بلاش تمشي بيها هتكسر الدنيا معلش روح لميكانيكى وشوفو هيعملها ازاي
عرض للطباعة
امرك لله دور علي الفبرة استيراد او من مكنة زيها ان شاء الله تظبط عليها وترجعها لصاحبها تاني
الكلام ده حصل عندي الميكانيكي ظبط النقطة الميتة العليا بالمفك من فتحة البوجيه زي ما الرجالة قالت كده والمكنة ما اتظبطتش
ما انظبطتش الا علي العلامة الي علي الفبرة
المشكله مش في انك تعرف النقطة الميتة العليا علي الكرنك انما في انك تعرفها علي عامود الكامة
لو معاك بيانات المحرك بالضبط ممكن تاخد اي صباب وتشوفه بيفتح عند زاوية كام بالضبط
تظبط علي الزاوية دي حدافة المكنة
وتحط كومبراتير او " dial indicator" علي الصباب نفسه وتلف الكامه لحد ما تلاقيه بدأ يفتح
وتركب السير وتعمل زنب
المهم بقي يكون عندك توقيتات فتح الصبابات
والكومبراتير تلاقيه في ورشة خراطة
[IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13995449931.jpg[/IMG]
دى صوره للعلامه اللى بنظبط علها العلامه اللى فى ترس عمود الكامات متشكر جداااااا لكل الناس اللى ساعدتنى
معلومه عرفتها ان الماتور الاسود مش بيتنى صبابات ابدا
اللي اعرفه ان فعلا الموتور ده لو قطع سير كاتينه مثلا الصبابات مش بتتعوج
اولا حساس الكرنك بيفصل الموتور - ثانيا الصبابات بتقع علي وش البستم اللي
محفور فيه مكان بيات للصباب فمش بيتعوج والله اعلي واعلم