| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

  1. #11

    الصورة الرمزية lutenit030

    رقم العضوية : 33792

    تاريخ التسجيل : 23Feb2009

    المشاركات : 870

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: نو

    الحالة : lutenit030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif مشاهدة المشاركة
    مبدئيا المية لازم تتقلب فى كل الحلات سواء والترموستات قافل او فاتح
    ثانيا لو انت شاكك فى ترموستات الكوعة يبقى غيرة واشترى دماغك
    بس خلى اللى يغيرهولك يكون ميكانيكى كويس لانة بيفك التقسيمة

    انا العربيه مكنش عايزه تسخن خالص و انا بنضف الريداتير بخطرطوم ميه من الحنفيه و فاكك خرطوم الراجع لمده نص ساعه و الحراره موصلتش للمستوى الطبيعى، كده يبقى فاتح و معلق؟؟


    و ازاى الميه بتتقلب فى القربه و الثرموستات قافل؟؟


    الميكانيكى بيقولى لازم تغير سير التقسيمه كمان لانه لو اتفك و اتركب التقسيمه حتخلف و انا لسه مغيره من 10 الاف، كلامه مظبوط ولا هجس؟؟

    انا ناوى اعمل اخلص الموضوع ده بكره لانى خايف اوى يقفل و يقفش على الطريق يارت تقولى ايه اللى مفروض اعمله بالظبط


  2. #12

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lutenit030 مشاهدة المشاركة
    انا العربيه مكنش عايزه تسخن خالص و انا بنضف الريداتير بخطرطوم ميه من الحنفيه و فاكك خرطوم الراجع لمده نص ساعه و الحراره موصلتش للمستوى الطبيعى، كده يبقى فاتح و معلق؟؟
    طالما فية خرطوم مية على الريداتير يبقى العربية هتاخد وقت طويل على ما تسخن

    و ازاى الميه بتتقلب فى القربه و الثرموستات قافل؟؟
    الترموستات لما يكون قافل بيكون قافل على وش السلندر فقط لكن طرمبة المية بتبقى شغالة عادى وبتقلب المية فى باقى الدورة

    الميكانيكى بيقولى لازم تغير سير التقسيمه كمان لانه لو اتفك و اتركب التقسيمه حتخلف و انا لسه مغيره من 10 الاف، كلامه مظبوط ولا هجس؟؟
    - مفيش حاجة اسمها سير التقسيمة لما هيتفك هيخلف الا لو كان الميكانيكى حمار ومبيعرفش يقسم
    انا ناوى اعمل اخلص الموضوع ده بكره لانى خايف اوى يقفل و يقفش على الطريق يارت تقولى ايه اللى مفروض اعمله بالظبط
    ركب ترموستات اصلى

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  3. #13

    الصورة الرمزية ehab77

    رقم العضوية : 17759

    تاريخ التسجيل : 02Sep2008

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: باليو

    السيارة[2]: julet

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ehab77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلمت الميكانيكى وشرحت له الموضوع انها على الطريق الطوالى بتقل درجة الحرارة عند الربع
    قالى عادى جدا
    ده تأثير الهواء البارد فى وش العربية
    وقالى لو الترموستات الكوعه معلقة حيبقى جوه البلد وعلى الطريق الطوالى
    لكن هى عندى جوه البلد مش بتقل بتحافظ على درجة الحرارة
    هل الكلام بتاع الميكانيكى مظبوط
    على فكرة انا جيابها اصلى gm من ابو الحسن كمان
    ومستحرم اغيرها لانه فك التقسيمة وطرمبة المياه وطرمبة الباور وقعد يوم كامل فيها (واخد مبلغ محترم)


  4. #14

    الصورة الرمزية lutenit030

    رقم العضوية : 33792

    تاريخ التسجيل : 23Feb2009

    المشاركات : 870

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: نو

    الحالة : lutenit030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    طيب ما على كلامك كده الثرموستات عندى مش معلق اصلا يبقى مفيش داعى اغيره صح؟؟


