المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza
مع كامل احترامي لاراء الاوبلاوية واللي انا كنت واحد منهم بمنتهي الحيادية الاوبل بلاعة قطع غيار واصلاحات لا تنتهي تقريبا كل مشوار حاجة بتبوظ اشي طلمبة مياة - اشر ايرماس - حساس كرنك -شداد كاتينة والله ما عدي شهر بدون زيارة للميكانيكي واخر ما قرفت بقيت باصلحا بنفسي بعد ما دخت علي كتاب الصيانة وجيبتة واظن الاوبلاوية كلهم بيعانوا العربية دي وانا اسف كلنا بنضحك علي بعض بانها الماني تصبيرة يعني لكن لا تقارن نهائي بالمرسيدس والبي ام او حتي الاودي والفولكس كفاية فضيحة الفتيس في الموديلات فيكترا سي والاسترا ولا الكورسا
نصيحة وبرضة في منتهي الحيادية لو ناوي علي الاميجر اند افضل مليون مرة من وجع القلب واللف علي قطع الغيار واسعار مبالغ فيها بحجة الالماني
ياراجل الاوبشن والحركات افضل بكتير والعربية باعت 15000 في السوق المصري في سنتين ومنتشرة حاليا اكتر من الاسبرانزا ولو دخلت اليوتيوب حتجدها منتشرة في اوكرانيا واليونان وتركيا وانجلترا ويكفي حصولها علي 4 نجوم في اختبارات الصدم الاوروبي وانها اول صيني تنتشر كدة
مش باعمل دعايا بس العربية متوازنة من حيث بتدفع كام وبتاخد اية غير هتشتري دماغك لمدة لاتقل عن 4-5 سنين من موال قطع الغيار والصيانات
بلدنا غرريبة عن اي بلد في سوق العربيات وعندنا الكوري والصيني هما اللي واكلين السوق وربنا يصلح الاحوال والماركات العريقة والتي لاجدال عليها زي الفيات والبيجو والفولكس والتي يقال انها سيارات اقتصادية برضة الفورد ولعامة الشعب واسعارها كويسة وطبعا الياباني تويوتا وهوندا ونيسان ومؤخرا ميتسوبيشي ترجع تاني لمكانتها ويكون ليها مصانع او تتجمع في مصر يارب ومانحتجش لا كوري ولاصيني رغم انهم بيغزوا اسواق العالم باسعار رخيصة وجودة واعتمادية حاليا
في الاخر استخير ربك واتكل علية