كنت بشتكى من رجه بسيطه على السلاسيه بتروح و ت
يجى كشفت جهاز لقيت العربيه مسجله حساس mat
اللى فهمته من على النت ان حساس درجه حراره الهواء اللى داخل المانافول
بس ايه اعراض تلفه؟؟ لانى بجد دورت على الاعراض و ملقتهاش
شكرا
عرض للطباعة
كنت بشتكى من رجه بسيطه على السلاسيه بتروح و ت
يجى كشفت جهاز لقيت العربيه مسجله حساس mat
اللى فهمته من على النت ان حساس درجه حراره الهواء اللى داخل المانافول
بس ايه اعراض تلفه؟؟ لانى بجد دورت على الاعراض و ملقتهاش
شكرا
محدش يعرف حاجه عن الحساس ده ولا ايه؟؟
حسّاس درجة حرارة هواء السحب (MAT)
يعني الاختصار MAT في اللغة الإنجليزية: Manifold Air Temperature، أي درجة حرارة الهواء المُوزّعة، حيث يقوم هذا الحسّاس بقياس درجة حرارة هواء السحب. وتُستخدم إشارات هذا الحسّاس لإجراء عمليات تصحيح كمية الوقود المحقون ارتباطاً بكثافة الهواء.
اعمل اسكانر لو تالف غيرة
او لو غيرت نوع زيت مختلف عن الزيت السابق ممكن يكون لزوجتة اقل ويؤدى لعدم عمل الحساس بكفائة
شوف يا باشا
انا مش ضليع فى الكهربا بتاعة العربية
بس الحساس الوحيد اللى ينطبق علية الوصف دة هوة اللى فى خرطوم العمة من تحت ما بين البوابة وما بين فلتر الهوا ودة مكانة
وبردو استنى طارق يأكد المعلومة او ينفيها
http://www6.0zz0.com/2014/04/28/09/516482075.jpg
معتقدش ان حساس ألحرارة يعمل كدة... انت اصلا لو فكيت الفيشة بتاعتة الموتور بيفضل شغال عادى خالص و لمبة التشك بتنور
حط العربية على سكانر عند حد تانى عشان تتاكد
MMamdouh
نورت الدنيا اخى محمد ممدوح وربنا يصبرك اخى
حمدالله على السلامة
الله يسلمك
MMamdouh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif
شكرا يا مصطفى باشا حشيل فيشته و اجرب اشوف ايه الفرق
حمدالله على السلامه يا بشمهندس نورت المنتدى والله، ربنا يصبركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
انا حجرب زى مانت قلتلى كده و اشوف
شكرا