  5. #15

    الصورة الرمزية ehab77

    رقم العضوية : 17759

    تاريخ التسجيل : 02Sep2008

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: باليو

    السيارة[2]: julet

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ehab77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله مش انا اللى قلت الكلام ده
    الميكانيكى هو اللى قال
    ياما يعلق على طول
    ياما يشتغل جوه زى بره المدينة
    بس اعتقد انه لو تكررت موضوع التعليقة يبقى لازم يتغير
    بس انا مستحرم انى لسه شاريه من اسبوع واغيره


  6. #16

    الصورة الرمزية lutenit030

    رقم العضوية : 33792

    تاريخ التسجيل : 23Feb2009

    المشاركات : 870

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: نو

    الحالة : lutenit030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    طيب على كلامك كده الكوعة مش معلقة اصلا انا اللى خلانى اتصور كده ان بلاقى فيه تقليب ميه فى القربه بمجرد ما ادور العربيه. و ان العربيه مش عايزه تسخن و انا بغسل الدورة بخرطوم الميه و انت بتقول كل ده طبيعى يبقى حرام ادخل نفسى فى تكلفة ملهاش لزمه، صح؟؟

    و مره قبليها مكنش فيه تقليب فى القربه نهائى لكن العربيه مسخنتش و المروحه كانت بتفصل و تشتغل عادى، و درجة الحراره جوه مزادتش و ساعتها الميه فى القربه كانت لحد اللحام الوسطانى قام ميكانيكى مزودهالى لحد الزور قامت الميه قلت و بدات تقلب تانى عادى فى ساعتها و قالى مكنش فيه تقليب فى القربه عشان الدورة كانت واخد هوء و من ساعتها و التقليب لم يتوقف فى القربه. هل ده كلام مظبوط ولا هجس؟؟

    اعتقد انى خلاص مش حعملها و حغير الميه كلها بميه خضراء و خلاص ايه رايك؟؟

    شكرا لاهتمامك


  7. #17

    الصورة الرمزية ehab77

    رقم العضوية : 17759

    تاريخ التسجيل : 02Sep2008

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: باليو

    السيارة[2]: julet

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ehab77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا راى تغيير المياه اللى موجودة بمياه خضرا(يفضل تركيز قليل)
    وتشوف هل الكوعه الثرموستات حتعلق تانى ولا خلاص


  8. #18

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lutenit030 مشاهدة المشاركة
    طيب على كلامك كده الكوعة مش معلقة اصلا انا اللى خلانى اتصور كده ان بلاقى فيه تقليب ميه فى القربه بمجرد ما ادور العربيه. و ان العربيه مش عايزه تسخن و انا بغسل الدورة بخرطوم الميه و انت بتقول كل ده طبيعى يبقى حرام ادخل نفسى فى تكلفة ملهاش لزمه، صح؟؟

    و مره قبليها مكنش فيه تقليب فى القربه نهائى لكن العربيه مسخنتش و المروحه كانت بتفصل و تشتغل عادى، و درجة الحراره جوه مزادتش و ساعتها الميه فى القربه كانت لحد اللحام الوسطانى قام ميكانيكى مزودهالى لحد الزور قامت الميه قلت و بدات تقلب تانى عادى فى ساعتها و قالى مكنش فيه تقليب فى القربه عشان الدورة كانت واخد هوء و من ساعتها و التقليب لم يتوقف فى القربه. هل ده كلام مظبوط ولا هجس؟؟

    اعتقد انى خلاص مش حعملها و حغير الميه كلها بميه خضراء و خلاص ايه رايك؟؟

    شكرا لاهتمامك
    خلاص براحتك
    انا عن نفسى لما جبت العربية كانت بدون ترموستات كوعة رحت اشتريت واحد اصلى وركبتة لانى عارف ان فى الشتا والسفر بالليل المؤشر بينزل لحد تانى شرطة ودة معناة ان العربية بردت قوى فدة هيذود استهلاك البنزين وهيسلخ البساتم على المدى الطويل لان اللى صنع العربية عملها درجة التشغيل المثالية وهيا ان المؤشر يبقى تحت الشرطة اللى فى النص علطول

    وفى الاخر اللى انت مقتنع بية اعملة
    بس لازم تبقى فاهم انك شيلت جزء من دورة التبريد اللى صنع العربية كان حاطة لسبب تم اجراء اختبارات علية

