عرض للطباعة
السلام عليكم يا رجاله هيونداي واخيرا بقيت هيونداوي ....عاوز كان سؤال
١- ازاي اعرف ان العربيه سخنت عن الحد لازم وشكل اللمبه ايه اللي بتنور
2- هو فين زرار esp ... علي فكره فيها esp لانها موجوده في التابلوه وكمان حاولت افرك بالعربيه معرفتش
3- اللي اعرفه ان العربيه دي سير الموتور جنزير مش كاوتش بس النهارده فتحت الكابوت ولقيته كاوتش هو امتي معاده بيتغير ؟
انا اول مره اركب كوري بس مبسوط اوي بحس انه عملي ومشاء الله عربيه جميله الالنترا
صباح الخير اولا
انا فهمت انك معاك الموديل اللى مافيهوش مؤشر حرارة دى لمبة عبارة عن رمز ترمومتر تحته خطين و بتبان معاك مع اول تكة و انت بتدور لما العربية تسخن هتنور معاك على طول
زرار ال esp على شمالك تحت الدريكسيون جنب زرار تعلية النور و كمان جنب زرار تعلية نور التابلوه و مرسوم عليه لوجو عربية على طريق ملتوى ممكن تدوس عليه و ساعتها هتنور فى التابلوه
الموتور منزلش فى ال design بتاعه الا سير جنزير و اللى شفته ده سير المجموعة الخاص بالإدارة و ده بيتغير طبعا لو لاحظت فيه cracks و عموما هما بيغيروه على ال 80 الف شغل عمر هبور بس مش شرط انا ماشى بالفبريكة 120 الف وزى الفل
هى فعلا عربية ممتازة
على حد علمي الالنترا مفيهاش esp
ممكن العلامة اللي بتظهرلك eps ودي بتاعة الباور الكهربا
ده كلام مضبوط بس فى الوكيل بس هو اللى منزلش عربيات منها
انما برة فيها
لو الزرار مش فيها يبقى اللى بينور فى التكة الاولانية من الكونتاكت ال eps و يبقى مفيهاش ال esp
صباح النور معلش رديت متأخراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
متشكرين علي الرد ودورت علي الزرار ملقتهوش بس موجود في التابلوه Esp و Esp off
ان شا الله هروح التوكيل وابقي اشوفهم امتي بيتغير سير المجموعه
وفعلا لقيت الترمومتر مع اول تكه قعد ثانتين واختفي
متشكرين علي الرد تاني
فعلا مش بينور وبتنور epsاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
انا عندي مشكله ان لمبه Eps شغاله علي طول مع ان الدريكسيون طبيعي مفهوش الا تكه كل ما احود الدريكسيون سواء يمين او شمال والتكه بسمعها من التاره
فيها esp بس لاسف مش موجود عندياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M!SHO
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamedjetta
منورة على طول ده موتور الباور فيه حاجة و دى باور كهربا لو عطل او خد اكشن انه يقف هيزعلنا
هى عادة الطقة من العيوب اللى ظهرت فى HD و دى علبة الدريكسيون بتحتاج تتغير بس عادى بتمشى بيها و كتير كمان انما مبتخليش لمبة eps تنور
ضرورى تكشف علي الحكاية دى و ابقى طمنا
يا فندم متشكر على ايه ده واجباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedjetta
هو فعلا التابلوه استاندارد فى العربيات كلها بتلاقى فيه كل اللوجوهات بس شغالة و لا لا ده حسب الفئة
كلام مظبوطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
هكشف عليها ان شاء الله يوم الاحد او الاتنيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
طب اجرب اشيل كبلات البطاريه يمكن تهيسه؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
لو الباور فيه حاجه يكلفني كام؟؟
ممكن ليه لأ و لو انها بعيدة بس نجرب
بالنسبة للتكلفة بصراحة معنديش معلومة لان المرة اللى حصل فيها كانت عربية واحد زميلنا فى الشغل و كانت العربية لسه فى الضمان و كانت الطقة بس ( من غير لمبة eps منورة ) و اتغيرت العلبة فى الضمان
بس فاكر ان احنا سمعنا فيها رقم كبير و ان شاء الله خير المهم مطنش الموضوع
متشيلش كابلات البطارية عشان لوفيه ايرور ميتمسحش
روح لحد عنده جهاز كشف الاعطال وخليه يشوفهالك أحسن
متشكرين علي الرد ونويت العربيه التوكيل عشان اللمبه وهقولكم علي السبب عشان الكل يستفاداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh
ماشي ومتشكرين علي الرداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m!sho
بالنسبة للمبة بيتعملها حاجة اسمها كاليبراشن علي الجهاز وبيمسح error وبس كده
التوكيل يتصرف معاها بس مخليني متأكد انها تهيسه ان الدريكسيون سليم مفهوش الا طقه بس الباور تمام وخفيفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roland_yamaha
أول حاجه فى فرق بين ِABS و EPS
لاكن اللى انت أكيد قصدك عليه اللى هو eps وهو نظام الباور الدريكسيون الكهربه
وتانى حاجه السير اللى قصدك عليه ده سير الدينامو
والسير الجنزير ده سير الكاتينه وده جوه فى الماتور وبيتغير لما تلاقى فى صوت خشانه وفى ناس بتغيرو على 80 الف وناس بتغيرو على 120 الف وناس بتكبر دماغها ومبتغيروش
وتقبل مرورى
شكرا حضرتك علي مروركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samihanwar