إيه مافيش مشاركات ليه ؟
مافيش ماروتى بتسخن غير بتاعتى ؟
طيب والله شىء جميل
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
امبارح وأنا ماشى بالعربية لقيت مؤشر الحرارة عمال يتحرك والحرارة بتعلى ودى أول مرة تحصل معايا فتوقفت لغاية ما العربية بردت وفتحت الرادياتير لقيت المياه مالية الرادياتير بس لاحظت ان فيه تعليقة فى المروحة بمعنى انها مرة تشتغل ومرة لا . فضلت أمشى بيها شوية وأريح شوية لغاية ما توجهت لكهربائى جنب البيت فقام بتجربة المروحة على البطارية مباشرة فلاقاها شغالة فقام حاطط لى كتاوت صغير كده كان خالعه من عربية تويوتا ماركته دنسو وقاللى حنجرب لو ماظبطتش يبقى نشوف الترموستات ووصله بالمروحة وجربنا كذا مرة والحمد لله الحرارة ماعليتش ورجعت لمستواها الطبيعى وبتشتغل وتفصل فى ميعاده .
بس أنا برضه لسه متخوف ليكون عيب ترموستات والموضوع يتكرر تانى وكمان برضه انا مش فاهم دور الكتاوت ده ايه فى تقويم المروحة وفصلها ؟
بافكر اجيب ترموستات استيراد أخليه معايا لأى ظروف .
إيه رأيكم
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
إيه مافيش مشاركات ليه ؟
مافيش ماروتى بتسخن غير بتاعتى ؟
طيب والله شىء جميل
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
مبحبش ازود حاجه للعربيه منزلتش بيها...
الكتاوت مش حل للمشكلة لان العربية بتنزل بدونه ومبتسخنش..
وبالتالي محتاجه فحص هل العيب من المروحه نفسها ولا ايه..
تحياتي
Sent from my mobile using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 66107
تاريخ التسجيل : 25Mar2010
المشاركات : 169
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: maruti
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اليومين دول الجو نار. ساعات بتوصل درجه حرارة الجو٥٥. فانا رايي. طالمارالمروحه بتشتغل و يتفصل. يبقي لا عيب مروح ولا ثرموستات. انا عندي. بلاقي المؤشر بيعدي النصف بحوالي ٣. ملي في الجو النار ده. وبعدين المروحه بتشتغل ترجعه قبل النص. بحوالي ٤ملي وانا علي قكره بغير الميه الخضرا. كل سنتين وبنظف الريدياتير. وبغير ابلتين. بانتظام.
فاعتقد انه طبيعي ان المؤشر يوصل لبعد النصف بحبه في الجو ده
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
اشكر ردودكم التى اقدرها بشدة .
دى اول مرة اشوف المؤشر بيتحرك بعد علامة المنتصف علما بأن المروحة كانت متوقفة وماشتغلتش بصورة طبيعية الا بعد تركيب الكتاوت وجربت العربية اكتر من مرة فى الحر ده والحمد لله المروحة بتشتغل وتفصل كالمعتاد .
وعلى فكرة برضه اشتريت ترموستات استيراد وخليته معايا فى العربية علشان اى حركة معيلة منها تانى اقوم مركب الترموستات على طول .
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 28571
تاريخ التسجيل : 27Dec2008
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: --
السيارة[2]: lada
الحالة :
كانت بتعمل ركبت ترموستات كيا فى الريداتير وما بتعديش الربع دلوقتى
المفضلات