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية lutenit030

    رقم العضوية : 33792

    تاريخ التسجيل : 23Feb2009

    المشاركات : 870

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: نو

    الحالة : lutenit030 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [quote=zarif;3875563942]خلاص براحتك
    انا عن نفسى لما جبت العربية كانت بدون ترموستات كوعة رحت اشتريت واحد اصلى وركبتة لانى عارف ان فى الشتا والسفر بالليل المؤشر بينزل لحد تانى شرطة ودة معناة ان العربية بردت قوى فدة هيذود استهلاك البنزين وهيسلخ البساتم على المدى الطويل لان اللى صنع العربية عملها درجة التشغيل المثالية وهيا ان المؤشر يبقى تحت الشرطة اللى فى النص علطول

    وفى الاخر اللى انت مقتنع بية اعملة
    بس لازم تبقى فاهم انك شيلت جزء من دورة التبريد اللى صنع العربية كان حاطة لسبب تم اجراء اختبارات علية
    [/q


    uote]



    لأ انت فهمتنى غلط انا مشيلتوش و مش حشيله و مقتنع جدا باهميته لكن كلامك فهمنى انه كده عندى شغال طبيعى مش معلق على الفتح ولا حاجه

    انا اللى خلانى افكره انه معلق عالفتح حاجتين
    ان الميه بتتقلب فى القربه من اول لحظه
    و ان و انا بغسل الدوره بخرطوم الميه من الحنفيه العربيه اخدت تلت ساعه عشان تسخن و انت قلتلى ان ده طبيعى و مش شرط الترموستات يبقى معلق على الفتح


    انا اللى فهمته من كلامنا ده كله ان الثرموستات عندى شغال عادى و مفيهوش مشاكل اصلا، انا فاهم صح كده ولا غلط؟؟؟؟

    و ان


  10. #20

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=lutenit030;3875563960]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif مشاهدة المشاركة
    خلاص براحتك
    انا عن نفسى لما جبت العربية كانت بدون ترموستات كوعة رحت اشتريت واحد اصلى وركبتة لانى عارف ان فى الشتا والسفر بالليل المؤشر بينزل لحد تانى شرطة ودة معناة ان العربية بردت قوى فدة هيذود استهلاك البنزين وهيسلخ البساتم على المدى الطويل لان اللى صنع العربية عملها درجة التشغيل المثالية وهيا ان المؤشر يبقى تحت الشرطة اللى فى النص علطول

    وفى الاخر اللى انت مقتنع بية اعملة
    بس لازم تبقى فاهم انك شيلت جزء من دورة التبريد اللى صنع العربية كان حاطة لسبب تم اجراء اختبارات علية
    [/q


    uote]



    لأ انت فهمتنى غلط انا مشيلتوش و مش حشيله و مقتنع جدا باهميته لكن كلامك فهمنى انه كده عندى شغال طبيعى مش معلق على الفتح ولا حاجه

    انا اللى خلانى افكره انه معلق عالفتح حاجتين
    ان الميه بتتقلب فى القربه من اول لحظه
    و ان و انا بغسل الدوره بخرطوم الميه من الحنفيه العربيه اخدت تلت ساعه عشان تسخن و انت قلتلى ان ده طبيعى و مش شرط الترموستات يبقى معلق على الفتح


    انا اللى فهمته من كلامنا ده كله ان الثرموستات عندى شغال عادى و مفيهوش مشاكل اصلا، انا فاهم صح كده ولا غلط؟؟؟؟

    و ان
    ببساطة شديدة
    وفى سطر واحد

    طالما مؤشر الحرارة بينزل لحد الشرطة التانية من تحت يبقى الترموستات بايظ او ملغى

    بس خلاص

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حد جرب يلغى الثرموستات
    بواسطة Shiref_mohamed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 20-02-2012, 01:28 AM
  2. استفسار عن نوع الثرموستات
    بواسطة jemy_tnt في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-11-2011, 10:34 PM
  3. هوا فين الثرموستات ده !!!!
    بواسطة Bassem Taha في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-05-2011, 12:05 AM
  4. كوعة الثرموستات
    بواسطة Ahmed Galal في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-05-2010, 11:47 PM
  5. بخصوص الثرموستات
    بواسطة mrghost في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 31-05-2008, 03:07 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2