الكثير يسأل عن لمبة Check Engine و هي حساس تشخيص الأعطال Check Engine أو تأتي هكذا Check Engine Soon
http://www.familycar.com/Classroom/I...heckEngine.gif
مـُسـببآت توليع لمبة رسآلة التحذير تشك أنجن Check Engine
أو
تشك أنجن سون Check Engine Soon
كثيرة للأسـبآب التآلية :
صنع نظآم تشخيص الأعطآل OBD بالأسآس لمنع تلوّث الجوء بكلفورنيا وتطور ليشمل الولايآت المـُتحدة وبعدها العآلم كآفة .
وفي السابق كآن فقط حآسوب بسيط للمـُحرك وتنظيم التلوث ECU وتعني أنجن كنترول يونت Engine Control Unit
وتم تغيير ذلك المـُسمى الى
{{{ ألكترونك كنترول يونت Electronic Control Unit }}}
وتوسع ليشمل قطع كثيرة بالمـُحرك وأ ُضيف لهُ بعض أنظمة أو أجهزة السيآرة
ثــُم نشاء نظآم أخر أو حآسوب أخر يـُسمى بي سي يو PCU وهو يتعلق بقطآر التروس والقير وما يتعلق به
ثــُم دُمج كلا الحآسوبين في علبة وآحدة
ثــُم دُمج في نظآم وآحد ECU
فلا يعني أذا ظهرة لك الرسآلة أن الخلل فقط في موقع وآحد .
فقد تصلح قطعة أو نظآم مثل نظآم الوقود ولا تروح الرسآلة
حتى تصلح شيء أخر به خلل أخر .
وفي الغآلب هي الحسآسآت التي تـُرسل تلك الأشآرآت أو رسآئل التحذير
لذلك لزم أن تفحص بالحآسوب { كمبيوتر }
بمئة ريآل في ورشة شآطرة
( فى ورش عندها الكشف ب 50 ج ) ليحددوا لك الخلل ومن أي حسآس أو جهآز أو قطعة بسيآرتك
ثـُم تذهب لذلك الحسآس أو القطعة أو الجهآز وتفحصـُه وتصلحه
كون أنك فصلت أصبع البطآرية لا يكفي أن كآن الخلل لا يزآل موجود
ثـــُم فصل البطآرية لازم لا يقل عن 33 دقيقة كآملة .
أغلب الحسآسآت تــُطلق رسآئل التحذير فقط من وسخ أو أنقطآع في الكهرب لها
يعني لو فصلت الفيش من بريزة الحسآس ونظفتــُه بمنظف { بخآخ } نقآط الكهرب
بأذن الله تروح الرسآلة من غير ما تروح ألى أي ورشة .
( منقول ) 