شكرا على المجهود وجزاك الله خيرا
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المكونات الهيكليه للسياره
يتكون هيكل السياره من قسمين ..
أولا ً: الهيكل الخارجي ( الصاج و الدهان - الإطارات < الجنوط و الكاوتش > - الزجاج )
ثانياً : الهيكل الداخلي ( الفرش - التابلوه )
أولاً : الهيكل الخارجي :-
* الصاج و الدهان : و للحفاظ عليهما قم بالآتي :
- غسيل السياره بمحطه البنزين من الطين المتراكم أسفل السياره ... لأنه يسبب (البارومه) مع مرور الوقت .
- غسيل أسفل السياره بالزيت في محطة البنزين شهرياً .
- غسيل مكان تثبيت البطاريه ( في حوض الموتور ) من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطاريه بالماء الساخن ... حتى لا يتآكل حوض الموتور .
- مراعاة عدم سيلان زيت الفرامل من خزان زيت الفرامل على الصاج في حوض الموتور لأنه يتسبب في تآكل طبقة الدهان و بالتالى تكون الصدأ .. وفي حالة وقوعه على جسم السياره إمسحه بقطعه قماش من القطن مبلله بالماء .
- في حالة حدوث خدوش أو ( كَحَتات ) في بودي (جسم) السياره.. راع دهانها بسرعه قبل أن يتكون الصدأ مكانها .
- راع تغطية السياره أثناء الصيف للحفاظ على بريق الدهان بصوره دائمه .
- في الشتاء.. راع إزالة غطاء السياره بعد المطر ( إذا كان الغطاء مصنوع من القطن ) ... لأن الغطاء يتشرب الماء و يبقى ملاصقاً لجسم السياره، فيطفي لمعان الدهان مع الوقت .
أما إذا كان الغطاء مصنوع من النايلون أو الووتربروف ( Water Proof ) .. فلا يوجد مشكله .
- عند تنظيف السيارة من التراب راعي عدم مسح التراب مباشرة من على جسم السيارة بقطعه من قماش مبلله لأن التراب يلتصق بها و يحتك بطبقة الدهان و يسبب خدوش بسيطة مما يفقد الدهان لمعانه مع مرور الوقت ... يفضل استعمال فرشاة إزالة الأتربة من على سطح السيارة أو غسيل السيارة بماء غزير لإزالة الأتربة .
- في حالة وقوع خليط أسمنت أو جبس على جسم أو دهان السيارة لابد من غسل السيارة فوراً عند أقرب محطة بنزين حتى لا يلتصق الأسمنت أو الجبس بالدهان .
* الاطارات :وتشمل < الجنوط و الكاوتش >
و للحفاظ على الكاوتش و الجنوط راع الأتي :
- القيام بضبط ضغط الأربع كاوتشات و (الاستبن) شهرياً .
- عمل ظبط لزوايا العَجَلات الأماميه ، كل 10000 كم.
- ظبط الاتزان ( الترصيص ) كل 5000 كم ... أو عند حدوث الحالات الآتيه :
* في حالة إرتطام الاطارات في الرصيف أو في الحفر، و حدوث إعوجاج في أطراف الجنط ( الشِّـفـَه ) .
* في حالة خلع أو فقد القطعة المعدنيه التي تستخدم في الترصيص أثناء فك و تصليح الكاوتش .
كذلك.. يجب مراعاة :
- إستخراج الحصوات و الزلط العالق بشقوق الكاوتش (البروفيل) على فترات منتظمه ... لأنها مع الوقت تنغرس في الاطار و تتسبب في سرعة تلفه، أو تتسبب في حدوث ( دبدبه ) أثناء السير بالسياره .
- تجنب السير على المطبات، أو الحفر، أو البالوعات بسرعه .
- تجنب الضغط على دواسة الفرامل تماماً أو الطلوع أمريكاني لإحداث صفير بالكاوتش بدون داعي .
- راع عدم ترك السياره متوقفه على حفره أو على مطب بأحد العجلات دون الباقي .. حاول أن توقف السياره على أرض مستويه قدر الامكان .
- راع تبديل الإطارات عند ورشة تصليح الكاوتش كما هو موضح بالرسم .
ملحوظه : هذا العمل يتم كل 10000 كم لضمان انتظام تآكل الاطارات ..
و يفضل مراجعة كتالوج السياره للقيام بهذه المسأله تبعاً لنوع السياره و نوع الكاوتش ( سواء راديال أو غيره ) .
( ملحوظة : إذا تعذر وجود كتالوج السياره يمكنك الاستغناء عن القيام بهذه المسأله )
- راع مسألة دهان الجنوط ( العاديه ) في حالة و جود صدأ بها أو عليها بلون مناسب ..
- راع إستعدال أطراف الجنوط ( الشِّـفـَه ) بالطَّـرق عليها عند أحد ورش تصليح الكاوتش .. أو عند أحد ورش تصليح الجنوط ..
> يوجد ورش في شارع أحمد سعيد المتفرع من العباسيه ..
* الــزجــاج : الأمامي و الخلفي و بالأبواب ...
