بوص يا باشا اولا حضرتك روح لحد بتاع رداتير ينزلك الميية بتاعتك وبعد كدة تشتري مياة اسمها هيبو تركيزها 50% وتحطها وتزود مياة مقطرةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيد عبد الفتاح
البوجيهات من الهاشمية ب 275
عرض للطباعة
بوص يا باشا اولا حضرتك روح لحد بتاع رداتير ينزلك الميية بتاعتك وبعد كدة تشتري مياة اسمها هيبو تركيزها 50% وتحطها وتزود مياة مقطرةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيد عبد الفتاح
البوجيهات من الهاشمية ب 275
مبروك عليك الدبابه وربنا يعطيك خيرها ويبعد عنك شرها اختيار رائع ربنا يباركلك
الف مبروك وربنا يباركلك فيها
الف مبروك عليك وسياره محترمه جدا بس محتاجه مصاريف علشان تحييها مره اخري
الف مبروك يا باشا اختيار موفق و من افضل العربيات اللي امتلكتها انا بعتها بعد خمس سنين خدمة شاقة و كمان كنت بخلي السواقين يسوقوها و التغير عليها اكتر من رجل و بعتها و هي ماشية ٢١٠ الف ولا مرة عملت معاية دقت نقص ولا وقفت بيا و بايعها صوت موتورها زي ما جبتها مع العلم ان رجلي تقيلة و كنت بجري بيها دائماً بس كنت محافظ على مواعيد صيانتها في التوكيل لحد صيانة ال ٢٠٠ الف و جربتها مع اللي خدها مني على الطريق مكنش مصدق نفسه و هي جايبة ١٩٠ عادي بدون اي صعوبة لدرجة انه قلي حاجة من ٢ يا انت مصأت موتور يا لاعب في العداد و مذوده ، نصيحتي ليك صونها في مواعيدها و غير اي حاجة جه معاد تغيرها و اعمل فيها بعد كده اللي انت عايزه مش هتقول لا
مبروك
فرامل الاوكتافيا فرامل محترمه
راجع علي الطنابير
واتاكد ان التيل اللي راكب اصلي
وغير زيت الفرامل
وشوف حاله الكاوتش
ألف مبروع علي العربية وتقرير ممتاز وحببتني اكتر فى الـ a4
وإن شاء الله أول تغير هيكون ليها لاني وبإختصار من عشاق الالماني ومعايا فليشيا حاليا وبعشق الاوكافيا
بس عاوز حد يجاوبني لاني سمعت ان الــ a4 أولا أفضل من الـ a5 وكمان الـ a4 ليها 2 موديل مش واحد فياريت معلومات اكتر
تعديل بس على كلام حضرتك
الشكل الاول من 98 الى 2000
ودى صورتها
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037241612.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037241611.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...037249122.jpeg
الشكل الثانى من 2000 الى 2009
ودى صورتها
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037241613.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037241614.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...037249121.jpeg
بالنسبة للتعديل فى الشكل بيبقى فى الفوانيس الامامية والخلفية والاكصدام الامامى والخلفى وطبعا التابلوة من الداخل زى ما انتوا شايفين فى الصور
بالنسبة للمواتير بيختلف من ان كانت العربية مصر او خليجى وان كانت اوروبى
بالنسبة للمصرى او الخليجى نفس الماتور من موديل 98 الى 2007 ودة شكل الماتور
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037246191.jpg
موديل 2008 و2009 ماتور مختلف انما هو هو نفس قدرة الماتور الاولانى الفرق بس انهم فى الماتور التانى ذاودوا علية هيتر والناس بتقول علية تربو انما هما مش مفاهمين حاجة دة لا تربو ولا نيلة ودة اصلا معمول للدول الاوربية علشان لما يدور العربية فى الساقعة تسخن بسرعة انما الماتور دة فاشل جدا عندنا خصوصا المانوال لان الهيتر دة بياخد الهواء ويسخنة ..طب الهواء اصلا داخل سخن لان الجو عندنا فى الصيف الجو نار ..تقوم العربية ما تسحبش فى الحر وتجى تكبس بنزين تلاقى العربية بتكرر طبعا دة فى العربيات المانوال موديل 2008 وطبعا 2009.... وكل شواية عايز تنضف الــ egr بالاضافة الى ان الماتور دة فى حساسات اكتر من الماتور القديم وطبعا كل ما تكتر الحساسات تكتر الاعطال ودة شكل الماتور
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037252141.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...037246192.jpeg
وبالنسبة للاوروبى الماتور التانى نازل فيها من سنة 2000 يعنى اى عربية موديل ما قبل 2008 وفيها الماتور دة تبقى العربية دى استيراد
واى استفسار اخر تحت امركوا