شكراً علي مرورك الطيب
شكراً علي مرورك الطيب
شكراً لتقدير المجهود
عرض للطباعة
ربنا يبارك فيك وشكراً لتقدير المجهود
وشئ يسعدني جداً اعجابك بالموضوع
وفعلا الموضوع جديد كلياً من حيث المحتوي وطريقة العرض
انا دي ثاني تجربة ليا في المقارنات بعد موضوع سيات توليدو ورابيد اللي بفضل الله لاقي اعجاب وقبول كبير جداً سواء من الأدارة او الأعضاء او الزوار اللي في خلال يومين فقط من طرحه نال مايزيد عن 1200 مشاهدة
أحب في البداية اعلق علي تصميم توليدو
الخطوط الحادة في التصميم بتعكس طابع رياضي واحساس بالقوة ودة وصف دقيق من حضرتك يدل علي خبرة كبيرة في مجال السيارات
ولكنه في نفس الوقت يعطيك عدم احساس بالحجم او بمعني اخر بيوحي بأن السيارة مدمجة وبسيطة
ولكن بالأرقام فالسيارة متوسطة الحجم mid-size car وكتصنيف فهي سيارة مدمجة متوسطة الحجم
اما عن مقارنتها بالبيجو 301 او البولو سيدان او الأكسنت فمع كامل احترامي لهذه السيارات وتقديري لها فهي لا تتناسب في المقارنة مع توليدو ولو تم فسيقلل من شأن التوليدو وليس العكس
ال301 والأكسنت والبولو السيدان تقارن بالسيات ابيزا وليس التوليدو
في اول مشاركة وانا استعرض تاريخ التوليدو ذكرت انها كتصنيف لدي سيات فهي الأخت الأوسط بين شقيقتها ابيزا وشقيقتها الأكبر ليون
فهي مبنية علي نسخة مدمجة من منصة الليون
ولو كانت قرطبة مازالت قيد الأنتاج لكانت الأنسب في المقارنة مع ال301 والبولو سيدان والأكسنت لكونها هي السيارة التي تتوازي معهم في نفس الفئة سواء الفئة الحجمية او الشريحة السعرية
ونظراً لغياب الموديل قرطبة فتأتي الأبيزا لتحل محلها حيث انها النسخة الهاتشباك منها
اما عن اختياري للإلنترا وليس الأكسنت
فلكونها تتوازي مع الإلنترا في السعة اللترية للمحرك و الشريحة السعرية وايضاً التصنيف بناء علي الحجم
شكراً جزيلاً علي مرورك وعلي ردك المثمر
تحياتي
شكرا على المجهود الكبير
تقرير ممتاز
مجهود كبير وجميل
أنا رأيى التوليدو أقرب الى القلب
عربية حلوة فعلاً
تقرير وافى جدا ومنظم
تسلم ايدك