-ال2 سويتش ..
واحد حساس حراره , لما درجه حراره الفريون تزيد يشغل مروحه التكييف..
والتاني حساس ضغط , لو ضغط الدوره قل ( الفريون تسرب) بيشغل المراوح safty
الكوبلن الداخلي لو بايظ هتسمع صوت ونه او خشونه منه وتزيد مع السرعه
الكرنك الداخلي.. كميه الزيت المفقود علي حسب حاله ووضع الاويل سايل . جرب engeine oil stop leak
بس يكون نوع امريكي
مش صح انك تحط نوعين نزيت علي بعض..
اكشف ع العفشه لازم الصوت يتسمع .
المفضلات