رائع
تسلم على المقارنة
بس لو مكنتش ال أوريس cvt
كانت هتبقى حكاية
رائع
تسلم على المقارنة
بس لو مكنتش ال أوريس cvt
كانت هتبقى حكاية
في فرق كبير مين الفتيس ال cvt العادي و ال cvt-is .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
الكورولا و الاوريس فتيسهم مختلف تماما عن الفتيس ال cvt العادي ، العربية فيها نقلات وهمية مبرمجة و التسارع ممتاز و ال rpm بيتحرك مش ثابت زي ال cvt مع احسن استهلاك بنزين و ترييح للموتور ب 7 نقلات اوتوماتيك مبرمجة .
لو حابب اشرح فيه اي تفصيلة انا تحت امرك .
بارك الله فيك
أنا بصراحة جربته في النيسان تيدا الجديدة وقفلت منه خالص..ضاااااااايعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.hany
وجربت الكورولا 2014 ال 4 سرعات افي الخليج وكانت حلوة أوي مقارنة بالتيدا ال cvt لأ وكمان الكورولا ال 4 سرعات إستهلاك البنزين فيها أقل من التيدا ..وأصلا ال cvt المفروض بيقلل الإستهلاك
على فكرة الأوريس مش موجودة في الإمارات
هو موتور الكورولا نفس الاوريس مع اختلاف الاحصنة
وكذلك الحال بالنسبة للعفشة ولا انا فاهم غلط
يعنى الاختلاف ما بينهم فى الشكل والهاتش والسيدان
عيني عليها من زمان
عربية جميلة
تسلم يا ملك المقارنات بجد
التيدا xtronic cvt و ده cvt وش غير ال cvt-is تماما بتاع الكورولا .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
الكورولا cvt-is تجميعها اسرع من ال 4 سرعات و انا مصور فيديو من 0 ل 100 في ثواني ، في اقرب فرصة لو حابب تجرب عربيتي مفيش مشكلة .
لا مش نفس الموتور و عزم و قدرة الاحصنة في الاوريس اعلي .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazy car
و في اختلاف تام في العفشة ، الكورولا torsion beam و الاوريس double wishbone
اشكركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fares_311
انا معايا الاوريس من ديسمبر 2013 وحتي الان و عامل بيها 65 الف كيلو....هاي لاين فول اوبشن
من الاخر لا وجه للمقارنة بينها وبين الكورولا...الاوريس عربية تحفة يمكن عيبها الوحيد موضوع الشنطة ده ...بس هى عربية ياباني بنكهة الماني....
بسم الله ما شاء الله مقارنة ممتازه.
تسلم ايدك