قراءت فى كتيب السيارة ان تغيير مياه الرادياتير
قد يصل الى 7 لتر
لكن عند التغيير قمت بوضع 4.5 لترات
فهل ذلك طبيعى ام ماذا ؟
عرض للطباعة
قراءت فى كتيب السيارة ان تغيير مياه الرادياتير
قد يصل الى 7 لتر
لكن عند التغيير قمت بوضع 4.5 لترات
فهل ذلك طبيعى ام ماذا ؟
و الموتور بارد كوعة الثرموستات بتبقى قافله فمش كل الميه بتنزل
و انت لازم تغيير الميه و الموتور بارد عشان ميحصلوش صدمه
علشان تغير الميه كلها لازم تفك الترموثتات و الكوعه
افضل شىء تحط مياة التكييف او مياة خضراء تخفف بماء مقطر بنسبة 10%
انا رايى لا تفك الكوعة او غيره الموضوع مش مستاهل التكلفه ديه كلها خالص لانك حتفك سير التقسيمه و طاره الباور و احتمال تغير السير بالمرة هو و ال الشداد ممكن تعل الموضوع ده مع تغيير سير التقسيمه
و بعدين لو انت بتغير من ميه خضرا للميه خضرا كده انت خلاص عملت اللى عليك و زياده انما لو اللى فيها كانت ميه حنفيه ممكن بس مش لازم - تجيب جركن او اتنين ميه تكييف و تغير الميه بميه التكييف حوتلى 4،5 لتر و تطلع مشوار و بعدين تغير تانى و تطلع مشوار و بعدين تغيير الميه بميه خضراء و بكده تبقى ضمنت ان حتى الشوية اللى بيبقوا محجوزين ورا الكوعه مش ميه حنفيه لأ ميه مقطرة عليها نسبه بسيطه من ميه الحنفيه ، ممكن تعمل كده الغيار الجاى ان شاء الله، اسف للاخطاء الاملائيه لانى بكتب من الموبايل و مش شايف اللى انا بكتبه اساسا
ارجو مراجعه الرابط
http://www.nilemotors.net/Nile/328901-1400.html
تحياتى
السلام عليكم امبارح رحت مشوار حوالى 70 كيلو وشغلت التكييف ولما وقفت العربية لقيت تحتها ميه خضرا ولقيت الاربة حولها مية خضرا كتير من الواضح ان المية دى اتنفخت من القربة ففتحت القربة وزودت مية فى القربة لان المية نزلت فى القربة الى الربع فما هو تفسير ذلك مع العلم انى مغير المية من حوالى شهر عند بتاع ردياتير واول مرة تحصل الحركة دى
غطا القربة تالف
MMamdouh
يعنى اغير غطاء القربة ولا ممكن يكون بتار الردياتير مخدش هوا للدورة كويس والدورة كان فيها هوا
الدايو بتفضى هوا من دورة التبريد لوحدها ملهاش اجراء خاص بالتالى مينفعش يبقى الدورة فيها هوا
MMamdouh
وهل غطا القربة بيتباع لوحده ولا لازم شراء القربة كلها
شكرا جزيلا للسيد محمد ممدوح وربنا يزيدة خبرة
بيتباع لوحده بس هاته الاصلى و من مكان مضمون لانه لو مضروب يبقى كأنك معملتش حاجه