السلام عليكم يا شباب النهاردة الوالد نزل و غير لكاسترول ال 10000 و بيتم تغيير الزيت بعملية الشفط من فوق ايه افضل طريقة لتغييره من الطبة تحت و لا الشفط فوق ؟
رقم العضوية : 144858
تاريخ التسجيل : 05Jun2013
المشاركات : 1,677
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam
السيارة: Peugeot 406
السيارة[2]: Opel Vectra C 2008
دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث
الحالة :
رقم العضوية : 128309
تاريخ التسجيل : 30Jul2012
المشاركات : 1,464
النوع : ذكر
الاقامة : rashid
السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )
السيارة[2]: نيسان صنى 2016
دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى
الحالة :
سؤال ممتاز وفى العمق ياعبده باشا ....!!!! ولكنى ارجح كفه فك الطبه من تحت ... ولا ايه رايك ...؟؟
رقم العضوية : 144858
تاريخ التسجيل : 05Jun2013
المشاركات : 1,677
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam
السيارة: Peugeot 406
السيارة[2]: Opel Vectra C 2008
دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث
الحالة :
رقم العضوية : 120140
تاريخ التسجيل : 07Feb2012
المشاركات : 493
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam City
السيارة: Astra H
السيارة[2]: Proton Persona
دراجة بخارية: no
الحالة :
من تحت االأصح علشان تضمن ان الزيت القديم كله خرج
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا ارجح الشفط لانه امان اكتر متضمنش فى محطة البنزين العامل اللى بيفك ويربط لان الطبة دى المفروض بتتربط بمفتاح عزم وهو غير متوفر فى اغلب محطات البنزين
زمان لما كان معايا الشاهين الرجل فى موبيل قرص على الطبة وهو بيربط وركنت العربية بليل صحيت لقيت الزيت مغرق الدنيا من شرخ صغير نتيجة القرص الزيادة وهو بيربط من ساعتها يا بيستخدم الشفط يا بغير فى التوكيل
kingaya سابقاً
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
الاصح تفك الطبة وبعد ميخلص يشفط من مكان الطبة بردو. علشان لو فيه بواقي
وف كلا الاحوال لا تقلق كده كده دي مش اول ولا اخر مرة هتغير زيت يعني لو اتبقي ربع لتر من القديم مش هياثر ف حاجة
فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
رقم العضوية : 139048
تاريخ التسجيل : 05Apr2013
المشاركات : 781
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: دايو لانوس ثم اوبترا
الحالة :
بس يا جماعة انا طول عمرى بغير الزيت عن طريق فك الطبة وموضوع الشفط ده مبعملوش او بصراحة عمرى ما عملته ومش هعمله مثلا غير لو الزيت كان زيادة لكن اغير الزيت كله عن طريق الشفط ليه طيب ما انا ممكن افك الطبة واضرب الهواء من فوق بعد فتح غطاء الزيت واعتقد ان الشوائب هتنزل برده دى وجهة نظرى بصراحة
لا اله الا انت سبحانك ما شكرناك حق شكرك
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اختلفت الاراء وبكل الطرق الشوائب بتترسب فى فلتر الزيت الفكره الوحيده فى الشفط ان معظم عربيات مصر سن الكرتيره بايظ او الطبه تأكلت من اعلى بسبب العدد المستهلكه فى الفك واسلوب التركيب الخطاء المفروض يحط الطبه يدوى ويفك وبعدها يربط يدوي للتأكد ان السن فى مكانو لكن الصنايعيه المبجلين اللى دايمآ مش فاضيين يركب الطبه فى المفتاح ويرزعها فى الكرتيره ويربط اي ان كان وضعية السن مع الطبه وشكرآ هتحتاج تمشط السن وطبه اكبر
أحمد فهمى
رقم العضوية : 144858
تاريخ التسجيل : 05Jun2013
المشاركات : 1,677
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam
السيارة: Peugeot 406
السيارة[2]: Opel Vectra C 2008
دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث
الحالة :
يبقى الشفط افضل ادام مفيش مشكلة منه لأن الخوف لو حديبوظلي الطبة و ممكن يكسر الكرتيرة من غير ما يقصد شعب بيحب يعمل كل حاجة بزمة
اخوكم عبدالرحمن طه
رقم العضوية : 154376
تاريخ التسجيل : 09Jan2014
المشاركات : 454
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: مرسيدس
السيارة[2]: صنى
الحالة :
انا معايا مرسيدس وطبعا شفط لان العربيه مفهاش طبه من تحت وبغير الزيت شفط ومفيش اى مشكله ومفيش بواقى بتفضل بالعكس اامن واسرع وتريح دماغك من الطبه ومشاكلها
المفضلات