الموضوع: نتايج euroncap 2014 , ميجان3 .... 3 نجوم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد

لاحظت كمان
حماية المشاة
الميجان 22 نقطة = 60%
الجولف 22 نقطة = 62%
الفرق بسيط , لكن محتاجين نعرف ايه الحسبة بين النقط و النسبة المئوية

بص على ال safety assist هاتلاقى الفرق كبيررررر :) و هو ده الجديد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد

و حماية المشاة , الميجان و الكورولا خدوا 22 نقطة و الجولف خدت 24 نقطة

و بعدها الكارثة الكبيرة ... الانظمة المساعدة
الملحوظ ان العربية اللي اتجرب بيها فيها ESP و واخدة درجته , لكن نقصت نقطة لأن مافيهاش صفارة للاحزمة اللي ورا

اللي انا مش فاهمه انها واخدة فيه 6 نقط زي الكورولا بالظبط و مع ذلك هي 48% و الكورولا 66% , يا ريت لو حد فاهم يفهمني , اخص بالذكر الزميل العزيز منسق تويوتا اللي داس في الحكاية دي :)
الكورولا خدت نقطة زيادة على صفارة الحزام اللي ورا , و الميجان3 خدت 1.3 نقطة زيادة عشان عدت اختبار (Speed Assistance (manual)) , مش فاهم و الله ده ايه :))))))))



الجولف سبورتس فان , عملت شغل عالي في القسم ده , فيها نظام للتحكم في سرعة العربية في حالة وجود عوائق قدامها , يا ريت لو حد يدرسه كويس و يكتب لنا تفصيل عنه والله


و الكورولا

ال ESP ما تجربش و مش هايتجرب تانى هاتمنح نقطه فقط علشان قوانين الاتحاد الاوروبى

In 2014, crash avoidance systems are included in the star rating. An assessment of AEB systems is included: low-speed, whiplash protection systems in Adult Occupant Protection and high-speed systems in Safety Assist. Safety Assist also includes Lane Support Systems.
ESC is no longer tested by Euro NCAP but points are awarded for compliance with EU legislation. There are also important changes to the way in which pedestrian testing is done, including more detailed analysis of the bumper and the front edge of the bonnet.
Greater weighting is given to Safety Assist in the calculation of the overall score and that of Adult Occupant Protection is reduced.
Star ratings from 2014 contain more extensive technical content than those from previous years and should not be directly compared.