| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 25

  1. #1

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي أول حصة سواقة ... وما أدراك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم إخوتى جميعا
    بارك الله فيكم
    النهاردة كانت أول حصة سواقة وأول مرة أتعامل فى المجال ده
    طبعا العربية بطلت كتير وصرخت كتير بس أنا متفائل وفيه أمل
    بس من فضلكم يا إخةانى أنا موضوع تبديل الغيارات بالفتيس ده محيرنى جدا ومش عارف أتعامل معاه ومش فاهم يعنى إيه (( المور )) وما أهميته .
    فمن فضلكم إللى يقدر يساعدنى بتوضيح خريطة لغيارات الفتيس (الأول ، الثانى .... إلخ) أو حتى يرسمها لى لأن الموضوع ده مسبب لى عكننة جدا .

    وشكرا لحسن تعاونكم يا أعزائى


  2. #2

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم إخوتى جميعا
    بارك الله فيكم
    النهاردة كانت أول حصة سواقة وأول مرة أتعامل فى المجال ده
    طبعا العربية بطلت كتير وصرخت كتير بس أنا متفائل وفيه أمل
    بس من فضلكم يا إخةانى أنا موضوع تبديل الغيارات بالفتيس ده محيرنى جدا ومش عارف أتعامل معاه ومش فاهم يعنى إيه (( المور )) وما أهميته .
    فمن فضلكم إللى يقدر يساعدنى بتوضيح خريطة لغيارات الفتيس (الأول ، الثانى .... إلخ) أو حتى يرسمها لى لأن الموضوع ده مسبب لى عكننة جدا .

    وشكرا لحسن تعاونكم يا أعزائى


  3. #3

    الصورة الرمزية BLACKVERNA

    رقم العضوية : 12461

    تاريخ التسجيل : 07Jun2008

    المشاركات : 780

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Verna A/T Black

    دراجة بخارية: No

    الحالة : BLACKVERNA غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متقلقش الموضوع فى الاول بس هيبقى محير بس ان شاء الله كلها كام حصة و تبقى زى الفل ان شاء الله

    موضوع خريطة الغيارات مختلف من ماركة عربية للتانية

    يا ريت تحدد نوع العربية اللى بتتعلم عليها السواقة

    BLACKVERNA


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmed76

    رقم العضوية : 21375

    تاريخ التسجيل : 07Oct2008

    المشاركات : 701

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Logan

    السيارة[2]: swift

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed76 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    تعامل مع الفتيس مبدأيا على انه يوجد تحته حرف H
    وعصايه الفتيس اثناء المور فى منتصف اليمين
    المور معناه انه لا يوجد اى ترس داخل الخدمة
    الاول معناه : انك تستخدم ترس كبير وقوى لتقويم السيارة من على الارض
    الثانى : ترس اصغر شوية ويمشى السيارة بسرعة اكبر شوية
    الثالث : ترس اصغر من التانى وسرعتة اكبر
    الرابع : ترس اصغر من التالت وسرعته اكبر
    لان كل ما الترس صغر سرعته بتزيد زى فكرة الترس الامامى والخلفى فى الدراجة العاديه

    وعلى العموم الموضوع ممارسة وتعود يعن كل يوم لازم تسوق شويه حوالى ساعة لو عندك عربية وتمشى بهدوء وكل يوم هتلاقى سرعتك بتزيد
    لكن يجب الممارسة الممارسة
    وربنا يوفقك


  5. #5

    الصورة الرمزية AHMEDCAR

    رقم العضوية : 6461

    تاريخ التسجيل : 26Feb2008

    المشاركات : 4,573

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Verna

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMEDCAR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحكايه كلها انت تمارس على طول مش تتعلم و تقعد بعد كده من غير ماتسوق هاتنسى كل حاجه اختى كل شويه تتعلم و تقعد و تقول انا كده سواقه ميه ميه سيبها اسبوع و ترجع تقول انا عايزه اتعلم تانى و جع قلب

    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم


  6. #6

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا إخوانى أنا شاكر ليكم اهتمامكم بالرد ومقدره جدا
    أنا العربية إللى باتعلم عليها 131
    بس ياريت لو حد قدر يساعدنى - مشكور - ويعرفنى على النقلات
    وما ههى خطورة وضع المور (أنا دايما أنساه)

