عرض للطباعة
يا رجاله انا بفكر اغير تانى موتور وبفكر فى كذا واحد اولهم
2e و apf
بس اكتشفت حاجه جديده اسمها ADy ده ايه الفرق بينه وبينت ال 2e وانهى اشد فى الجرى والهورس باور وده نزل من موديل كام لموديل كام
وسؤال اهم من ده كلوا هو الابيزا ال 2000 منزلهاش موتور 1600 2 كامه ؟؟؟؟
ورايكم ايه الاحسن
ady ولا 2e ولا Aft ولا apf
الصراحه انا مزهول من ال apf بيجيب ال 250 يا جدعان ده روعه بس برده انتوا قوللولى رايكوا وعيوب كل منهم وقطع الفيار وخاصه انت بشمهندس ايهاب مستنى ردك يا هندسه
متابع
الـ ady هو نفس الـ 2e من ناحية المواصفات والقوة لكن نسخة احدث
يعنى الـ 2e نزل من 94 الى 96 والـ ady نزل بعديه والاهختلاف الوحيد فى نظام حقن البنزين ودى حاجة مش هتفرق مع المستخدم فى أى حاجة
الأبيزا من 94 الى 2002 منزلهاش 1.6 16V ولكن بيركب عليها موتور الجولف 4 الـ 1.6 16V مفيش مشكلة وبيبقى عليها تحفة
الـ ABF (مش APF) موتور جميل جدا بس ابعد عنه لأنه مقرف فى ظبطه وصيانته غلسة وقطع غياره صعبة شوية واستهلاك بنزين عالى
الـ AFT احنا اتكلمنا عليه كتير قبل كده وزى ما انت عارف كنت مركبه فى عربيتى وهو موتور عملى وبتاع جرى بس 16 و 8V
لو عايز جرى يبقى خليك فى الـ 2e او الـ ADY او الـ AGG او شوفلك جولف 4 عليه AZD 1.6 16V او 1.8 20V AGN
انا رأى تبيع العربية وتجيبلك موديل اعلى شوية
بختك ياعم كريم باشا جبلك المفيد
أنا قلتلك قيل كده هوا افضل واحد فى النقطه ديه
مع انى شايف ان ماتورك كويس جدا ومعقول
بس لو حابب الجرى والعزم يبقى أدامك 2E كويس وحجته متوفره والاهم صيانته أتحفظت
وشوف ده برضو ومليان فى الحرافيين
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037434541.jpg
المواتير ملهاش اخر عندك VR6 قصه كبيره
أو زى مقالك محمود تغير
والله كنت بفكر بس اتصدمت من تمن اكسسوارات الابيزا ال بعد 2002 اللى هى لغايه 2006اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mahmoudelsayed
علشان كدا انا محتار بين ال Ady و 1600 ع كامه
بس بشمهندس كريم انت متاكد ان ال 1600 2 كامه بتاع ال جولف 4 ينزل عندنا هو مش قواعد الجولف 4 مختلفه عننا ولا ابه الاخبار وايه اكواد المواتير دى
ويارت لو معلومات اكتر عن ال ady وسنه الصنغ تحديدا وقطع غياره ارخص ولا ال 2e
مواتير الجولف 2 و 3 و 4 تركب على الابيزا من 94 الى 2002 بدون تعديل فى أى قواعداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060
موتور الجولف 4 الـ 1.6 16V الكود بتاعه AUS/AZD/ATN/BCB بس الفرق بينه وبين الـ AFT مش كبير
الفرق بين الاتنين 4 حصان و 8 نيوتن و 1 كيلووات وده كان سبب اختيارى للـ AFT لأن فرق السعر كان كبير
الموتور الـ 1.6 و 16V اللى جامد بجد هو موتور البولو GTI والكود بتاعه ARC وقوته 123 حصان و عزم 152 نيوتن بس مش هتلاقيه كتير وقطع غياره بتتوفق
دى صورته من غير cover
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037642572.jpg
ودى صورته بالـ cover
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037642571.jpg
بالنسبة للمواتير الـ 2.0 8V
(2E (92-94) /ADY (94-95)/AGG (95-97
116 حصان و 166 نيوتن
لو عايز رأيى:
أنا شايف انك لو ركبت AFT او AZD, هتيجى بعد كده وتقول انا عايز اكتر وهتبدأ تبص على الـ 2.0 او الـ 1.6 ARC وبعد كده هتقول انا عايز اكتر وهتدخل فى انك تجيب موتور تربو او تتربن موتورك
من الأخر هات الـ 1.8 20V بتاع الجولف 4 والبورا والاوكتافيا والليون والتوليدو
موتور جميل جدا وقوى جدا على الابيزا وقوته 123 حصان وعزمه 170 نيوتن
وفيما بعد لو حبيت تتربنه هيبقى سهل لأنه نزل من الـ 1.8 20VT وده 150 حصان و 220 نيوتن ونزل منه نسخ تانية بقوة أكبر بس نادرا لو لقيتها
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037651131.jpg
والله جبت المفيد يا كريم
بس المشكله زودت احتيارى بين المواتير
انا ليه بقول اتنين كامه لسبب علشان يبقى حديث و دواسه بنزين كهربا
تقدر تقولى بقى المواتير دى اسمها ايه فى السوق او مشهوره باسم ايه علشان انزل اسال عليها ولو عندك فكره عن الاسعار يبقى ميه ميه
متهيالى لو سقطت موتور من دول هقفل بيه ال 220 وانا مرتاح ومش عاوز اكتر من كدا لان لو قفلت ال 220 او سقطت موتور من دول ساعنها هقدر اشد مع الاوكتايا واعديها والبى ام كمان بس ياترى اسعار المواتير دى بتتراوح فى اد ايه؟؟
وايه الفرق بين الشكل بتاع ال 2e و ady و agg
الوحش
vr6 2.8
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14037812481.jpg
الدواسة الكهرباء مش ميزةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060
الدواسة الكابل استجابتها أسرع
بالنسبة لأسامى المواتير فى السوق للأسف انا مش متابع بقالى فترة + انى أفضل انى اتعامل بالأكواد والأشكال وعشان كده حطتلك صور المواتير عشان أسهل عليك
موضوع الـTop speed ده ليه معايير كتير, مش بس الموتور
عايز توب سبيد عالية يبقى أعلى بعدد الأحصنة
عايز تجميع أسرع يبقى أعلى بالعزم
يعنى لما يبقى موتورك 75 حصان يبقى متستناش منه انه يجيب 200 ولو جابهم هيكون بيطلع فى الروح
الاوكتافيا التوب سبيد بتاعتها 195-200 وبالعافية
ومفيش اختلاف فى الشكل بين الـ 2E والـ ADY
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14038606361.jpg
يا عم أحمد أتقي الله
هات المواتير المنتشرة واللي قطع غيارها منتشرة عشان ماتدوخش عليها وتركن العربية علي كلام فاضي
وخلي بالك انت لو هتعلي بالمواتير دي انت هتعدل كتير وهتصرف كتير اوي
ابسط الأشياء هتعدل فرامل وعفشة بالكامل وهتغير طرمبة بنزين وتجيب واحدة اقوي ولازم تكون اصلية
كمان هتلاقي السيرفيس بتاع المكاين دي مكلف جداً زي الفلاتر وخلافه
دة غير استهلاك البنزين والضريبة والدعم ووو
انا رأيي ال1.6 ال16 بتاع الجولف 4 دة موتور قوي وهتلاقي حاجته متوفرة
تحياتي