تفاصيل العربيه ايه بالنسبه للفتيس والموتور ...
عرض للطباعة
يعنى خلاص كل اللى اشترى a7 تربو يقول عوضنا على الله
260,000 جنيه مصرى عشان 110 حصان ؟ (حيصفصفوا على 100)
معلش بس مع البودى ده انسى ... خارج المنافسه
عندك بدايل كتير اكفأ و ارخص ب 100 الف !
انا ملاحظ سعاتك انت كاره سكودا و كاره احصنتها و انتقادات و خلاص
ال١١٠ المش عجبينك هيخلوا العربيه بالفتيس المانيوال يجيبوا ١٠٠ في ٩ ثواني يعني زي الاوبل انسجنيا امو ٢٩٠ الف و ١٧٠ حصان
بالنسبه للبودي...العربيه اخف من الجيل السابق ب ١٠٠ كيلو و مع ذلك اقوى
كل ده لا يمنع هبل التوكيل طبعا في التسعير و المنافسه مع الفئات الاكبر
كلمه اخيره: مش عجباك العربيه و مش فاهم شغل الشركات الاوروبي متجيش تكلم اي كلام و خلاص (هيصفصفوا على ١٠٠) ضحك السنين والله
اكبر غلطه بنقع فيها التعميم
مش كله بيتكلم net و مش كله gross و الاتنين اصلان غلط المفروض wheel
و بردو سواء كده او كده بردو من غير تربو ولا تسوى ( رغم انى كنت حجيب الa7 تانى يوم ما نزلت لولا ال dsg)
ايه اللى جاب ال a5 فى الكلام مش فاهم ..... انت خلاص بعت البى ام و الباسات و داخل على مستعمل هما وحشين اوى كده
البودى قصدى الوزن مش الشاسيه و مين mqb ده نورنى ... شاسيه السوبارو شرق اسيوى و احسن من شاسيه البورش ممكن نتناقش فيه لو عاوز
و حافتحلك موضوع تانى عشان ميبقاش off topic
العربيات الارخص فئه ال 1600 فى اليابانى و الكورى و فورد و مجله motortrend العريقه بتقول ان السيراتو احسن مل جيتا التربو المكسيكى بيع و هاتلك واحده و الفرق حلال عليك
سؤال و معلومه
السؤال
هل الاسعار الجديده دى بنفس اوبشنز الحاليه و لا لا ؟ يعنى هل ممكن نلاقى ال189 الف دى طاسات و كاست رفيع و دركسيون مش جلد و كده؟ ولا محدش عارف لسا؟
المعلومه
انا من ملاك النسخه التربو الحمد لله و شايف ان النسخه ال1600 مع وزن العربيه مش هتكون وحشه خالص فى الاداء و هتكون احسن من الفانتازيا و لكن بقت عربيه عاديه واسعه جداً بس
اقصد ان التربو بينقلك لفئه تانيه خالص كانك راكب مثلاً حاجه بموتور 2400 سى سى و لو اتعودت على العزم بتاعوا و كده خلاص هيكون صعب اوى موضوع ال1600 العادى ده