    مشكورين جميعا


  7. #7

    الصورة الرمزية sh23

    رقم العضوية : 11671

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 638

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: ماتريكس08

    الحالة : sh23 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    * الموضوع سهل وما يخوفش ؛ والموضوع أسهل من تعليم المشي لطفل صغير؛ بس عاوز تركيز شوية
    * المهم الممارسة والتكرار والتعود
    * بالنسبة للغيارات ف الفتيس فهو سهل جداً ويحتاج للتعود وفي أغلب العربيات واحد تقريبا والنظام العام بتاعة كالتالي:-
    = وضع المور معناة أن الفتيس حر تماما ولم يتم تعشيق أي تروس ؛ ومن الممكن الإحساس بة عن طريق تحريك عصا الفتيس بهدوء حركة خفيفة للداخل( ناحية السائق) و بدون الضغط علي دواسة الدبرياج وسوف تحس أن الفتيس خفيف وحر تماما
    = الغيار الأول _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- تحريك عصا الفتيس للداخل ثم للأمام
    = الغيار الثاني _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- تحريك عصا الفتيس للداخل ثم للخلف
    = الغيار الثالث _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج-- طبعاً أنت كنت في وضع الغيار الثاني - يبقي الحركة خفيفة للخارج ثم للأمام
    = الغيار الرابع _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج-وأنت في وضع الغيار الثالث يتم سحب عصا الفتيس للخلف مباشرة
    = الغيار الخامس _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- يتم دفع عصا الفتيس للخارج ناحية الراكب بجوار السائق ثم لأمام
    = الغيار الخلفي (المارشدير ) بيختلف حسب نوع العربية لكن في أغلب العربيات كالتالي _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- يتم دفع عصا الفتيس للخارج ناحية الراكب بجوار السائق ثم للخلف
    علي فكرة هذة العملية بسيطة من غير أي عنف يعني بالراحة وأنت ببتعود عليها بعد فترة ممكن تعرف الغربية واخدة انهي غيار بمجرد النظر
    *بالنسبة لأمتي تدي العربية نقلة جديدة :
    = الأول علشان تبدء الحركة
    = الثاني بعد العربية ما تتحرك وقبل ما سرعتها تعدي 20 كم/ ساعة
    = الثالث لما سرعة العربية تزيد عن 30 كم/ساعة وقبل ما تعدي 40
    = الرابع لما سرعة العربية تعدي 40 وقبل ما تزيد عن 60
    = الخامس لما سرعة العربية تقرب من 80
    وكل دة ف العربيات الجديدة وبتختلف نسبياً من عربية لأخري حسب طريقة السائق في التعامل مع العربية ( يعني العربية بتتطبع بأسلوب اللي سايقها )
    وبالتوفيق إن شاء الله ؛ وعلشان تطمئن ؛ أما من 10 شهور كنت لسة بأتعلم ودلوقتي عامل حوالي 18000 كيلومتر بالسيارة ؛ نصفهم تقريباً علي الطرق السريعة (أسكندرية الصحراوي وطريق وادي النطرون ) وجربت العربية في مرة حتي سرعة 150 كم / ساعة
    **** يعني كلنا ف الأول بنخاف والعربية تصرخ أو تبطل أو تصفق ؛ والناس اللي سايقة ف الشارع تشتمنا ؛ وبعد فترة بنتعود وبتبقي السواقة عادة وبأقل مجهود ****
    **** بأختصار مثل الطفل الصغير الذي يجب أن يتعلم الحبو ثم المشي وبعد ذلك يجري براحتة ****
    *** أهم ما في الموضوع -الهدوء-- التركيز -- عدم الخوف --بعد ذلك كلة بيجي لوحدة بالتعود *** تمنياتي بالتوفيق

    "" ورحمة ربك خير مما يجمعون""


