حد عارف عافشة الرابيد ايه؟
تورشن بيم ولا مالتى لينك؟
فى البروشور كاتبين كومباوند لينك اكزل
يعنى ايه؟
شكرا مقدما
عرض للطباعة
حد عارف عافشة الرابيد ايه؟
تورشن بيم ولا مالتى لينك؟
فى البروشور كاتبين كومباوند لينك اكزل
يعنى ايه؟
شكرا مقدما
هى اكيد مش مالتى لينك لان الاوكتافيا الجديدة نفسها تورشن
عامة سيبك من كلام البروشورات لان ده كلام ناس عايزة تبيع وخلاص
بروشور النيسان صنى اللى في المعرض كان مكتوب فيه مالتى لينك ! ( بيعتمدوا في البيع على نظرية اسمها اعمل نفسك مش واخد بالك :d )
تورشن بيم تقريبا
تورشن بيم هي والاوكتافيا الجديدة
وده طبعاً بيقلل التكلفة وبيرخص سعر العربية لأن المالتي لينك أغلى طبعاً من التورشن بيم
Compound link crank-axleSemi independent rear suspension featuring a specially adapted compoundcrank (torsion beam) with double -walled, U shaped profile at the rear
وفكرة التورشن بيم انه مريح فى القيادة داخل المدينة والسفر فى السرعات المقبولة لان المالتى لينك بتعتبر عفشة ناشفة ومفضلة لكتير من الناس بيستحملو انها ناشفة فى مقابل الثبات العالى
وفى ناس بتفضل التورشن بيم لانها مريحة فى مقابل تخليهم عن ميزة الثبات العالى فى ظروف قيادة صعب انهم يتعرضولها
يعنى الفرق مش مجرد انها ارخص والتانية غالية لكن بيتم اختيار عفشة السيارة طبقا للسوق وطبيعة استخدام السيارة فى السوق ده
Rear suspension
Semi-rigid rear axle with coil springs and hydraulic dampers
الف شكر على ردكم و اهتمامكم
انا كدة كدة حجزتها خلاص
بس معنى كده ان الثبات بتاعها على قده؟
انا اصلى كان معايا فيكرا سى و بعدها فانتازيا بس اتزنقت فى الفلوس و بعت الفانتازيا
فهل هحس بفرق كبييييير قوى فى الثبات؟
هل الثبات بتاعها يقلق؟
يعنى هبقى راكب سكودا و قلقان من الثبات؟
شكرا مقدما
انا معايا رابيد 2013 صراحه العفشه ناشفه شويه بس الثبات فى السفر معقول
طبعا الطرق بتاعتنا زى الزفت وده عاملى ازعاج صراحه جدا لان العربيه خفيفه وسريعه فبحس بالمطبات
بالمقارنه ان كان معايا فولكس واجن بورا كانت تقيله ومكنتش بحس كده بالمطبات
انا مش مقتنع ان المالتى لينك انشف من التورشن بيم
ممكن تخلى ده انشف من ده ماشى حسب الـ setup
بس في المطلق المالتى المفروض انعم لانه fully independent يعنى كل عجلة مستقلة تماما في الحركة بالتالى تحكم اكتر ، مفيش هبد مفيش جانب هيتأثر بسبب تضاريس في الجانب الاخر . مفيش نط على فواصل الكبارى ، مفيش الحاجات دى كلها يبقى ازاى التورشن انعم ؟
المالتى لينك بيوفر كل حاجة النعومة والثبات وده المتوفر في البي ام والمرسيدس والماركات النضيفة مقارنة بالـ dual link زي اللى في الفيرنا اللى بيدي نعومة وثبات سيء والـ torsion beam اللى بيوفر موازنة معقولة ورخيصة بين الاتنين
ده رأيي مع انى معنديش معلومة قاطعة بخصوص الموضوع بس لو حضرتك عندك تفسير قاطع للكلام يبقى حاول تقنعنى :D
يعنى معنى كده ان صيانة التورشن بيم فى تغير قطع و كده هيكون اوفر من المالتى لينك؟
ولا ثبات على قده و كمان مش ارخص فى الصيانة؟
ارخص في الصيانة انت ماعندكش ﻻ مقصات وﻻ جلب ورا من الاخر هو حتة حديدة بيحصل لها التواء وبس
بس لو حصل للدونجل خبطة جامدة بتجيبه كامل استيراد
الف شكر يا باشمهندس على ردك
على الاقل اهو الواحد استفاد حاجة:)
سؤال اخير: يعنى الثبات هيخلينى اندم انى اشتريتها؟ اصله لو زى السيراتو تبقى مقلب......الاسم سكودا والاداء كيا!!!!!!
تورشن بيم
بالنسبة للثبات اكيد في فرق بس مش حتعوم يعني
حتبقي اقل من الفكترا طبعا بس الثبات مش ضايع ولا حاجة حيكون عادي زيها زي الانسر والكرولا والالنترا
الف الف مبروك ربنا يبارك لك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
الله يبارك فيك
انا حجزت بس
لسة ماستلمتش
الصراحة لو كنت عارف المعلومة ديه قبل الشراء يمكن ماكنتش جبتها
عامتا الحمد لله
لو مش مرتاح تقدر تلغي الحجز في اي وقت عادي جدا بدون اي مشاكل
انا مش بس حجزت انا دفعت ثمنها بالكامل :)
وفى شرط انك لو لغيت الحجز يخصموا الف جنيه
متشكر لاهتمامك