الموضوع: عيوب النيو اكسنت

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته

بص حضرتك انا اعرف واحد صاحب اخويا معاه اوبترا بس الله مشاء الله ماشيه 250 الف ومفهاش حاجه ومفتحتش بوءها اطلاقا بيعمل السيرفس فقط وشويه حاجات استهلاكيه بس عيوب العربيه دي عزلها فاشل جدا الموتور عالي اوي ومقرف ( يمكن عشان انا راكب جيتا) فملاحظ ان الصوت عالي و ثباتها حلو 170 بس ده طرق الخليج و اوكر الباب من جوه النيكل بتقشر بسرعه و بتكسر الاوكره بسرعه و التابلوه فقير وًالخامات نص نص و مفهاش امكانيات اوي بس اعتماديه اوي وعاليه مش بتحك ف الارض نهائيا وتسارعها حلو و وسعها بحر بالنسبه لنيو اكسنت والجيتا عندي
ده انطباعي عن اوبترا 1600cc مانويل 2009
الافيو معتقدش حلو و الاكسنت معرفش حاجه عنها

لو بدور ع الاعتماديه خد الاوبترا وانت مغمض عينك

انا من طبيعتى مش بجرى يعنى انا عايز حاجة اوبشن وكماليات ووسائل حماية وثبات برضو Mohamed Jetta

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrmatrix

انا من طبيعتى مش بجرى يعنى انا عايز حاجة اوبشن وكماليات ووسائل حماية وثبات برضو mohamed jetta

يبقي خد الاوبترا عشان الثبات احسن والثبات بالنسبالي كأنه حاجه من وسائل الامان وبرضو النيو اكسنت جميله برضو
الصراحه اختيار يحير بس لو ثبات يبقي الاوبترا اما. وسائل ف العربيتين ضعيفه يعني 2 ايرباج او واحد ... انا عندي ف الجيتا 8 ايرباج عشان خليجي

الاكسنت بتجري بس عربية ورق وفرامل تعبانة
احسن لك بصراحة خد اوبترا اعتمادية وثبات وانتشار اكتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m6r1282

أولا: وعليكم السلام والرحمة والبركة

ندخل في المفيد، زيي زي اللي نصحوك، أنصحك بشدة هات نيو أكسنت وتكون 2010 أو أعلى لأن فيه ناس كتير بتقول إن اللي قبل كده كان فيه مشاكل بالذات في العفشة،

عربيتي نيو أكسنت 2010 مانيوال، عربية ممتازه ممتازه، رغم إن كنت راكب ياباني قبلها (صني 2003 الياباني بالكامل)

العربية اللي معاها بيتقل في بيعها لأنه عارف إنها قيمة وقليل اللي بيبيعها، يعني أنا يوم مانزلت سوق مدينة نصر وجدت 6 سيارات فقط بتتباع منها تخيلو من 9 صباحا إلى 5 مساءا لف على ما اختارت واحدة. وكله بيتشرط في بيعها وماسك في سعرها، ده دليل قوي على إنها عربية محترمة.

الأوبترا عربية نوبيرا بجسم جديد وبتاكل بنزين بغباء وده أشهر عيب عنها، ولكن واسعة جدا قوية وعربية قوية عامة

الأفيو، لانوس بجسم جديد وشوية تحسينات خفيفة، لكن الكلام عليها كتير برده، وحكاية كوري بالكامل ولا تجميع مصري وخلي بالك ومش عارف إيه ... فابعد عنها بالذات المستعمل.

النيو أكسنت عربية متصدره في قلة وجود عيوب صناعة فيها لأنه 100 عربية فقط على مستوى العالم كان فيها عيوب صناعة
- النيو أكسنت كوري بالكامل
- قوية وصوتها هاديء في نفس الوقت
- جميلة (وجهة نظري)
- عالية على الأرض
- قطع غيار بجودة الياباني فعلا وهي متوفره في كل حتة، وكمان التقليد الكويس وغالية شويه عن الكوري العادي.
- المكنة زيها زي الفيرنا وكل الـ 1600 وده كلام توكيل "مع اختلاف طرق الحقن اللي بتميز الأكسنت عن ما دونها"، فالصيانة سهلة سواء عند ميكانيكي كويس أو مركز معتمد أو غير معتمد.

-- الكاوتش الأصلي بتاعها كومهو سولاس زي الزفت وده ناس كتير بتقول إنه الفرامل وحشه والعربية ناشفه وبتزحف في الفرامل المفاجئة، ووالله كل ده من الكاوتش الزبالة ده، أنا مغير لدانلوب ياباني sp sport lm 702، وحاسس إني راكب سكودا فانتازيا بلا مبالغة، راحة وفرامة وشد على الطريق بفارق ملحوظ.

كنت في صيانة في مركز معتمد لهيونداي قريبا، والمهندس شكرلي في العربية بتاعتي جدا هي والماتريكس وقدرا الاتنين كانوا هناك صيانة، بيقولي أفضل 2 هيونداي نزلو مصر، ومن نفسه من غير ما أقوله حاجة.

المختصر: الأفيو استبعدها، الأكسنت أولى بس هاتكون غالية واستنضف وتدور عشان إن شاء الله هاتجيبها وهاتنبسط منها لو قدر الله ليك الشراء، الأوبترا كما ذكرت لك آنفا بتاكل تنزين أوي.

وأنا في الخدمة ... ومتابع

حضرتك احنا لو اكلمنا في الثبات والفرامل يبقي الاوبترا تكسب وحكايه البنزين صاحب اخويا مشتكاش منها