  8. #8

    الصورة الرمزية sh23

    رقم العضوية : 11671

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 638

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: ماتريكس08

    الحالة : sh23 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    * الموضوع سهل وما يخوفش ؛ والموضوع أسهل من تعليم المشي لطفل صغير؛ بس عاوز تركيز شوية
    * المهم الممارسة والتكرار والتعود
    * بالنسبة للغيارات ف الفتيس فهو سهل جداً ويحتاج للتعود وفي أغلب العربيات واحد تقريبا والنظام العام بتاعة كالتالي:-
    = وضع المور معناة أن الفتيس حر تماما ولم يتم تعشيق أي تروس ؛ ومن الممكن الإحساس بة عن طريق تحريك عصا الفتيس بهدوء حركة خفيفة للداخل( ناحية السائق) و بدون الضغط علي دواسة الدبرياج وسوف تحس أن الفتيس خفيف وحر تماما
    = الغيار الأول _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- تحريك عصا الفتيس للداخل ثم للأمام
    = الغيار الثاني _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- تحريك عصا الفتيس للداخل ثم للخلف
    = الغيار الثالث _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج-- طبعاً أنت كنت في وضع الغيار الثاني - يبقي الحركة خفيفة للخارج ثم للأمام
    = الغيار الرابع _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج-وأنت في وضع الغيار الثالث يتم سحب عصا الفتيس للخلف مباشرة
    = الغيار الخامس _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- يتم دفع عصا الفتيس للخارج ناحية الراكب بجوار السائق ثم لأمام
    = الغيار الخلفي (المارشدير ) بيختلف حسب نوع العربية لكن في أغلب العربيات كالتالي _ لابد من الضغط علي دواسة الدبرياج- يتم دفع عصا الفتيس للخارج ناحية الراكب بجوار السائق ثم للخلف
    علي فكرة هذة العملية بسيطة من غير أي عنف يعني بالراحة وأنت ببتعود عليها بعد فترة ممكن تعرف الغربية واخدة انهي غيار بمجرد النظر
    *بالنسبة لأمتي تدي العربية نقلة جديدة :
    = الأول علشان تبدء الحركة
    = الثاني بعد العربية ما تتحرك وقبل ما سرعتها تعدي 20 كم/ ساعة
    = الثالث لما سرعة العربية تزيد عن 30 كم/ساعة وقبل ما تعدي 40
    = الرابع لما سرعة العربية تعدي 40 وقبل ما تزيد عن 60
    = الخامس لما سرعة العربية تقرب من 80
    وكل دة ف العربيات الجديدة وبتختلف نسبياً من عربية لأخري حسب طريقة السائق في التعامل مع العربية ( يعني العربية بتتطبع بأسلوب اللي سايقها )
    وبالتوفيق إن شاء الله ؛ وعلشان تطمئن ؛ أما من 10 شهور كنت لسة بأتعلم ودلوقتي عامل حوالي 18000 كيلومتر بالسيارة ؛ نصفهم تقريباً علي الطرق السريعة (أسكندرية الصحراوي وطريق وادي النطرون ) وجربت العربية في مرة حتي سرعة 150 كم / ساعة
    **** يعني كلنا ف الأول بنخاف والعربية تصرخ أو تبطل أو تصفق ؛ والناس اللي سايقة ف الشارع تشتمنا ؛ وبعد فترة بنتعود وبتبقي السواقة عادة وبأقل مجهود ****
    **** بأختصار مثل الطفل الصغير الذي يجب أن يتعلم الحبو ثم المشي وبعد ذلك يجري براحتة ****
    *** أهم ما في الموضوع -الهدوء-- التركيز -- عدم الخوف --بعد ذلك كلة بيجي لوحدة بالتعود *** تمنياتي بالتوفيق

    "" ورحمة ربك خير مما يجمعون""


  9. #9

    الصورة الرمزية ibrahimsaad

    رقم العضوية : 3105

    تاريخ التسجيل : 10Nov2007

    المشاركات : 1,884

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr El-Sheikh

    السيارة: Nissan Sunny 2014

    السيارة[2]: 128- اكسيل - فيرنا

    الحالة : ibrahimsaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصى حضرتك زى مالاخوه قالوا لك

    اهم شئ تثقى بنفسك وتركزى وهتلاقى العمليه سهله جدا انا اتعلمت فى مدرسه القياده نظرى واشتريت العربيه وانا لسه ماكنتش سقت فى حياتى ورحت طالع بيها الاول فى الشارع فى الليل لما الناس خفت وفضلت امشى واجرب بنفسى والحمد لله اتعلمت فى خلال ساع او ساعتين بالكثير وبعد كده طلعت بيها داخل المدينه ثم بعد مامشيت داخل المدينه طلعت على الطرق بره المدينه والحمد لله بامشى عادى بقى بين العربيات زيهم دلوقت

    اهم شئ انك تحاولى تمشى كثير فى اماكن فاضيه الاول هتلاقى نفسك احسن بكثير

    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3105_1.gif
    Dr Ibrahim Saad


  10. #10

    الصورة الرمزية abo_hosni

    رقم العضوية : 13185

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : Minia El-Kamh

    السيارة: Cellphone: Samsung G810

    السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977

    دراجة بخارية: none

    الحالة : abo_hosni غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الإخوة وضحوا بما فيه الكفاية
    بكرة تتعود و لما توصل لمرحلة التوحد مع العربية ممكن توصل لدرجة إنك تنقل من غير دبرياج (شرط ما تكونش واقفة بس) و اوعى تكسر الجير بوكس و تتهمها فيا :) دوس دبرياج على طول مع أي تحريك للفتيس أحسن



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. البارومة وما أدراك ما البارومة..........هل من حل يشفي غليلي منها؟
    بواسطة الصيداح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 21-03-2013, 02:36 PM
  2. وما أدراك ما قياده السيدات ...
    بواسطة LimoMan في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 24-05-2011, 05:08 PM
  3. الحصة الأولة ... وما أدراك ما الحصة الأولى
    بواسطة mesaharaty في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 05-02-2009, 11:09 PM
  4. ا ب سواقة
    بواسطة AhMeD EzZ في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 22-01-2009, 03:59 PM
  5. تغير اللون وما أدراك ما تغيير اللون
    بواسطة YaSSerwIN في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-06-2008, 09:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2