عرض للطباعة
يعنى ببساطة لو عرفت اصمم سيارة ( البودى ) واجمع علية موتور واطارات ومساعدين الخ الخ الخ
هل ممكن احصل على رخصة لتلك السيارة
او هندخل بقى فى حواديت المواصفات العالمية واختبارات الامان الخ الخ الخ ولازم اعمل اختبار للسيارة واكسرها فى حادئة اولا علشان احصل على وافقة
معلش السؤال يبدوا ساذج ولكن ماباليد حيلة واعلم ان هناك خبراء فى تلك الامور
ننتظر الرد من الاخوة الخبراء والمتخصصين ان شاء الله
وهتعمل الشاسيه ازاى وهتبقى شبه ايه في الاخر مش فاهم ؟
لأ طبعا مش هتترخص
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
الشاسية فى الحالات ديه بيتعمل من مواسير
بعضها بيكون بسيط جدا زى ماكينة المياة اللى الفلاحين عاملين عليها تعديلات وماشين بيها على الزراعى
وبعضها بيكون احدث بكتير
‫سيارة مصرية صناعة يدوية موديل 1996‬‎ - YouTube
ياريت حضرتك تضع الاسباب التى جعلتك متاكد كدة من عدم الترخيص لان فى ناس قالت اى شى له اربع عجلات وبيمشى ممكن تاخد له رخصة وانا هنا للتاكد من المعلومة وليس فقط النقاشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13
الشاسية من المواسير كما قال احد الاخوة اعلاهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
اما شبة اية فهذا يعود الى الذوق العام يعنى ممكن تكون شبة التوكتوك او الخنفسة او اللامبورجينى المهم الترخيص اما الشكل فهذا يعود الى الابداع والابتكار
اول تصميم ان شاء الله ممكن يكون زى الجولف كارت لانه سهل التنفيذ
اما الطموح فهو نسخة مصرية من الفيرارى او اللامبورجينى ان شاء الله
ياباشا ده اللى عنده ورشة فى بيته بتعمل افران مش من حقه يبيعها فى المحلاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adihamo
لازم اجراءات طويلة وتصريحات كتيره علشان يقدر يسوقها
ما بالك بالعربيات
لازم تبقى ماركة مسجلة ومعروف الموديل بتاعها
ابسط حاجة عشان تتكتب في الرخصة
يعنى لما حد يشوف العربية يقول العربية دى كذا كذا ، لازم يبقى معروف اسمها وشكلها
على سبيل المثال اللى كانوا بيعدلوا في الـ 128 ويغيروا شكلها تماما كان بيترفض في المرور عشان ما بقاش معروف اسم العربية يعنى لو ظابط شافها وحب يبلغ عنها مش هيعرف يقول العربية دى اسمها ايه
وهل عندما تم استيراد التوكتوك كان له ماركة معروفة للظباط
وكمان بالنسبة للماركة عادى ممكن يتعمل لها اسم ويتم تسجيل الاسم كماركة وعلامة تجارية محلية الصنع
يعنى موضوع الاسم دة والشكل والتصميم مافيش فية المشكلة المشكلة هى لو تم تلبية كافة الاحتياجات هل يصر رجال المرور على عمل اختبار الامان رغم ان السيارة او الفكرة متداولة جدا جدا خارج مصر والشباب فى جميع انحاء العالم الغربى بدا يلجا لتلك الفكرة من اجل الحصول على سيارة بدون الوقوع تحت رحمة الماركات العالمية الحرامية التى تنهب الاموال ليل ونهار
ياريت الاخوة اصحاب الخبرة الكبيرة فى المرور وخلافة يساعدنا او على الاقل يدلنى على المكاتب المفروض التوجة لها من اجل الحصول على المعلومات الصحيحة
لانى بصراحة قررت ابيع سيارتى واصنع سيارة بنفسى من الالف الى الياء ان شاء الله
فيه حاجات شكلها احلى بكتير
http://petrolsmell.com/wp-content/up.../dsr_frame.png
http://farm3.static.flickr.com/2204/...bcdcd6631b.jpg
http://georgecushing.net/300SLR.JPG
http://www.thegecko.org/wp-content/u...us/frame_3.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...n-2_460x0w.jpg
طريقة الهيكل الأنبوبي الفضائي (Tubular Space Frame)
