طلمبة الزيت ضعيفة و لازم تتغير
MMamdouh
رقم العضوية : 150231
تاريخ التسجيل : 19Oct2013
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 39127
تاريخ التسجيل : 29Apr2009
المشاركات : 614
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lancer2007 s action
السيارة[2]: Nubira 2
دراجة بخارية: NO
الحالة :
[QUOTE=MMamdouh;3875605586]طلمبة الزيت ضعيفة و لازم تتغير
MMamdouh[/QUOTEجبت من الاخر كالعاده
رقم العضوية : 150231
تاريخ التسجيل : 19Oct2013
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
رقم العضوية : 91251
تاريخ التسجيل : 14Mar2011
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: كانت اوبل واتكلت
السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم
دراجة بخارية: الله يعافينا
الحالة :
الموضوع ده يا جماعة مش من طرمبة الزيت طالما التزييت بيوصل لفوق ولمبة الزيت مبتنورش يبقى مافيش مشكلة انا كان عندى نفس الموضوع ده بس فى اوبل فكترا واعتقد ان هما متشابهين جدا فى الموتور يكاد يكون واحد والكامة عندى انكسرت كذا مرة ومن النص برضة لحد ما عرفت ان السبب كان فى وش السلندر كان مقفع ومش مضبوط ومع المده مع حركة الكامة مع الجراب اللى بيتة فيه بينكسر ولو ركبت كامة تانى يحصل نفس المشكلة واعتقد ان اخونا لازم يغير وش السلندر لانة هو المسئول عن كسر الكامة ولو غير وكامة تانى هيحصل نفس المشكلة لا بد من تغيير وش السلندر
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 91251
تاريخ التسجيل : 14Mar2011
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: كانت اوبل واتكلت
السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم
دراجة بخارية: الله يعافينا
الحالة :
انا كنت مركب نص موتور لانوس عندى والعيب ده شائع فى الاوبل فكترا من 90 الى 95 الموتور 1400 اللى هو اصلا طبق الاصل من الانوس العيب زى ما انا قلت من وش السلندر ده عن تجربة لانى غيرت الكامة دى 3 مرات متتالية وكانت بتنكسر من النص لو عيب ططرمبة لمبة الزيت هتنور وهيسمع اصوات عجيبة فى الموتور ولو عاوز يتاكد من الطرمبة يفتح غطا الزيت من فوق ويشوف تدفق الزيت واصل لبرة ولا لا انا مستبعد الطرمبة المشكلة ان وش السلندر بيكون مقفع يعنى مش مظبوط فيه اعوجاج من عوامل كتير من سخونة الموتور الزياده وايضا معلومة كمان بتخلى الوش يقفع لما تفتح الكبوت مرة واحده والعربية لسه سخنة مع تكرارها تخلى الوش يقفع ولما يبقى الوش مقفع يبقى مع تربيط المسامير مش مظبوط وبما ان جراب الكامة فوق الوش فبيتاثر بالعمليه دى لانة بيطبع مع الوش ومع الاحتكاك المسنمر بيسبب اعوجاج للكامة لان الوش اصلا مش مظبوط هى عملية ميكانيكية مرتبطة ببعض ولو فيه خلل لو ملى هياثر على الاجزاء دى واراهن انا صاحبنا الكامة بتاعتة انكسرت كذا مرة من نفس المكان وارهن ايضا ان لو غير طرمبة هيحصل نفس المشكلة
رقم العضوية : 150231
تاريخ التسجيل : 19Oct2013
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
الاخ الفاضل zendo
فعلا انا امبارح خرجت من المنتدى وانا مقتنع ان طرمبة الزيت تعمل المشكلة دي ..وآخر اليوم رحت للميكانيكي وقال نفس كلام حضرتك وش سلندر أو شورت بلوك لو الامكنيات تسمح ..ورسينا على الآتي..
امشي على الوضع الحالي ومقرص على المطور ولا احرق على الغيارات لحد م نشوف وش سلندر ..والحمد لله على كل حال
رقم العضوية : 150231
تاريخ التسجيل : 19Oct2013
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
رقم العضوية : 39467
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 1,252
النوع : ذكر
الاقامة : ramadan city
السيارة: BYD
السيارة[2]: daewoo lanos I 1999
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات