اهدوا يا جماعة كده وصلوا علي النبي...الخناقات في المنتدي ده علي ماركات العربيات زادت معرفش ليه..مع إنهم كلهم 4 فرد كاوتش ماشيين بستر الله.
المهم..بعد إمتلاك كورولا 2013 وعدد من العربيات الأوروبي لا بأس به الحمد لله.
حقائق :-
---------
- الكورولا أسوأ عربية امتلكتها في كل العربيات اللي ركبتها.
- الكورولا علي سرعة 60 كم الفرامل موقفتهاش مع إنها abs ودخلت في عربية قصادها وكانت التلفيات كالآتي :-
1- اكصدام
2- كبوت
3- شبكة
4- ماسورة تكييف
5- صدر العربية اتعوج
6- رفرف
7- وش فيبر للموتور
طبعاً كعادة الياباني والكوري لما بيتخبط ويتصلح عمرها ما ترجع زي الأول وبتفضل العربية مبعجرة لحد ما تغير خالص الجزء المخبوط لأن متنفعش السمكرة.
في المقابل :-
بعد شرائي فانتازيا 2010 عملت بيها حادثة تاني يوم وهي زيرو دخلت في بوكس شرطة علي نفس السرعة بسبب إني بصيت جانبي وهو كان واقف قصادي..يعني خبطه في وضع الثبات يعني المفترض إن الخبطة أقوي من الكورولا..وكانت التلفيات كالآتي
وبعد التصليح
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
تاني جزئية الأداء :-
-------------------
ده كان أداء الكورولا بالمحرك الجبار الـ 125 حصان وفتيس أوتوماتيك من أيام حرب المعيز
2010 Toyota Corolla 1.6 XLi (E140) Acceleration 0-100 Km/h (2nd try) - YouTube
ده أداء الفانتازيا بالموتور الـ 105 حصان وفتيس تيبترونيك 6 سرعات
skoda octavia 1.6 mpi acceleration - YouTube
وهنا نقول مع مراعاة فرق الوزن بين العربيتين عذراً تويوتا
---------------------------------------------------------------------------------------------------
نيجي لناحية التكنولوجي :-
-----------------------
يعني بصراحة مش عارف أقول إيه في النقطة دي أكيد الناس عارفة تجهيزات الكورولا إيه وتجهيزات الفانتازيا إيه..فرق الكماليات واضح لكل الناس اللي عارفين العربيتين.
وعلي سبيل المثال حاجة كده صغيرة :-
ده صوت كاسيت الفانتازيا بنظام الهارمن كاردن للسماعات
skoda octavia awesome sound system - YouTube
وطبعاً الناس عارفة مدي سوء صوت كاسيت الكورولا بالنسبة لده !!
دي حاجة بسيطة علي الماشي بس
------------------------------------------------------------------------------------------------
مش هتكلم بقا عن فرق جودة الخامات الداخلية وقوة تحمل الصاج وعوامل الأمان والثبات وقوة تحمل العفشة .. أه بالنسبة للعفشة صحيح..الكورولا حملت فيها 16 كرتونة سيراميك في الشنطة والكنبة وخلوا العربية تزحف الأرض من ورا
في المقابل حملت نفس العدد في شنطة الباسات ( اللي تاخد أكتر من 20 كرتونة ) والعربية متهزش فيها شعرة..مع العلم إن الباسات أساساً أوطي من الكورولا بشكل ملحوظ.
------------------------------------------------------------------------------------------------
نيجي لنقطة التكييف :-
----------------------
- أنا مش عارف مين اللي إخترع الـ concept بتاع تكييف التويوتا إبن لذينة واللي عمله معملش غيره مع إن والله ما لمست ده نهائياً..بالعكس..ده حتي مش موجود موضوع الفتحات الخلفية.وتكنولوجي الـ climatronic اللي في الفولكس جروب دي لوحدها حكاية.
------------------------------------------------------------------------------------------------
أظن مينفعش بقا نقول بقا علي مجموعة فولكس إنها ألماني فرز تالت :) ولا إيه..أومال نقول علي التويوتا إيه اللي كانت في فترة فضيحتها بجلاجل في موديلات الكورولا والكامري عالمياً.
إحقاقاً للحق نقطة ضعف الفولكس دلوقتي عند الناس موضوع الفتيس الـ dsg لأن ده عاوز طريقة معينة لإستخدامه..والطريقة دي الحمد لله أنا ماشي عليها في الباسات ومتكيف منها جداً ومفيهاش أي مشاكل ومقربة علي الـ 20 ألف كيلومتر..وربنا يكملها بالستر يا رب.
في النهاية إحنا شعب غلبان صحيح بس يستاهل اللي يجراله..عشان يروح يدفع 165 ألف جنيه في عربية زي الكورولا دي وأنا واحد منهم ومشيت بالمثل بتاع إن فاتنا الياباني...ويسيب عربية ألماني تنطحها نطح وبنفس سعرها :)
Finally,,German cars are the best
المفضلات