الطريقة دي ميزتها
• خفيفة جدا وقوية جدا في نفس الوقت وفي جميع الاتجاهات
• مناسبة للتصنيع في الورش الصغيرة جدا.. يعني أي واحد ممكن يعمله لو عنده مكنة لحام وشوية خبرة
منقول من موضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/32823...post3875591414
http://www.nilemotors.net/Nile/42202...post3875580789
هيكل السيارة السوبر أبولو جومبرت مصنوع بنفس الطريقة .. بس طبعا فيها معايير أمان مش معمول فى ورشة تحت بير السلم
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14009081571.jpg[/img3]
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14009081572.jpg[/img3]
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14009081573.jpg[/img3]
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14004022411.jpg
هو دة الكلام ياجميل ياغالى Elawany13
نفس الفكرة دة
اكيد السيارات بالشكل والهيكل دة اخف وزنا واقوى كتير جدا من سيارات الورق الكورى والصينى والتايوانى والبنتنجانى اللى بندفع فية مئات الالوف
فلماذا لايمكن ترخيص مثل تلك التصميمات
وكيف يمكن الترخيص
لنفترض انه يمكن الترخيص
تقدر سيادتك تقول نكتب في الرخصة أمام بند نوع المركبة؟ مش معقول نكتب جنبها اختراع يا كوتش
ونكتب إيه أمام رقم الشاسيه؟ مش معقول هنكتب مواسير ياكوتش
ورقم الموتور؟
هنا نقول انك مع احترامى لك تفكر بعقلية المستهلك وليس المنتجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hilal
يعنى مثلا لو صنعت مسحوق الغسيل السائل مثلا ووضعتة فى عبوة شكلها مقبول وعملت لها بار كود واسم تجارى او ماركة مثلا ورحت على وزراة الصحة وقلت لهم هذا انتاجى من مصنعى او ورشتى اللى تحت بير السلم وهذا الانتاج له اسم تجارى مثلا ريرى او لونا للصابون
هل الموظف هيقول لك لازم تجيب لى رقم بار كود من خارج مصر ياسيدى الفاضل رقم الشاسية ماهو الى رقم تسلسلى تضعه الشركة المصنعة للشاسية لكى تتعرف على نوع الشاسية بعد مرور مثلا 10 سنوات على نزول السيارة للسوق وبالتالى يسهل عليها الوصول الية فى المخازن المكدسة بالشاسيهات المختلفة للموديلات الاخرى
الخلاصة لو انك هتصنع سيارة مصرية 100% هيكون رقم الشاسية بتاعك هو رقم البار كود اللى هتستخدمة انت مستقبلا لو عرفت بعد كدة تلاقى ممول يفتح لك مصنع لتصنيع تلك السيارة تجاريا
اتمنى تكون مشكلة رقم الشاسية وضحت
اما بالنسبة للموتور وخلافة فانت لن تخترع السيارة من البداية وانما سوف تستخدم موتور سيارة متواجد بالفعل سواء مصرى او مستورد لن تكون تلك المشكلة لان غالبية الشركات الان تجمع السيارات من اجازء مختلفة لماركات مختلف من دول متعددة
تلاقى الفيرنا مثلا تركب موتور شيفورلية والعكس فى التابلوة هذا على سبيل التشبية كمثال فقط ولاضرورة ان يكون واقع بالفعل
ماهو ده اللى انا بقولهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adihamo
اعمل شركة الاول والعربية يبقى ليها علامة تجارية والناس تبدأ تعرفها
زي ما كل يوم يطلعلنا ماركات جديدة في الصينى مثلا زي جيلى و byd يعنى هم دول كان حد يعرفهم ، بس انت تعمل شركة وتعمل علامتك التجارية ، وربنا يوفقك يا بطل
ممكن تسجلها براءه اختراع عادى و تاخد تصريح تجارب
لاكن تعما شركه و ماركه ده لما يبقا ليك خط انتاج زى الممكروبصات الترامكو كده
تصنيع سيارة مش موضوع سهل ...محتاج فلوس وامكانيات كتيرة ..لكن السيارات المواسير اللى زي فى الصور السابقة فهى مش أمنة بالمرة وخطر على اللي ركبها والسيارات التانية كمان اللى فى الطريق