و للحفاظ على الزجاج من الخدوش أو الكسر راعي الاتى ...
- راعي تنظيف مساحات الزجاج الأماميه بصوره منتظمه و تأكد من سلامة الكاوتش بها .
- راعي استعمال رشاش ماء المساحات أثناء تشغيلها و لا تقم بتشغيل المساحات الأماميه أو الخلفيه و الزجاج غير مبلل بالماء
- إشتري دائماً نوع جيد من المساحات .
- تجنب تماماً الوقوف أسفل العمارات التي يتم القيام فيها بأعمال للبناء أو البياض أو خلافه .
- في الصيف : قم دائماً بفتح جزء من زجاج أبواب السياره بمقدار نصف سنتيمتر تقريباً حتى لا ترتفع درجة الحراره داخل السياره مما يؤدي إلى حدوث سرطان الزجاج .
== مشكله شائعة بالنسبه لزجاج الأبواب ==
نلاحظ عادة وجود خدوش طوليه في زجاج الأبواب خصوصاً في السيارات من الموديلات القديمه .
و لتجنب تلك الخدوش راعي الأتي :
- قم بتنظيف الكاوتش السفلي لزجاج الأبواب من الخارج ( بفرشاه أحذيه .. أو فرشاة دهان .. إلخ ) و ذلك قبل غسيل الزجاج بالماء كما هو موضح بالصورة التالية .
قم بتنظيف مابين الكاوتش و الزجاج بالفرشاة في اتجاه السهم الأحمر بالصورة .
- يفضل إستعمال غطاء السياره بصوره دائمه .
ثانياً : الهيكل الداخلي :* الفـَـرش :الكراسي و الكنبه و شنطة السياره .
و للحفاظ عليه راعي الآتي :
- في حالة وقوع بعض زيت الفرامل، أو زيت الموتور على فرش شنطة السياره قم باستعمال قطعه قماش كبيره من القطن و بللها بكميه غزيره من البنزين ثم قم بتنظيف بقعة الزيت مع الخبط عليها قليلاً أثناء مرورك عليها .
- للحفاظ على الفـَـرش الجلد.. إستعمل منظف خاص به و لا تستعمل الماء بغزاره حتى لا تحدث تشققات به مع الوقت .
- في الصيف : للحفاظ على الفرش القطيفه و باقى أنواع قماش الفرش قم بتغطية السياره أو استعمل الشماسة التي تثبت بالزجاج حتى لا يتغير لون القماش من أشعة الشمس و يفضل تغطية السياره .
* التابلوه : و للحفاظ عليه راعي الاتي :
- قم باستعمال شماسة التابلوه لتجنب أشعة الشمس المباشره على التابلوه .. مما يضر بسطحه و بالعدادات .. خصوصاً العدادات الـ Analog .
- قم باستعمال ملمع التابلوه بعد تنظيفه من التراب للحفاظ عليه من التشققات، و لاعطائه لمعة جذابه .
- يفضل أيضاً استعمال غطاء السياره بصوره منتظمه .
ملطـــــوش للفائده:D
رقم العضوية : 5253
تاريخ التسجيل : 05Feb2008
المشاركات : 941
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: Proton WAJA
دراجة بخارية: NA
الحالة :
شكرا على المجهود وجزاك الله خيرا
<img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>
رقم العضوية : 13269
تاريخ التسجيل : 20Jun2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - khartoum
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
مجهود رائع جدا
و حلوة ملطوش دى ههههههه
رقم العضوية : 3041
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 1,157
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الجيزة
السيارة: ---
السيارة[2]: شيرى A11
دراجة بخارية: ---
الحالة :
جزاك الله خيرا اختى الكريمة على هذة المعلومات الملطوشة الجميلة و أسأل الله الا يقطع عنا لطشك للمعلومات المفيدة ادامها الله عليكى نعمة
رقم العضوية : 3826
تاريخ التسجيل : 24Dec2007
المشاركات : 1,625
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Heliopolis
السيارة: ya rab
السيارة[2]: ISA Proton Gen 2
الحالة :
thank you so mush for that perfect info :)
[Ihttp://www.eldoros.com/ads/banner.gif[/IMG]
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا باشا
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العفووووووووووووووووو جزانا واياك كل الخير
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العفوو الشكر للهMoustafa_Faroukthank you so mush for that perfect info :)
douha_wiseجزاك الله خيرا اختى الكريمة على هذة المعلومات الملطوشة الجميلة و أسأل الله الا يقطع عنا لطشك للمعلومات المفيدة ادامها الله عليكى نعمةجزانا واياك يا استاذ ممدوح ان شاء الله اى شى يصلح للطش هكون اول من يلطشه على هنا
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2780
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 4,837
النوع : ذكر
الاقامة : beneath the sky
السيارة: Renault Clio 2007
السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008
الحالة :
شكرا علي الموضوع الهايل
هو المفروض الواحد فعلا يعمل زوايا كل 10000 و يرصص كل 5000 حتي لو حاسس إن العربية مفيهاش حاجة ؟
Leadership is based on inspiration, not domination
المفضلات