عرض للطباعة
سلام عليكم...انا يا جماعه لسه مستلم عربيه كيا بيكانتو 2014 وكيل..لفت نظري إن التكييف بيسقع وانا باجري و لما اهدي يضعف و لما اكون لسه بادور العربيه مش بيسقع خالص..ارجو الافاده..الي جانب سؤال تاني ..ايه اللي بيخللي لمبة ال eco تنور و تطفي وانا ماشي مع إنني إتاكدت ان الeco معمول on
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany_maged
لمبة الايكو بتشتغل طول ما العربية ماشية ورجلك خفيفة على الدواسةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany_maged
اول ما يزيد الحرق بتطفى علشان كده مفيش توفير في الوقود او الاستهلاك الاقتصادي مش موجود
مﻻحظة حضرتك على التكييف عامه على كل مﻻك البيكانتو الجديدة الوكيل منها وال خليجي .....وده لصغر حجم كويل التكييف ( الثﻻجه ) وكمان الكباس بتاع العربيه .....
بس هما مﻻئمين جدا لحجم الصالون وحوض العربيه وحجم الموتور 1250 cc وعليك وعلي النصائح العاديه زي ما تركنش العربيه في الشمس المباشره قدر المستطاع ول لو حصل
تفتح شبابيك العربيه لمدة دقيقيه مثﻻ اول ما تتحرك بالعربيه وتشغل التكييف عشان الهوا السخن يخرج من الصالون ومن الكويل وبعد كده ترفع الزجاج عادي ....حاول تقلل دخول الشمس للعربيه عن طريق ستاير الكبس مثﻻ ( تتشال بسهوله لو حد اعترض عليها من المرور ) ..... واعرف ان امثل سرعه للمروحه للحفاظ علي درجة تبريد الهوا اللي خارج من التكييف هي السرعه 2 ..
مش اكتر من كده ... اكتر من كده الهوا هايبقى كتير بس برودته قليله .... كل دا في الشمس بس مع غياب الشمس مش هاتﻻقي عندك اي مشكله في التكيف ....وشكراً
كﻻم حضرتك مظبوط ..... اﻻيكو ده دليل للسائق علي ان سواقته اقتصادية في استهﻻك الوقود او ﻻ علي حسب ضغطه على دواسة البنزيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة baherhassan30
يا جماعه انا متشكر جدا علي ردودكم المهمة اللي طمنتني..انا كنت خايف يكون ده عيب في عربيتي بس الحمد لله طمنتوني الف شكر لكلامكم و مجهودكم في الرد
فعلا تكيفها في الايام اللي حرارتها زايدة ضعيف
بالنسبة لحجمها التكيف مناسب وسحبها بصراحة كويس جدا مع التكييف