الافوميتر ديجتال عشان القرائه تكون صحيحه
قيس تانى مع الحمل وليكن اللمبه وشوف حيديك كام فولت بالحمل
اخيرا فى مقاومه متغيره لظبط الفولت بالداخل لو اتاكدت انه بيطلع 250 وتظبطه على 225
رقم العضوية : 29967
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
واحد قريبي كان في ماليزيا وإشترالي ستابليزر هدية من هناك وصناعة ماليزية ، وبصراحة ممتاز جداً وواحد كهربائي قاللي اوعى تفرط فيه لأنك مش هتلاقي زيه لأن كل اللي موجود في السوق صيني.
المشكلة معايا ان لما جيت أقيسه بالأفوميتر عشان اشوف بيخرج تيار ثابت ولا لأ لقيته بيخرج 250v ثابت ، واحنا هنا فمصر شغالين على 220v
بصراحة أنا مش خبير في الكهربا فقولت جايز يكون عادي انو يخرج 250v ما هما فماليزيا شغالين على النظام ده ، فجبت لمبة 100 وات وقولت أجربها عليه لقيتها نورت أقوى من الطبيعي بتاعها فتأكدت ان لو وصلت عليه أي جهاز تاني هيتحرق.
إيه الحل ؟
هل في طريقة تخليه يخرج 220v ثابت؟
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الافوميتر ديجتال عشان القرائه تكون صحيحه
قيس تانى مع الحمل وليكن اللمبه وشوف حيديك كام فولت بالحمل
اخيرا فى مقاومه متغيره لظبط الفولت بالداخل لو اتاكدت انه بيطلع 250 وتظبطه على 225
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 29967
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لا حضرتك كده معندكش خلفيه تتعامل معاه
حتروح للكهربائى وتخليه يفكه حيلاقى مقاومه متغيره زى اللى بتعلى وتوطى الكاسيت بس بدون اكس بتتظبط بالمفك حيلفها بالمفك حتى يظبط الفولت المطلوب
ولاكن قبل ما تعمل كده المفروض تحمل عليه جهاز كبير وميكونش فى ضرر من زياده الفولت عليه
يعنى لو الاستبلايزر 3 كيلو وصل عليه غلايه شاى (اكبرهم 2كيلو) وقيس الفولت مع الحمل اعتقد حتلاقيه مظبوط
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 29967
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
طب أنا رفعت صور الجهاز وقولي انت بقى كدة هو كام وات وممكن أحمل عليه ايه وكمان بص في الصورة التالتة بتاعة الجهاز من الخلف لو تلاحظ عند سلك الجهاز مكتوب INPUT: AC165-260V - 50Hz مش عارف ليه قلقت منها لأن معظم الأجهزة فمصر بيبقى مكتوب عند المداخل بتاعتها 220v-240v مش عارف ليه أنا قلقت من 260 دي وهل ليها علاقة بخرج الجهاز وهل ممكن يأثر عليه.
في انتظار الرأي أخي
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده قدرته نصف كيلو تقريبا
الانبت 165 لانه يقدر يتعامل مع فولت قليل ابتداء من 165 والخرج يظل 230
اما ال260 لانه يقدر يتاعمل مع فولت عالى حتى 260 ويخرج 230
النص كيلو بيكون لاجهزه بسيطه كمبيوتر او رسيفر وتلفزيون
ممكن تجربه على مروحه(لن تتخطى 100 واط)وتقيس الفولت وهى شغاله
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
مهما حمل عليه مش هيعمل voltage drop ينزله من 260 ل 230 ده صعب جدا. أظن فيه حاجة مش مظبوطة في ال ستابلايزر نفسه. أفتح كده و بص بصة و صورلنا من جوه عشان نعرف نفيدك.
رقم العضوية : 29967
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
جميل أنا كدة فهمت مسألة الفولت بتاع الـinput دي
بس انت بتقول انو بيخرج 230 وفعلا هو مكتوب عليه كدة بس هو بيخرج 250v لما قيسته من غير موصل عليه أي جهاز وبصراحة أنا خايف أوصل عليه أي حاجة لأن انت مشوفتش اللمبة الـ100 وات لما بقت 200 فجأة :-).
بصراحة أنا مش فاهم ، بس ماشي هفتحه وأصوره من جوة وهرفع الصور
رقم العضوية : 44650
تاريخ التسجيل : 08Aug2009
المشاركات : 2,222
النوع : ذكر
الاقامة : jjjjjjjjjjjjjjjj
السيارة: k
السيارة[2]: jjjjjk
دراجة بخارية: iiiiiii
الحالة :
الانفرتر الهندى من البدايه للنهايه
http://www.nilemotors.net/Nile/430457-a.html
رقم العضوية : 29967
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
صور الجهاز من جوة أنا كنت فاكره معقد أكتر من كدة
المفضلات