الA-class شكلها أحلى فعلاً
بس الB-class الجديدة مش وحشة. أحلى من القديمة بكتير
عرض للطباعة
bmw
مشكلتها انها واطية اوى من الأرض
حد يعرف الجنوط ١٨ مقاس 225/40 و هي run flat
بيجيلها بيض بسبب طرق مصر و لا ايه نظامها؟
اي ارتفاع علي مقاس 40 و حفرة جامدة علي سرعة فوق ال 140 هيعمل بلونة حتي لو ران فلات وطبعا مش هتلاقي الفردة برة هتتطري تتعاملي مع التوكيل واعتقد مش هتقل عن 3 الاف جنية طبعا المرسيدس a200 شكلها خرافة بالزينون والجنط الamg بس برضو الب ام عندك دفع خلفي والفتيس الرائع الارضي هوة الاختيار صعب فحددي اولوياتك وشوفي
انا من رأيي تنفض من الـcla اول فئة شكلها من غير الفوانيس الليدات بقى بسيط اوي ومغيرها خالص
ودي سعرها 294 الف لاول فئة والبي إم بـ320
بس الـf30 كمحرك واداء تحفة ودفع خلفي واوسع بكتير من الـcla وفي كلام ان المرسيدس دي حتشتغل بنزين 95
يعني من الآخر الـf30 تسفلتها
اصل بلدنا مليانه حفر و مطبات خصوصاً في الشتا
فأهم من كلامك انها لو نزلت في حفره علي سرعه ٥٠ او ٦٠ مش هيجرالها حاجه ؟
و هل ينفع اغير الجنوط كلها مثلاً لأرتفاع ٥٠ بدل ٤٠
بوصي اهبدي وارزعي بالكاوتش علي سرعات منخفضة تحت ال 100 مش هيحصلو حاجة انما حفرة كبيرة علي سرعة عالية هتتطلع بالونة علطول
طبعا ماتقدريش تغيري الارتفاع دي مقاسات نازلة استاندرد من الشركة الا بقي لو غيرتي الجنط ورجعتي لل 16 ودة طبعا شكلة مش حلو مضيع جمال العربية