عربيتى لانوس 1 2000
كشفت عليها سكانر و الرشاشات قرأت 1.7 و لسة مغير طرمبة البنزيين و مع ذلك بتتأخر فى الدوارة و لازم اكبسلها بنزين
و فى حاجة عندى فى الموتور عاملة زى منظم امبوبة البوتجاز عايز اعرف ايه هوة ولزمته ايه و متأسف على الإطالة
عرض للطباعة
عربيتى لانوس 1 2000
كشفت عليها سكانر و الرشاشات قرأت 1.7 و لسة مغير طرمبة البنزيين و مع ذلك بتتأخر فى الدوارة و لازم اكبسلها بنزين
و فى حاجة عندى فى الموتور عاملة زى منظم امبوبة البوتجاز عايز اعرف ايه هوة ولزمته ايه و متأسف على الإطالة
ممكن صورة للمنظم ده عشان اقدر افيدك؟
اما بخصوص الدوراة اكشف على البوجيهات واسلكها
وهل المارش بيلقط بسرعة ولا لأ؟!!
وممكن كمان الفبرة اللي بيخش فيها المفتاح لان المشكلة دي كانت عندي وغيرت الفبرة والحكايه اتظبتت
احتمال رشاشات بتليك
بطل العربية و بعد ربع الى نص ساعة فك البوجيهات... لو طلعت عليها بنزين يبقى رشاشات
MMamdouh
ممدوح باشا انت على طول بتقول كلمة الرشاشات بتليك يعنى ايه بتليك - انت تقصد leak
ولو كدة هل ديه بتتشاف
ممكن يكون خرطوم البنزين عايز تنظيف
الانوس ملهاش ظبط موتور مش زى الكربوراتور
وممكن فلتر التانك عايز يتغير
وممكن فلتر البنزين الرئيسى عايز يتغير
الواضح ان المشكلة فى تدفق البنزين
ممكن الرشاشات مسدودة
فية اكثر من سبب
ربنا يوفقك وتحل المشكلة وتطمنا
:k10:
المهم انا روحت مدينة الحرفيين و كشفت عال عربية طلعت الرشاشات فعلا والبوجيهات فغيرت البوجيهات والعربية بقت بتدور بسرعة تانى مع انى مغيرتش الرشاشات فكنت عايز اعرف
-لو مغيرتش الرشاشات العيب هايظهر تانى ولا لأ
-و لو غيرتها بعد فترة طويلة هاغير بوجيهات ولا لأ عشان الحق اغيرها قبل ما تبوظ البوجيهات الجديدة
البوجيهات القديمة كانت عاملة كام الف؟
كانت طالعة سودة و مهببة ولا لا؟
العربية بتغيب فى الدوارة؟
MMamdouh
بص البوجيهات الاولانية كنت لسه مركبها بس كان ميكانيكى (الله يسامحه) ركبهالى عادية 3 شمعة فلما غيرتها بال اصلية بتاعتها بقت بتدور بسرعة زى الاول بس سمعت انها مع الوقت هاترجع تغيب فى الدوارة تانى عشان الرشاشات
فكنت عايز اعرف اغير الرشاشات ولا لأ و امتى عشان الحق البوجيهات الجديدة
و على فكرة البوجيهات الاولانية كان عليها طبقة متفحمة سوداء بس مش اوى
ممكن رد عشان انا اتلغبط خالص
اية علاقة ال 3 شمعة بغيبة الدوارة؟
لو الرشاشات مش سليمة هتبوظ البوجيهات الجديدة , اعتقد ان المشكلة فى الاول ان البوجيهات ال 3 شمعة باظت من الرشاشات بالتالى لما غيرتها حسيت بالفرق ولو سبت الرشاشات هترجع تانى لنفس المشكلة
عربيتك S ولا Se ؟؟ لو S "فول اوبشن" يبقى غالبا الشئ اللى شبة المنظم اللى بتسأل علية دة ال Egr ودة صمام بيسمح بتدوير جزء من غازات العادم وادخالها مع الخليط الجديد علشان يقلل درجة الحرارة جوة السلندر علشان اكاسيد النيتروجين والانبعاثات مع غازات العادم
حاول تصور الجزء اللى تقصدة
الف شكرررررررررررررررررررررر
لو سمحتو يا اخوانى الاعزاء نفسى اعرف معنى كلمة الرشاشات بتلييك
laking
يعنى الشاش بيبوخ البنزين بطريقة عشوائية مش مظبوطة
الانوس عادي انها تتاخر في الدوارة