكلات خالص

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوحبيبة2010

تعريف لزوجه الزيت و اختيار المناسب منه


تعرف لزوجه الزيت بانها(مقاومه الزيت للتدفق ) ويرمز لها بالرمز(دابليو)و قد وجدت للاسف ان غالبيه الناس تعرف التعريفات بشكل خاطىء وغير علمى وسوف اقوم بشرح الموضوع بشكل مبسط ارجو ان يحوز على اعجاب الجميع
يوجد نوعان من الزيوت زيت احادى الدرجه وزيت متعدد الدرجات
اولا : زيت احادى الدرجه
لا تتغير درجه لزرجته بتغير درجه الحراره صعودا او هبوطا ويتم تحضيره من مواد بتروليه اساسيه فتجد مثلا مكتوب على العبوه(دابليو 10)اى ان مقياس درجه اللزوجه هى (10)ولا تتغير بتغير درجه حراره المحرك ويستخدم غالبا فى المحركات القديمه او كزيت تروس
ثانيا : زيت متعدد الدرجات
وهو زيت تتغير درجه لزوجته بتغير درجه حراره المحرك صعودا وهبوطا ويتم تحضيره من مواد كيميائيه وجزيئات البوليمارات الدقيقه ومواد بتروليه ويتميز هذا النوع بانه يكون خفيف وذو درجه لزوجه منخفضه عندما يكون المحرك بارد صباحا ويكون الزيت مثلا ذو درجه لزوجه (10) فتستطيع مضخه الزيت ضخه بسرعه الى جميع اجزاء المحرك والاجزاء العليا فى زمن قليل جدا حتى لا تتعرض للتأكل نتيجه الاحتكاك فى الصباح عندما يكون الزيت فى قاع المحرك
وتدريجيا يسخن المحرك فتتمدد دقائق البوليمارات الموجوده فى الزيت فتزداد درجه لزوجته كلما زادت درجه حراره المحرك حتى تصل الى اقصى درجه حسب مواصفات الزيت مثلا الى درجه لزوجه مثلا (50) اى ان الزيت تحول تدريجيا من درجه لزوجه (10 : 50) وهذا ما يطلق عليه زيت متعدد الدرجات وكلما زاد الفرق بين الدرجه السفلى والعليا كان ذلك افضل ويكون اغلى ثمنا ايضاومن الملاحظ انه يسيطر على كثير من الناس هاجس سرعه تغيير الزيت وليس الامر بهذه الخطوره وفى معظم (يوزر مانيوال )لغالبيه السيارات ينصح بتغيير الزيت عند (10000 كم) بينما نحن نقوم بتغيير نفس النوعيه عند (3000 كم)
ونصيحه لاتعطى أذانك الى بائعى الزيوت عندما يقول لك ان التاخير بهذا الشكل سوف يتلف المحرك فهو من مصلحته تغييره كثيرا ولو كل يوم
ولاكن لابد من الاخذ فى الاعتبار قياس الزيت عند كل (1000 كم) وضع نصب عينيك انه من المستحيل حدوث تلف للمحرك طالما لم يكن نقص فى الزيت عن العلامه السفلى على مقياس الزيت
فلا تضيع اموالك بسبب هواجس مصدرها مجموعه من المنتفعين والجهلاء ولا تهتم باسم الشركه المصنعه ولكن اهتم بالمواصفات والرموز السالف ذكرها من جوده اداء ودرجه لزوجه مناسبه لاجواء مكان اقامتك فهذه المواصفات لا يمكن لاى شركه تغييرها من تلقاء نفسها ولابد لها من اتباع المواصفات والاكواد العالميه

---

شكرا استاذ ابو حبيبه على الافاده
انا سألت في موضوع الزيت بتاعي قالولي مش عارفين فيبدوا ان كلام الاخ astro صحيح
ان كلام حضرتك يخص السيارات وليس الموتوسيكلات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Astro BoY

ربنا يباركلك فيها وبلنسبة لموضوع الزيت بلاش موبيل فى موتوسيكلات خالص وبلذات الاءسكوتر لاءن ورق الدبرياج عندك عامل اساسى وتزيتة بيبقا من خلال الزيت الى انتا بتحطة وموبيل معروف انة بيبهدل ورق الدبرياج وبيخلية يتاكل بسرعة خليك فى توتال الى هوة 3000 دة ب 25 اللتر الواحد هتحطة وتنزلة على 1000 كيلو او شيل الاءحمر بردوا هيبقا نفس النظام والاءتنين هيبقوا ملائمين للموتور بتاعك اوى وموضوع الصناعة دة متحطهوش فى دماغك عشان هتلاقى 100 راءى للبينيلى انا معايا موتوسيكل بينيلى بس السوبر موتو الى هوة تريلا بعجل ريس وزى الفل المكن البينيلى دة يعتبر انضف حاجة فى الصينى هوا صينى بلكامل معادا الموتور فى الموتوسيكل الموتور بتاعة بيبقا ايطالى لاكن مش عارف اية نظام الاءسكوتر بصراحة بس متقلقش شركة Keeway الى هيا مصنعة فى الصين دى شركة محترمة والدليل انها بتصدر لدول كتير وكبيرة زى روسيا والبرازيل وكندا المكن دة بيروح بلاد كتير وسعرة هنا كدة علشان لسة جديد فى السوق مش اكتر لاكن سنة كمان والمكن دة سعروا هيعلى جامد زى نظام البجاج اول ما نزل كان برخص التراب تعالا شوف دلوقتى بقت اسعارو عاملة ازاى وبلنسبة للصيانة خليك معا التوكيل عنوانة فى سبرة الخيمة عند كوبرى قليوب

---

يا خبر ابيض كويس انك نبهتني
مع ان صاحب الاسكوتر قالي لما تغير زيت حط شيل بس تعمل ايه في الامخاخ المصديه :shyy:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astro boy

ربنا يباركلك فيها وبلنسبة لموضوع الزيت بلاش موبيل فى موتوسيكلات خالص وبلذات الاءسكوتر لاءن ورق الدبرياج عندك عامل اساسى وتزيتة بيبقا من خلال الزيت الى انتا بتحطة وموبيل معروف انة بيبهدل ورق الدبرياج وبيخلية يتاكل بسرعة خليك فى توتال الى هوة 3000 دة ب 25 اللتر الواحد هتحطة وتنزلة على 1000 كيلو او شيل الاءحمر بردوا هيبقا نفس النظام والاءتنين هيبقوا ملائمين للموتور بتاعك اوى وموضوع الصناعة دة متحطهوش فى دماغك عشان هتلاقى 100 راءى للبينيلى انا معايا موتوسيكل بينيلى بس السوبر موتو الى هوة تريلا بعجل ريس وزى الفل المكن البينيلى دة يعتبر انضف حاجة فى الصينى هوا صينى بلكامل معادا الموتور فى الموتوسيكل الموتور بتاعة بيبقا ايطالى لاكن مش عارف اية نظام الاءسكوتر بصراحة بس متقلقش شركة keeway الى هيا مصنعة فى الصين دى شركة محترمة والدليل انها بتصدر لدول كتير وكبيرة زى روسيا والبرازيل وكندا المكن دة بيروح بلاد كتير وسعرة هنا كدة علشان لسة جديد فى السوق مش اكتر لاكن سنة كمان والمكن دة سعروا هيعلى جامد زى نظام البجاج اول ما نزل كان برخص التراب تعالا شوف دلوقتى بقت اسعارو عاملة ازاى وبلنسبة للصيانة خليك معا التوكيل عنوانة فى سبرة الخيمة عند كوبرى قليوب

---

انا غيرت الزيت تاني النهارده وحطيت شيل الاحمر بس عايز اتأكد من السعر لان الجركن 4 كيلو عامل 75 جنيه فهل ده سعره ولا غالي ؟ واجدده كل كام كيلو ؟ 1000 ك ولا 400 كيلو زي ما صاحبها قالي ؟