المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EngAhmedSayed
سيدى العزيز
الف مبروك على عربيتك الجديدة و ان شاء الله ربنا يكفيك شرها
بخصوص الفتيس الخاص بحضرتك و هو فتيس الاتوماتيك التيبترونيك
و بخصوص البادى فالف
نمسك الموضوع نقطة نقطة
ماهى اعراض البادى فالف نتشة فى الغيارات و تحسها عند نقل من ترس ترس و فى الغالب ما بين التانى و الثالث و بتتزايد مع فترة تزايد المدة
رزعة و هبدة جامدة فى الفتيس و انتا ماشى على 100 كيلو او 120 فما فوق لو سيادتك ما شى على السرعة دى ورفعة رجلك من على دواسة البنزين مرة واحده و حصلت رزعه او هبدة يبقى دة بادى فالف
زى ما حضرتك اشارة فى ردودك و اختبارك فى العربية و اكيد كنت على سرعة 100 كيلو فما فوووق صح
اسباب تلف البادى فالف
و هو عدم اجراء الصيانة فى المواعيد المحددة و هى كل 60000 كيلو و للامان انا بنصح يتم عمل صيانة الفتيس 55000 كيلو
لابد من تغيير الزيت الموصى بيه من قبل الشركة المصنعة (هام جدا)
لابد عند اجراء عمل الصيانة لابد من دورة غسيل لوحدة الميكاترونيك و هى المسؤلة عن تدفق الزيت عن طريق المجارى الموجودة بالوحدة
نرجع بقى للموضوع حضرتك
و تعتبر حالة شاذة انى العربية معمليتش 2000 كيلوووووووووو يعنى و له غيرة زيت وله اتعملو صيانة
يبقى سيادتك من فترة لتانى سيادتك تيبقى قافل الزجاج و يفضل مساء فى الهدوء كدة و مثل على الدائرى ابقى شد بالعربية شدايا كدة و جرب و شوف
سيادتك لازم تثبت العطل و اصلاحه فى تقرير الصيانة و يكون معاك نسخة معتمدة من الوكيل و تحافظ عليها
هل تم اخذ ضمان فردى على الفتيس لانى خلى بالك مش حلو انى الفتيس يتحل على 2000 كيلو
فكان لابد من اخذ ضمان فردى للفتيس يا فترة زمنية يا عداد كيلو متر خارج ضمان العربية و تكون كافية
سؤال هل تم تغيير الزيت و له تم اضافة نفس الزيت القديم و يجب اثباته فى التقرير
انا قريت موضوع حضرتك بالتفصيل بما فيها ردود السادة الاعضاء
فأنا حبيت ارد على حضرتك فى قسم سيات علشان يكون مرجع للا عضاء
و اهلا بيك فى قسم سكودا
و شكرا خاص
لحبيبى
محمد سيد
تحياتى بالتوفيق
أحمد سيد
منسق قسم سكودا